東池袋四丁目停留場：修订间差异

東池袋四丁目停留場
東池袋四丁目停留場
	三之輪橋方面乘車場（2008年4月）
日语名称
	東池袋四丁目 – ひがしいけぶくろよんちょうめ – Higashi-ikebukuro-yonchome
车站概览
其他名称	太陽城前
位置	日本東京都豐島區東池袋四丁目
地理坐标	35°43′31.3″N 139°43′13.6″E / 35.725361°N 139.720444°E
拥有者	東京都交通局
换乘交通	東池袋站; （有樂町線）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1925年（大正14年）11月12日
邻近车站
位置
位置

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2020年3月2日 (一) 08:29的版本

東池袋四丁目停留場（日语：東池袋四丁目停留場／ひがしいけぶくろよんちょうめていりゅうじょう^{Higashi-Ikebukuro-Yonchōme teiryūjō */?}）是日本東京都豐島區東池袋四丁目，屬於荒川線的停留場（日语：路面電車停留場）。車站編號是SA 25。

由於此站是距離太陽城最近的停留場，因此停留場加入了副站名「太陽城前」。

停留場構造

對向式月台2面2線地面車站。此站是被都道435號線（日语：東京都道435号音羽池袋線）夾着成為千鳥式月台。

東池袋四丁目電車站月台
月台	路線	方向	目的地
東側	都電荒川線（東京櫻電）	上行	學習院下、早稻田方向
西側	都電荒川線（東京櫻電）	下行	王子站前、三之輪橋方向

停留場周邊

有樂町線東池袋站 - 本停留場正下方。都電視為轉乘站，但有樂町線不視為正式轉乘車站（但設有導覽指示）。
太陽城

歷史

1925年（大正14年）11月12日：王子電氣軌道（日语：王子電気軌道）大塚線開設「水久保」（みずくぼ）停留場。^[1]
1939年（昭和14年）4月1日：東京市電氣局池袋線護國寺前－池袋站前通車，於王子電氣軌道線交會地附近開設「日出町二丁目」（ひのでちょうにちょうめ）停留場。王子電氣軌道水久保停留場往市電停留場移動並改稱「日出町二丁目」。^[2]^[3]
1942年（昭和17年）2月1日：王子電氣軌道轉讓給東京市。成為市電池袋線與早稻田線停留場。
1944年（昭和19年）：戰時體制，早稻田－王子站前間停駛，為都電池袋線單獨停留場。^[4]
1946年（昭和21年）7月10日：早稻田－王子站前間復駛，早稻田線停留場恢復營運。^[5]
1967年（昭和42年）3月1日：改稱「東池袋四丁目」。
1969年（昭和44年）10月26日：都電池袋線（17系統池袋站前－護國寺前間）廢止，為早稻田線（32系統）單獨停留場。
1974年（昭和44年）10月1日：為都電荒川線停留場。

參考資料

^ 「日本鉄道旅行地図帳　5号　東京」（新潮社、2008年）
^ 昭和三十年代東京散歩 (古地図ライブラリー別冊). 人文社. 2004. ISBN 4-7959-1296-3.
^ 「日本鉄道旅行地図帳　5号　東京」（新潮社、2008年）
^ 東京都交通局編「わが街わが都電」（1991年）
^ 「日本鉄道旅行地図帳　5号　東京」（新潮社、2008年）

參見

日本鐵路車站列表

外部連結

東京都交通局東池袋四丁目停留場

[1] 「日本鉄道旅行地図帳　5号　東京」（新潮社、2008年）

[2] 昭和三十年代東京散歩 (古地図ライブラリー別冊). 人文社. 2004. ISBN 4-7959-1296-3.

[3] 「日本鉄道旅行地図帳　5号　東京」（新潮社、2008年）

[4] 東京都交通局編「わが街わが都電」（1991年）

[5] 「日本鉄道旅行地図帳　5号　東京」（新潮社、2008年）

[1]

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[3]

[4]

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 * {{link-ja|太陽城|サンシャインシティ}}
+== 歷史 ==
+* 1925年（[[大正]]14年）11月12日：{{link-ja|王子電氣軌道|王子電気軌道}}大塚線開設「'''水久保'''」（みずくぼ）停留場。<ref>「日本鉄道旅行地図帳　5号　東京」（新潮社、2008年）</ref>
+* 1939年（[[昭和]]14年）4月1日：[[東京都交通局|東京市電氣局]]池袋線護國寺前－池袋站前通車，於王子電氣軌道線交會地附近開設「'''日出町二丁目'''」（ひのでちょうにちょうめ）停留場。王子電氣軌道水久保停留場往市電停留場移動並改稱「日出町二丁目」。<ref> {{cite book|author=|year=2004|title=昭和三十年代東京散歩 (古地図ライブラリー 別冊)|publisher=人文社|isbn=4-7959-1296-3}}</ref><ref>「日本鉄道旅行地図帳　5号　東京」（新潮社、2008年）</ref>
+* 1942年（昭和17年）2月1日：王子電氣軌道轉讓給東京市。成為市電池袋線與早稻田線停留場。
+* 1944年（昭和19年）：戰時體制，早稻田－王子站前間停駛，為都電池袋線單獨停留場。<ref>東京都交通局編「わが街わが都電」（1991年）</ref>
+* 1946年（昭和21年）7月10日：早稻田－王子站前間復駛，早稻田線停留場恢復營運。<ref>「日本鉄道旅行地図帳　5号　東京」（新潮社、2008年）</ref>
+* 1967年（昭和42年）3月1日：改稱「'''東池袋四丁目'''」。
+* 1969年（昭和44年）10月26日：都電池袋線（17系統池袋站前－護國寺前間）廢止，為早稻田線（32系統）單獨停留場。
+* 1974年（昭和44年）10月1日：為[[都電荒川線]]停留場。
 == 參考資料 ==
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