車上診斷系統：修订间差异
删除的内容 添加的内容
Antigng-bot（留言 | 贡献） 小 remove useless unreferenced template |
无编辑摘要 |
||
| 第1行： | 第1行： | ||
[[File:OBD 002.jpg|thumb|200px|OBD II的連接裝置]] |
[[File:OBD 002.jpg|thumb|200px|OBD II的連接裝置]] |
||
'''車上診斷系統'''（On-Board Diagnostics，縮寫为'''OBD'''，又译'''车载自动诊断系统'''），是一種裝置於車中用以監控車輛 |
'''車上診斷系統'''（On-Board Diagnostics，縮寫为'''OBD'''，又译'''车载自动诊断系统'''），是一種裝置於車中用以監控車輛運行狀態和回報異常的系統，可於車輛的子系統出現問題時，產生故障代碼和提醒訊號通知車主和車廠診斷維修。1980年車上診斷系統發明後，早期僅能以指示燈形式回報故障發生與否。隨著電腦科技的進步，目前已經能回報各式各樣的實時數據和標準化故障代碼（diagnostic trouble codes，DTC），使得汽車故障診斷維修方法發生翻天覆地的變化。 |
||
車上診斷系統的設計發想約起於1980年代中期的[[美國]]，當時發現配備空燃比控制系統的車輛如果排放污染超過管制值時，其含氧感知器通常也有異常，由此逐漸衍生出設計一套可監控各排放控制元件的系統，以早期發現可能超出污染標準的問題車輛。 |
車上診斷系統的設計發想約起於1980年代中期的[[美國]]，當時發現配備空燃比控制系統的車輛如果排放污染超過管制值時，其含氧感知器通常也有異常，由此逐漸衍生出設計一套可監控各排放控制元件的系統，以早期發現可能超出污染標準的問題車輛。 |
||
2016年2月12日 (五) 21:42的版本
車上診斷系統（On-Board Diagnostics，縮寫为OBD，又译车载自动诊断系统），是一種裝置於車中用以監控車輛運行狀態和回報異常的系統，可於車輛的子系統出現問題時，產生故障代碼和提醒訊號通知車主和車廠診斷維修。1980年車上診斷系統發明後，早期僅能以指示燈形式回報故障發生與否。隨著電腦科技的進步，目前已經能回報各式各樣的實時數據和標準化故障代碼（diagnostic trouble codes，DTC），使得汽車故障診斷維修方法發生翻天覆地的變化。
車上診斷系統的設計發想約起於1980年代中期的美國，當時發現配備空燃比控制系統的車輛如果排放污染超過管制值時，其含氧感知器通常也有異常，由此逐漸衍生出設計一套可監控各排放控制元件的系統，以早期發現可能超出污染標準的問題車輛。
美國是最早規定車輛必須裝配車上診斷系統的國家，之後歐盟與日本也陸續採行。台湾自2008年起實施 [1] 。中国大陆部分地区则自2006年起陆续对新车推出了装置車上診斷系統的要求。
历史
- 1969: 大众 引进了第一个车载电脑系统。 在他们的fuel-injected Type 3 车型上.
