香港國際機場旅客捷運系統：修订间差异
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**由海天客運碼頭往二號客運大樓：750米 |
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*每列車卡數量：4輛 |
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2010年7月1日 (四) 14:11的版本
香港國際機場旅客捷運系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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香港國際機場旅客捷運系統（Hong Kong International Airport Automated People Mover）是香港首個無人駕駛的旅客捷運系統及膠輪路軌系統，設於香港國際機場客運大樓地庫，共設兩條路線，分別接載乘客往返一號客運大樓的東大堂與西大堂及一號客運大樓與二號客運大樓。現時只提供單向由二號客運大樓往一號客運大樓東大堂之捷運服務，即是一般使用者不能透過捷運由一號客運大樓前往二號客運大樓。海天客運碼頭永久化工程已經完成，連接一號及二號客運大樓的捷運系統同時伸延至海天客運碼頭，令抵港旅客能更快乘船抵達其他地方。
資料
- 路段長度：
- 站數：4
- 每列車卡數量：4輛
- 列車生產商：日本三菱重工（第一期列車），石川島播磨重工（第二期列車）
- 車速：每小時62公里
- 列車容量：152人
- 服務時間：06:00 - 24:00
- 班次：每90秒一班（另可按鍵叫喚列車）
維修
香港國際機場旅客捷運系統的維修由港鐵公司（前地鐵公司）負責。
參見
參考資料
- 香港國際機場旅客捷運系統（繁體中文）
- 三菱重工 - APM（英文）
- 石川島播磨重工 - APM（日語）
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