碇關站：修订间差异
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* 1895年（[[明治]]28年）10月21日：官設鐵道 |
* 1895年（[[明治]]28年）10月21日：官設鐵道弘前站至此站之間開業，此站啟用，為一般車站。當時車站位於[[南津輕郡]]{{Translink|ja|碇ヶ関村|碇關村}}<ref name="zeneki31"/>。 |
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* 1899年（明治32年）6月21日：此站至白澤站之間開業。 |
* 1899年（明治32年）6月21日：此站至白澤站之間開業。 |
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* 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奥羽本線車站。 |
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* 1984年（[[昭和]]59年）4月1日：成為簡易委託車站。 |
* 1984年（[[昭和]]59年）4月1日：成為簡易委託車站。 |
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* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）營運。 |
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）營運。 |
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2020年11月15日 (日) 03:01的版本
碇關站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站大樓（2019年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 碇ケ関 – いかりがせき – Ikarigaseki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本青森縣平川市碇關高田[1]13番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 40°28′46.19″N 140°37′20.39″E / 40.4794972°N 140.6223306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イセ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1895年（明治28年）10月21日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日76人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
碇關站（日语：碇ケ関駅／いかりがせきえき Ikarigaseki eki */?）是位於青森縣平川市碇關高田13番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站[1]。
歷史
- 1895年（明治28年）10月21日：官設鐵道弘前站至此站之間開業，此站啟用，為一般車站。當時車站位於南津輕郡碇關村[1]。
- 1899年（明治32年）6月21日：此站至白澤站之間開業。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奥羽本線車站。
- 1984年（昭和59年）4月1日：成為簡易委託車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2016年（平成28年）3月26日：此站成為快速停車站[2]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是由弘前站管理的簡易委託車站，委托平川市負責車站業務[1]。車站大樓內設有售票櫃臺（設置了POS終端設置，可購入指定票）和飲品自動販賣機。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■奧羽本線 | 上行 | 大館、秋田方向 | |
| 2 | 部分普通列車使用 | |||
| 下行 | 弘前、新青森、青森方向 | |||
| 3 |
參考[3]
下行部分列車從此站出發[1]。這些列車會在上下行共用的待避線（2號月台）折返。而此站部分普通列車會停靠2號月台。
使用狀況
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為76人[利用客数 1]。
以下列出近年乘車人次變化：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 211 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 210 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 185 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 182 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 158 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 137 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 135 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 139 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 148 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 161 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 141 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 122 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 113 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 121 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 112 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 113 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 98 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 87 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 79 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 76 | [利用客数 1] |
車站周邊
- 國道7號
- 青森縣道237號碇關停車場線
- 青森縣道202號碇關大鱷停車場線
- 道之驛碇關
- 黑石警署 碇關駐在所
- 弘前地區消防事務組合平川消署 碇關分署
- 碇關郵局
- 津輕弘前農業協同組合碇關分店
- 平川市政廳 碇關綜合分所（前碇關村公所）
- 平川市立碇關中學
- 平川市立碇關小學
- 碇關溫泉鄉[1]
- 弘南巴士「碇關站前」巴士站
其他
相鄰車站
注腳
參考資料
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-18] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-20] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-08] （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-08] （日语）.
相關條目
外部連結
- 車站資訊（碇關站）：東日本旅客鐵道（日語）
 奧羽本線（新庄－青森） | |||
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