滾裝船：修订间差异
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'''汽車渡輪'''，又叫'''渡車船'''、'''汽車渡船'''，是一種在[[隧道]]以及[[大橋]]普及以前的一種接載汽車渡河或者渡海的水上工具，屬於渡輪的一種。由於大陸交通系統發展迅速，這種工具已經式微，但如[[中國]][[廣東]]至[[海南省]]之間的長途汽車客運仍然需要到該種工具，而且運載易燃品及爆炸品的車輛不得使用隧道，因此雖然式微而並未絕跡。 |
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2015年12月20日 (日) 16:30的版本
 | 此條目論述以部分區域為主，未必有普世通用的觀點。 (2015年12月20日) |
 | 此條目没有列出任何参考或来源。 (2015年2月13日) |
汽車渡輪，又叫渡車船、汽車渡船，是一種在隧道以及大橋普及以前的一種接載汽車渡河或者渡海的水上工具，屬於渡輪的一種。由於大陸交通系統發展迅速，這種工具已經式微，但如中國廣東至海南省之間的長途汽車客運仍然需要到該種工具，而且運載易燃品及爆炸品的車輛不得使用隧道，因此雖然式微而並未絕跡。
歷史
廣州
渡輪在1980年代至1990年代初期在廣州為重要的交通工具，在原芳村區前往珠江河以北（廣州人簡稱河北）以及海珠區時常需用及，當中客輪運載步行或者踩自行車（粵語稱為單車）人士，但如汽車、摩托車（香港地區稱為電單車）等則需要汽車渡輪運載。1990年代中後期，隨著鶴洞大橋以及珠江隧道等陸續通車，汽車渡輪逐漸式微。
香港
香港首條汽車渡輪航線是由油麻地小輪開設。1926年，油麻地小輪公司鑑於汽車渡海的需求日增，於是向港府申請興建汽車渡輪碼頭，並獲得本港首條汽車渡輪航線－－佐敦至中環汽車與乘客混合航線的經營權，並於翌年3月投入服務。1972年，紅磡海底隧道通車，地鐵過海路段亦於1980年代通車，嚴重打擊汽車渡輪的經營，因此開始陸續重組及停辦。1998年，最後一條擁有30多年歷史的北角至九龍城公共汽車渡輪服務亦停辦。現時來往北角至觀塘和北角/觀塘至梅窩的汽車渡輪只向運載第一、第二和第五類危險品的車輛提供服務。