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相模原線：修订间差异

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{{京王相模原線RDT}}
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'''相模原線'''（{{jpn|j=相模原線|hg=さがみはらせん|rm=Sagamihara sen|f=y}}）是連接[[東京都]][[調布市]]的[[調布站]]與[[神奈川縣]][[相模原市]][[綠區 (相模原市)|綠區]]的[[橋本車站 (神奈川縣)|橋本站]]之間，由[[京王電鐵]]經營的鐵道路線之一，亦是京王唯一在神奈川縣行駛的路線。
'''相模原線'''（{{jpn|j=相模原線|hg=さがみはらせん|rm=Sagamihara sen|f=y}}）是連接[[東京都]][[調布市]]的[[調布站]]與[[神奈川縣]][[相模原市]][[綠區 (相模原市)|綠區]]的[[橋本車站 (神奈川縣)|橋本站]]之間，由[[京王電鐵]]經營的鐵道路線之一，亦是京王唯一在神奈川縣行駛的路線。
== 路線資料 ==

* 路線距離：22.6公里
* [[軌距]]：1372毫米
* 複線路段：全線
* 電氣化路段：全線（直流1500V）
* 保安裝置：京王[[列車自動控制系統|ATC]]、速度制御式
* 最高速度：110公里/小時
== 年表 ==
== 年表 ==
* 1916年6月1日，調布站 - 多摩川原站（京王多摩川站），總共長約一公里的路段開始運行。
* 1916年6月1日，調布站 - 多摩川原站（京王多摩川站），總共長約一公里的路段開始運行。
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* 2012年8月19日，調布站 - 京王多摩川站路段地下化。自此，相模原線所有車站均停止使用[[平交道]]。
* 2012年8月19日，調布站 - 京王多摩川站路段地下化。自此，相模原線所有車站均停止使用[[平交道]]。


==沿線車站==
== 車站列表 ==
* 停車站：●=停站、◇=舉辦活動期間臨時停靠、｜=不停站。各站停車、快速和區間急行在所有車站均會停靠。
* 停車站 … ●：停車、◇：活動時部分列車臨時停靠、｜：通過。各站停車、快速、區間急行停靠所有車站，因此省略。
* 2013年2月22日起引入車站編號<ref>{{PDFlink|[http://www.keio.co.jp/news/backnumber/news_release2012/nr130118_numbering.pdf 京王線・井の頭線全駅で「駅ナンバリング」を導入します。]}} - 京王電鉄、2013年1月18日、2013年1月19日閲覧</ref>。
* 2013年2月22日，開始使用[[車站編號]]。
* #=[[待避]]
* #為可以進行上下行待避車站
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!rowspan="2" style="width:4em;"|車站<br>編號
!rowspan="2" style="width:4em;"|車站編號
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!rowspan="2" style="width:10em;"|中文站名
!rowspan="2" style="width:5em;"|車站之間距離<br>（公里）
!rowspan="2" style="width:10em;"|日文站名
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!colspan="2"|總計公里數
!colspan="2"|累計距離
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!rowspan="2" style="width:1em; background:lightgreen;"|急行
!rowspan="2" style="width:1em; background:orange;"|準特急
!rowspan="2" style="width:1em; background:pink;"|特急
!rowspan="2" style="width:1em; background:pink;"|特急
!rowspan="2"|轉乘路線
!rowspan="2"|接續路線
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!rowspan="2" colspan="2"|所在地
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!style="width:5em;"|起點：<br>調布
!style="width:2.5em;"|調布起計
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!style="width:2.5em;"|[[新宿站|新宿]]起計
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!KO18
!KO18
|[[調布站]]
|[[調布站|調布]]
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|[[京王電鐵]]：[[京王線]]
|[[京王電鐵]]：[[File:Number prefix Keiō.PNG|15px|KO]] [[京王線]]（除部分各站停車外所有列車直通至新宿方向）
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!KO35
!KO35
|[[京王多摩川站]]
|[[京王多摩川站|京王多摩川]]
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!KO36
!KO36
|[[京王稻田堤站]]
|[[京王稻田堤站|京王稻田堤]]
|{{lang|ja|京王稲田堤}}
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|[[東日本旅客鐵道]]：[[南武線]]（{{link-ja|稻田堤站|稲田堤駅}}）
|[[東日本旅客鐵道]]：[[南武線]]（{{link-ja|稻田堤站|稲田堤駅|稻田堤}}）
|colspan="2"|[[神奈川縣]]<br />[[川崎市]][[多摩區]]
|colspan="2"|[[神奈川縣]]<br />[[川崎市]][[多摩區]]
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|[[京王讀賣樂園站]]
|[[京王讀賣樂園站|京王讀賣樂園]]
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|[[稻城站]]
|[[稻城站|稻城]]
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!KO39
|[[若葉台站]]#
|[[若葉台站|若葉台]]#
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!KO40
|[[永山車站 (東京都)|京王永山站]]
|[[永山站 (東京都)|京王永山]]
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|[[多摩中心站|京王多摩中心站]]#
|[[多摩中心站|京王多摩中心]]#
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|小田急電鐵：多摩線（[[多摩中心站|小田急多摩中心站]]：OT06）<br />[[多摩都市單軌]]：[[多摩都市單軌線]]（[[多摩中心站]]）
|小田急電鐵：[[File:Odakyu tama.svg|15px|OT]] 多摩線（[[多摩中心站|小田急多摩中心]]：OT06）<br />[[多摩都市單軌電車]]：[[多摩都市單軌電車線]]（[[多摩中心站|多摩中心]]）
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!KO42
|[[京王堀之内站]]
|[[京王堀之內站|京王堀之內]]
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!KO44
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!KO45
|[[橋本車站 (神奈川縣)|橋本站]]
|[[橋本站 (神奈川縣)|橋本]]
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|東日本旅客鐵道：[[橫濱線]]和[[相模線]]
|東日本旅客鐵道：[[橫濱線]]、[[相模線]]
|colspan="2"|神奈川縣<br />[[相模原市]][[綠區 (相模原市)|綠區]]
|colspan="2"|神奈川縣<br />[[相模原市]][[綠區 (相模原市)|綠區]]
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2016年8月2日 (二) 03:56的版本

