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NDJ3型柴油动车组：修订间差异

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|投入服務日期=2008年8月6日
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[[File:NDJ3 Locomotive NDJ30003B (7721123968).jpg|thumb|right|NDJ3型动车组停靠北京北站]]

[[File:Yanqing Railway Station ndj3.JPG|thumb|right|NDJ3型动车组停靠延庆北站]]
'''NDJ<sub>3</sub>“和谐长城号”'''，是[[中華人民共和國鐵路運輸|中國鐵路]]的準高速[[柴油动车组]]車款之一，屬於[[動力集中式]]，採用推拉式設計。
'''NDJ<sub>3</sub>“和谐长城号”'''，是[[中華人民共和國鐵路運輸|中國鐵路]]的準高速[[柴油动车组]]車款之一，屬於[[動力集中式]]，採用推拉式設計。


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这款动车组在2008年8月6日开始服务城铁S2线。此前曾据闻被命名为“和谐号”，但并不属于[[中国铁路高速|CRH]]系列，至7月22日起命名为“和谐长城号”。2009年[[春运]]期间，其中一列“和谐长城号”曾短暂服务于[[石家庄铁道博物馆|石家庄]]—[[北京西]]—[[天津站|天津]]—[[秦皇岛站|秦皇岛]]的T596/597、T598/595次临时城际特快列车。2009年7月30日，其中一列曾经从[[北京铁路局]]转配到[[沈阳铁路局]]担任[[沈阳站|沈阳]]—[[抚顺北站|抚顺]]城际列车任务，后转配回[[北京铁路局]]。
这款动车组在2008年8月6日开始服务城铁S2线。此前曾据闻被命名为“和谐号”，但并不属于[[中国铁路高速|CRH]]系列，至7月22日起命名为“和谐长城号”。2009年[[春运]]期间，其中一列“和谐长城号”曾短暂服务于[[石家庄铁道博物馆|石家庄]]—[[北京西]]—[[天津站|天津]]—[[秦皇岛站|秦皇岛]]的T596/597、T598/595次临时城际特快列车。2009年7月30日，其中一列曾经从[[北京铁路局]]转配到[[沈阳铁路局]]担任[[沈阳站|沈阳]]—[[抚顺北站|抚顺]]城际列车任务，后转配回[[北京铁路局]]。
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China Railways NDJ3 Beijing S2 20120403.jpg|运用于北京市郊铁路S2线的NDJ3型动车组列车
China Railways NDJ3-0001 20120506.jpg|NDJ3型0001号“和谐长城号”列车
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China Railways NDJ3 DMU interior.jpg|二等车厢内部
Harmony Great Wall Train NDJ3.jpg|餐吧车厢内部
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== 列车编组 ==
== 列车编组 ==
现时每组NDJ3均为九节列车，当中包括首尾两节动力车（不载客）和中部七辆载客拖车，总定员406人。编组方式如下：
现时每组NDJ3均为九节列车，当中包括首尾两节动力车（不载客）和中部七辆载客拖车，总定员406人。编组方式如下：

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!车辆编号
!车辆编号
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== 外部連結 ==
== 外部連結 ==
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[[File:China Railways NDJ3 DMU interior.jpg|缩略图|右|內部]]
* [http://bbs.hasea.com/thread-269831-1-1.html 西直门和谐内的体验之旅（海子鐵路網）]
* [http://bbs.hasea.com/thread-269831-1-1.html 西直门和谐内的体验之旅（海子鐵路網）]
* [http://www.gov.cn/gzdt/2008-07/28/content_1057549.htm 刘志军检查即将投入运营的北京至延庆市郊铁路]
* [http://www.gov.cn/gzdt/2008-07/28/content_1057549.htm 刘志军检查即将投入运营的北京至延庆市郊铁路]

2015年1月10日 (六) 05:02的版本

NDJ3“和谐长城号”
NDJ3和諧長城號於青龍橋車站
概覽
製造戚墅堰機車車輛廠
南京浦鎮車輛廠
車輛總數M 7T M
製造年份2008年—
投入运营2008年8月6日
技術數據
車輛長度中間車：25500mm
車體宽度3105mm
車體高度4433mm
轨距1,435mm
營運速度160km/h
設計最高速度160km/h
制動方式直通式電空制動
NDJ3型动车组停靠北京北站
NDJ3型动车组停靠延庆北站

NDJ3“和谐长城号”，是中國鐵路的準高速柴油动车组車款之一，屬於動力集中式，採用推拉式設計。

車輛簡介

铁道部为满足2008年北京奥运带来游客增加而需要开行的北京至八达岭之间旅游列车的要求，订造了四组NDJ3型内燃動車組，编号NDJ3 0001-0004。全部配属北京铁路局北京机务段，行走北京市郊铁路S2线的近郊旅游线路，來往北京北站、八达岭站与延庆南菜园火车站之間。

NDJ3型柴油動車組是以新曙光號内燃動車組为基础进行研制，机车和客车车厢分别由戚墅堰機車車輛廠與南京浦鎮車輛廠負責制造，动车组採用旅遊客車設計。列车動力配置為二動七拖，頭尾每端各配有一台柴油機車，以推挽式运行，最大运行速度为160km/h。机车为电力传动内燃机车，使用12气缸柴油机，每台机车的轴式为A1A-A1A。并在主发电机上配一个辅助发电机，以供电给车厢使用。客车车厢以25T型客车为蓝本，而浦镇车辆厂吸收消化和谐号动车组技术，车辆内部装饰参考了CRH1和CRH2型动车组的设计，外部涂装也與CRH系列和谐号动车组相似。客车采用加宽车门、特大观光车窗、可旋转座椅、残疾人卫生间、婴儿护理台等多项更为人性化的设计，而且所有座椅均可以迴轉。

这款动车组在2008年8月6日开始服务城铁S2线。此前曾据闻被命名为“和谐号”，但并不属于CRH系列，至7月22日起命名为“和谐长城号”。2009年春运期间，其中一列“和谐长城号”曾短暂服务于石家庄—北京西—天津—秦皇岛的T596/597、T598/595次临时城际特快列车。2009年7月30日，其中一列曾经从北京铁路局转配到沈阳铁路局担任沈阳—抚顺城际列车任务，后转配回北京铁路局。

  • 运用于北京市郊铁路S2线的NDJ3型动车组列车
    运用于北京市郊铁路S2线的NDJ3型动车组列车
  • NDJ3型0001号“和谐长城号”列车
    NDJ3型0001号“和谐长城号”列车
  • 二等车厢内部
    二等车厢内部
  • 餐吧车厢内部
    餐吧车厢内部

列车编组

现时每组NDJ3均为九节列车，当中包括首尾两节动力车（不载客）和中部七辆载客拖车，总定员406人。编组方式如下：

车辆编号 NDJ3 000xA/B 1-3 4 5-7 NDJ3 000xA/B
车型 （动力车） ZY 25DT
一等座车 		CA 25DT
餐车（酒吧形式） 		ZE 25DT
二等座车 		（动力车）
座位形式 / 2 2 2 2 3 2 /
定员 / 64（1、3车），60（2车） 32（不计入总定员） 74（5、7车），70（6车） /

外部連結

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