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京成金町站：修订间差异

坐标：35°46′6.6″N 139°52′13.7″E / 35.768500°N 139.870472°E / 35.768500; 139.870472
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|啟用年月日 = 帝釋人車鐵道→帝釋人車軌道：1899年（[[明治]]32年）12月17日<br />京成電氣軌道→京成電鐵：1913年（[[大正]]2年）10月21日
|啟用年月日 = 帝釋人車鐵道→帝釋人車軌道：1899年（[[明治]]32年）12月17日<br />京成電氣軌道→京成電鐵：1913年（[[大正]]2年）10月21日
|廢站年月日 =
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|上下車人次 = 24,877
|上下車人次 = 25,442
|統計年度 = 2015年
|統計年度 = 2016年
|轉車 = [[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）<br />[[常磐線]]（[[常磐緩行線|各站停車]]）[[金町站]]
|轉車 = [[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）<br />[[常磐線]]（[[常磐緩行線|各站停車]]）[[金町站]]
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== 使用情況 ==
== 使用情況 ==
2015年度1日平均上下車人次為'''24,877人'''<ref>[http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people_top.htm 駅別乗降人員] - 京成電鉄</ref>，是京成線所有69個車站當中第17位。車站內的海報等的廣告揭載收費顯示其為[[京成本線|本線]]、[[押上線]]以外唯一的「特級車站」<ref>{{PDFlink|http://www.keisei-agency.co.jp/images/media/p40.pdf 京成エージェンシー「駅等級表」]}}</ref>。
2016年度1日平均上下車人次為'''25,442人'''<ref>[http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people_top.htm 駅別乗降人員] - 京成電鉄</ref>，是京成線所有69個車站當中第16位。車站內的海報等的廣告揭載收費顯示其為[[京成本線|本線]]、[[押上線]]以外唯一的「特級車站」<ref>{{PDFlink|http://www.keisei-agency.co.jp/images/media/p40.pdf 京成エージェンシー「駅等級表」]}}</ref>。


近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
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|2015年（平成27年）
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:: [[柴又站|柴又]]（KS50）－'''京成金町（KS51）'''
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== 腳注 ==
== 參考資料 ==
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== 來源 ==
;東京都統計年鑑
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2017年7月20日 (四) 09:36的版本

京成金町站
站舍（2017年1月）
站舍（2017年1月）
日语名称
京成金町 – けいせいかなまち – Keisei-Kanamachi
车站概览
位置東京都葛飾區金町（日语：金町）五丁目37-9
地理坐标35°46′6.6″N 139°52′13.7″E / 35.768500°N 139.870472°E / 35.768500; 139.870472
拥有者 京成電鐵
途经线路
距离
换乘交通東日本旅客鐵道（JR東日本）
常磐線（各站停車）金町站
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
车站代码
  • ○KS51
历史
启用日期帝釋人車鐵道→帝釋人車軌道：1899年（明治32年）12月17日
京成電氣軌道→京成電鐵：1913年（大正2年）10月21日
上下車人次
統計年度		平均每日25,442人次
2016年
服务
KS 金町線
◄KS50 柴又
（1.5公里）
位置
地图
月台（2006年3月）

京成金町站（日语：京成金町駅／けいせいかなまちえき Keisei-kanamachi eki */?）是一個位於東京都葛飾區金町（日语：金町）五丁目，屬於京成電鐵金町線的鐵路車站。車站編號是KS51。

面向旅客的導覽採用省略「京成」二字的「金町」。

與JR金町站雖然不共構，但只有一條道路之隔，可以互相轉乘。同時兩站可購買作為聯絡站的定期乘車券：連絡定期乗車券[1]。

車站構造

側式月台1面1線的地面車站。港灣式的棒線站，列車直接在月台折返。由於幅地狹小，軌道彎曲也較大，因此月台只長4節編組，月台無法延長。

站長配置站。作為金町管內被柴又站管理。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 KS 金町線 上行 高砂方向

使用情況

2016年度1日平均上下車人次為25,442人[2]，是京成線所有69個車站當中第16位。車站內的海報等的廣告揭載收費顯示其為本線、押上線以外唯一的「特級車站」[3]。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[4]
年度 1日平均
上下車人次[5] 		1日平均
上車人次[6] 		來源
1990年（平成02年） 18,523 [* 1]
1991年（平成03年） 15,839 [* 2]
1992年（平成04年） 18,381 [* 3]
1993年（平成05年） 17,839 [* 4]
1994年（平成06年） 17,384 [* 5]
1995年（平成07年） 16,926 [* 6]
1996年（平成08年） 16,512 [* 7]
1997年（平成09年） 15,674 [* 8]
1998年（平成10年） 14,803 [* 9]
1999年（平成11年） 14,402 [* 10]
2000年（平成12年） 14,036 [* 11]
2001年（平成13年） 13,715 [* 12]
2002年（平成14年） 26,482 13,192 [* 13]
2003年（平成15年） 26,206 13,025 [* 14]
2004年（平成16年） 25,379 12,808 [* 15]
2005年（平成17年） 25,079 12,644 [* 16]
2006年（平成18年） 24,543 12,340 [* 17]
2007年（平成19年） 24,484 12,260 [* 18]
2008年（平成20年） 24,613 12,318 [* 19]
2009年（平成21年） 24,743 12,378 [* 20]
2010年（平成22年） 24,318 12,252 [* 21]
2011年（平成23年） 23,437 11,858 [* 22]
2012年（平成24年） 23,735 11,975 [* 23]
2013年（平成25年） 24,474 12,330 [* 24]
2014年（平成26年） 24,275 12,224 [* 25]
2015年（平成27年） 24,877
2016年（平成28年） 25,442

相鄰車站

京成電鐵
KS 金町線
柴又（KS50）－京成金町（KS51）

參考資料

  1. ^ JR東日本と私鉄・地下鉄各線の連絡駅一覧PDF
  2. ^ 駅別乗降人員 - 京成電鉄
  3. ^ http://www.keisei-agency.co.jp/images/media/p40.pdf 京成エージェンシー「駅等級表」]PDF
  4. ^ 葛飾区統計書 - 葛飾区
  5. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  6. ^ 東京都統計年鑑
東京都統計年鑑
  1. ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
  2. ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
  3. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
  19. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
  21. ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
  22. ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
  23. ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
  24. ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
  25. ^ 東京都統計年鑑（平成26年）

參見

外部連結

检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=京成金町站&oldid=45286034”