造船：修订间差异
删除的内容 添加的内容
小 →现代造船业： 计算出百分比 |
小 →现代造船业： 调整格式、排版 |
||
| 第26行： | 第26行： | ||
| style="text-align:center;" colspan="5" | '''全球造船业排名（2015）''' |
| style="text-align:center;" colspan="5" | '''全球造船业排名（2015）''' |
||
|- |
|- |
||
! 排名 !! 国家 !! 造船总吨位（千）<ref>https://www.statista.com/statistics/263895/shipbuilding-nations-worldwide-by-cgt</ref> !! 新订单市场份额<ref>https://www.statista.com/statistics/263399/regional-breakdown-of-the-global-shipbuilding-market-by-contracting/</ref> |
! 排名 !! 国家 !! colspan="2" | 造船总吨位（千）<ref>https://www.statista.com/statistics/263895/shipbuilding-nations-worldwide-by-cgt</ref> !! 新订单市场份额<ref>https://www.statista.com/statistics/263399/regional-breakdown-of-the-global-shipbuilding-market-by-contracting/</ref> |
||
|- |
|- |
||
| 1 || {{flagcountry|China}} || align="right" | 25, |
| 1 || {{flagcountry|China}} || align="right" | 25,160 || align="right" | 38% || align="right" | 35% |
||
|- |
|- |
||
| 2 || {{flagcountry|South Korea}} || align="right" | 23, |
| 2 || {{flagcountry|South Korea}} || align="right" | 23,270 || align="right" | 35% || align="right" | 21% |
||
|- |
|- |
||
| 3 || {{flagcountry|Japan}} || align="right" | 13, |
| 3 || {{flagcountry|Japan}} || align="right" | 13,005 || align="right" | 20% || align="right" | 27% |
||
|- |
|- |
||
| 4 || 其他國總合 || align="right" | 5, |
| 4 || 其他國總合 || align="right" | 5,000 || align="right" | 7% || align="right" | 17% |
||
|- |
|- |
||
|} |
|} |
||
2017年5月5日 (五) 06:26的版本
 |
造船是指建造或製造船隻的生產工業，一般是在一種專業設施造船廠裡的船台或船塢中進行。造船本身應用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術可以分為幾大類，包含船體（或稱載台，此部份以基本設計及結構設計為主，依材質可再細分為鋼船、鋁合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設備、航儀、家具、主機以外其他設備等）、輪機（船用主機，如蒸氣渦輪機、燃氣渦輪機、柴油引擎、核子反應爐等）及電機。
造船工程是在有記錄的歷史之前的一種專門職業。建造船隻和船隻修理是商務和軍事的混合工業，泛指為「海事界」，故英文為NAVAL ARCHITECTURE，而不是SHIP BUILDING ENGINEERING。拆船工業是將船隻拆毀的工業，大部份的船隻廢料皆可循環再用（泛指鋼鐵船隻）。
歷史
有考古學證據表示，人類大概至少於6萬年前已經利用小船從東南亞由海到達了新幾內亞，當時是在冰河時期期間，海洋較淺且海島之間距離更短。（參見巴布亞紐幾內亞歷史）
对古埃及的考古发现，公元前3000年左右，古代埃及人已经知道如何将木板组装成船体。
中國在六朝時船艦已能進行遠洋航行。《太平御覽》卷七百六十九引《南州异物志》記述中國在六朝時期的造船技術：“外域人名船曰舶，大者長二十餘丈，高去水三二丈，望之如閣道，載六七百人，物出萬斛。”《荆州記》亦載：“湘州七郡，大盤艑之所出，皆受萬斛。”
现代造船业
现在，韩国、中国、日本占据了全球造船业的绝大部分。
| 全球造船业排名（2015） | ||||
| 排名 | 国家 | 造船总吨位（千）[1] | 新订单市场份额[2] | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  中國 |
25,160 | 38% | 35% |
| 2 |  韩国 |
23,270 | 35% | 21% |
| 3 |  日本 |
13,005 | 20% | 27% |
| 4 | 其他國總合 | 5,000 | 7% | 17% |
