康登線：修订间差异
删除的内容 添加的内容
←建立内容为“{{Infobox rail line |box_width=300px |name =MARC Camden Line |color = {{MARC color|Camden}} |image = MARC52.jpg |image_width = 300px |caption = 馬...”的新页面 |
无编辑摘要 |
||
| 第34行： | 第34行： | ||
[[馬里蘭區域通勤鐵路]]坎登線（Camden Line）是華盛頓聯合車站與巴爾的摩坎登車站之間的通勤鐵路，其路線屬於[[CSX運輸]]公司的首都分段與巴爾的摩終端分段。 |
[[馬里蘭區域通勤鐵路]]坎登線（Camden Line）是華盛頓聯合車站與巴爾的摩坎登車站之間的通勤鐵路，其路線屬於[[CSX運輸]]公司的首都分段與巴爾的摩終端分段。 |
||
本線自1835年開始營運，當時是[[巴爾的摩與俄亥俄鐵路 |
本線自1835年開始營運，當時是[[巴爾的摩與俄亥俄鐵路]]路線的一部份，也因此本線是美國迄今尚有營運的客運路線中歷史最為悠久的之一。<ref name="Dilts">{{Cite book | title = The Great Road: The Building of the Baltimore and Ohio, the Nation's First Railroad, 1828-1853 | last = Dilts | first = James D. | author-link = | url = http://books.google.com/books?id=JjrCWPwvHzIC | location = Palo Alto, CA | publisher = Stanford University Press | year = 1996 | volume = | edition = | isbn = 978-0-8047-2629-0}}</ref>坎登線是馬里蘭區域通勤鐵路路線中最短的，而本線與布朗斯威克線都是巴爾的摩與俄亥俄鐵路公司之通勤路線的存續。 |
||
<!-- |
<!-- |
||
| 第75行： | 第75行： | ||
|} |
|} |
||
--> |
--> |
||
==參考資料 == |
==參考資料 == |
||
{{Reflist}} |
{{Reflist}} |
||
2014年4月22日 (二) 03:22的版本
| MARC Camden Line | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| 概覽 | |||||||
| 运营範圍 | 華盛頓與巴爾的摩及其郊區 | ||||||
| 服務類型 | 區域通勤鐵路 | ||||||
| 所屬系統 | 馬里蘭區域通勤鐵路 | ||||||
| 目前狀況 | 營運中 | ||||||
| 起點站 | 華盛頓聯合車站 | ||||||
| 終點站 | 巴爾的摩坎登車站 | ||||||
| 技術數據 | |||||||
| 車站數目 | 12 | ||||||
| 軌距 | 4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米） | ||||||
| 运营信息 | |||||||
| 開通运营 | 1835 | ||||||
| 日乘客量 | 5,389 (2009年2月)[1] | ||||||
| 擁有者 | CSX運輸（路線） | ||||||
| 运营者 | CSX運輸/馬里蘭運輸局 | ||||||
| |||||||
馬里蘭區域通勤鐵路坎登線（Camden Line）是華盛頓聯合車站與巴爾的摩坎登車站之間的通勤鐵路，其路線屬於CSX運輸公司的首都分段與巴爾的摩終端分段。
本線自1835年開始營運，當時是巴爾的摩與俄亥俄鐵路路線的一部份，也因此本線是美國迄今尚有營運的客運路線中歷史最為悠久的之一。[2]坎登線是馬里蘭區域通勤鐵路路線中最短的，而本線與布朗斯威克線都是巴爾的摩與俄亥俄鐵路公司之通勤路線的存續。
參考資料
- ^ MARC Ridership Numbers Feb 2009 Retrieved 2009-06-28.
- ^ Dilts, James D. The Great Road: The Building of the Baltimore and Ohio, the Nation's First Railroad, 1828-1853. Palo Alto, CA: Stanford University Press. 1996. ISBN 978-0-8047-2629-0.