京王電鐵 相模原線
抵達京王稻田堤站的8000系（日语：京王8000系電車）
日語原名相模原線
假名さがみはらせん
羅馬字Sagamihara sen
概覽
运营範圍東京都、神奈川縣
起點站調布站
終點站橋本站
路線代號KO KO
技術數據
路線長度22.6公里
最高速度110公里/小時
正線數目複線
車站數目12個
軌距1,372毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式速度制御式
信號系統京王ATC
使用车型參見車輛一節
运营信息
開通运营1916年6月1日
擁有者 京王電鐵
运营者 京王電鐵

圖例
本八幡
都營地下鐵：新宿線
（左）新宿 （右）新線新宿
京王線
京王新線
笹塚
京王線
0.0
 KO18 調布
(II) 1953-
調布
(I) -1953
京王線
府中用水
1.2
 KO35 京王多摩川
多摩川 ↑東京都 神奈川縣↓
稻田堤 JR東：南武線
2.5
 KO36 京王稻田堤
↑神奈川縣 東京都↓
三澤川（日语：三沢川 (多摩川水系)）
3.9
 KO37 京王讀賣樂園
讀賣樂園直營索道 空中穿梭
5.5
 KO38 稻城
JR東：武藏野南線（貨物線）
↑東京都 神奈川縣↓
三澤川
8.8
 KO39 若葉台
若葉台檢車區（日语：若葉台検車区）
若葉台第1隧道
↑神奈川縣 東京都↓
若葉台第2隧道
11.4
 KO40 京王永山
（右）小田急多摩中心
13.7
 KO41 京王多摩中心
多摩中心 多摩都市單軌電車線
乞田川（日语：乞田川）
小田急：多摩線
多摩中心第1隧道
多摩中心第2隧道
16.0
 KO42 京王堀之內
18.2
 KO43 南大澤
南大澤隧道
809公尺
20.1
 KO44 多摩境
境川（日语：境川 (東京都・神奈川県)） ↑東京都 神奈川縣↓
JR東：橫濱線
22.6
 KO45 橋本
JR東：相模線
JR東：橫濱線
本模板：

