大甲交流道 (國道3號):修订间差异
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'''大甲交流道'''為[[臺灣]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]的交流道,雖名大甲,但實際地理位置為[[臺中市]][[外埔區]][[大甲東]],指標為164k<ref>[http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=103087190 交部長陳建宇視察臺中市 支持海線交通建設] {{Wayback|url=http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=103087190 |date=20150206051849 }}中央日報網路報</ref>,每逢週末假期,易出現嚴重回堵。 |
'''大甲交流道'''為[[臺灣]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]的交流道,雖名大甲,但實際地理位置為[[臺中市]][[外埔區]][[大甲東]],指標為164k<ref>[http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=103087190 交部長陳建宇視察臺中市 支持海線交通建設] {{Wayback|url=http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=103087190 |date=20150206051849 }}中央日報網路報</ref>,每逢週末假期,易出現嚴重回堵。 |
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由於大甲交流道匝道出口車禍頻傳,台中市政府研議改善這現象<ref>[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2277242 大甲交流道3匝道出口車禍頻傳 市府研議改善]自由時報</ref>。 |
由於大甲交流道匝道出口車禍頻傳,台中市政府研議改善這現象<ref>[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2277242 大甲交流道3匝道出口車禍頻傳 市府研議改善] {{Wayback|url=http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2277242 |date=20180709215702 }}自由時報</ref>。 |
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2020年10月5日 (一) 17:34的版本
24°20′14″N 120°38′36″E / 24.337136°N 120.643225°E
大甲交流道 Dajia Interchange | |
---|---|
所在地 | 台中市外埔區大甲東 |
通往 | 台中市大甲區、外埔區、麗寶樂園 |
构造 | |
形式 | 環狀型 |
历史 | |
启用日期 | 2003年2月17日 |
大甲交流道為臺灣國道三號的交流道,雖名大甲,但實際地理位置為臺中市外埔區大甲東,指標為164k[1],每逢週末假期,易出現嚴重回堵。
由於大甲交流道匝道出口車禍頻傳,台中市政府研議改善這現象[2]。
164大甲 | |
外埔 大甲 |
鄰近交流道
上一個設施 | 中華民國國道 | 下一個設施 | ||
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苑裡交流道 往 後龍、通霄 |
國道三號 164k |
中港系統交流道 往 沙鹿、和美 |
參考文獻
- ^ 交部長陳建宇視察臺中市 支持海線交通建設 (页面存档备份,存于互联网档案馆)中央日報網路報
- ^ 大甲交流道3匝道出口車禍頻傳 市府研議改善 (页面存档备份,存于互联网档案馆)自由時報
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