相模原線（日语：相模原線／さがみはらせん Sagamihara sen */?）是連接東京都調布市的調布站與神奈川縣相模原市綠區的橋本站之間，由京王電鐵經營的鐵道路線之一，亦是京王唯一在神奈川縣行駛的路線。

路線資料

  • 路線距離：22.6公里
  • 軌距：1372毫米
  • 複線路段：全線
  • 電氣化路段：全線（直流1500V）
  • 保安裝置：京王ATC、速度制御式
  • 最高速度：110公里/小時

年表

  • 1916年6月1日，調布站 - 多摩川原站（京王多摩川站），總共長約一公里的路段開始運行。
  • 1924年4月1日，調布站 - 多摩川原站路段複線化。
  • 1937年5月1日，多摩川原站易名為京王多摩川站。
  • 1963年8月4日，架線電壓上調為1500V。
  • 1971年4月1日，京王多摩川站 - 京王讀賣樂園站，總共長約2.7公里的路段開始運行，同時改稱相模原線。
  • 1974年10月18日，京王讀賣樂園站 - 京王多摩中心站，總共長約9.8公里的路段開始運行。
  • 1988年5月21日，京王多摩中心站 - 南大澤站，總共長約4.5公里的路段開始試行。
  • 1990年3月30日，南大澤站 - 橋本站，總共長約4.4公里的路段啟用，全線通車。
  • 1991年4月6日，南大澤站 - 橋本站之間新建的多摩境站啟用。
  • 2010年3月26日，開始使用列車自動控制系統。
  • 2012年8月19日，調布站 - 京王多摩川站路段地下化。自此，相模原線所有車站均停止使用平交道。

車站列表

  • 停車站 … ●：停車、◇：活動時部分列車臨時停靠、｜：通過。各站停車、快速、區間急行停靠所有車站，因此省略。
  • 2013年2月22日起引入車站編號[1]。
  • #為可以進行上下行待避車站
車站編號 中文站名 日文站名 站間距離 累計距離 急行 準特急 特急 接續路線 所在地
調布起計 新宿起計
 
KO18 調布 調布 - 0.0 15.5 ● ● ● 京王電鐵：KO 京王線（除部分各站停車外所有列車直通至新宿方向） 東京都調布市
KO35 京王多摩川 京王多摩川 1.2 1.2 16.7 ◇ ◇ ◇
KO36 京王稻田堤 京王稲田堤 1.3 2.5 18.0 ● ● ● 東日本旅客鐵道：南武線（稻田堤） 神奈川縣
川崎市多摩區
KO37 京王讀賣樂園 京王よみうりランド 1.4 3.9 19.4 ◇ ◇ ◇ 東京都稻城市
KO38 稻城 稲城 1.6 5.5 21.0 ｜ ｜ ｜
KO39 若葉台# 若葉台 3.3 8.8 24.3 ｜ ｜ ｜ 神奈川縣
川崎市麻生區
KO40 京王永山 京王永山 2.6 11.4 26.9 ● ● ● 小田急電鐵：OT 多摩線（小田急永山：OT05） 東京都 多摩市
KO41 京王多摩中心# 京王センター 2.3 13.7 29.2 ● ● ● 小田急電鐵：OT 多摩線（小田急多摩中心：OT06）
多摩都市單軌電車：多摩都市單軌電車線（多摩中心）
KO42 京王堀之內 京王堀之内 2.3 16.0 31.5 ｜ ｜ ｜ 八王子市
KO43 南大澤 南大沢 2.2 18.2 33.7 ● ● ●
KO44 多摩境 多摩境 1.9 20.1 35.6 ｜ ｜ ｜ 町田市
KO45 橋本 橋本 2.5 22.6 38.1 ● ● ● 東日本旅客鐵道：橫濱線、相模線 神奈川縣
相模原市綠區
  1. ^ 京王線・井の頭線全駅で「駅ナンバリング」を導入します。PDF - 京王電鉄、2013年1月18日、2013年1月19日閲覧
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