顯徑站：修订间差异

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2008年10月31日 (五) 07:45的版本

顯徑站是香港港鐵沙田至中環綫（沙中綫）上一個建議中的車站，車站將會服務沙田大圍顯徑邨一帶。政府已預留顯田遊樂場隔鄰之漁護署動物管理中心為站址，並會在沙中綫的規劃上作出增設車站的考慮。^[1]

歷史

顯徑一帶的人口只有3萬多人，低於設立車站所需的5萬人。在原先的計劃中，顯徑站不會在沙中綫興建時設立，而是會在沙中綫上作出準備，以供日後建站。沙田區的居民組織公民力量在2008年 2月8日表示，顯徑站可以抒緩大圍站轉車站的壓力，建議分階段興建沙中綫，並先行興建大圍至鑽石山一段，當中包括顯徑站。^[2]

運輸及房屋局局長鄭汝樺在2008年 10月30日於立法會上，原則上認為在設計及需求上有理據增設顯徑站，並會以此為方向進行規劃。沙田區議員林松茵認為增設車站後，當地居民可節省往大圍站轉車到市區的時間及金錢，同時可以吸引沙田區居民使用顯徑區內的體肓館及游泳池。^[1]^[3]

車站結構

月台分布

1號月台：東西綫列車往烏溪沙方向
2號月台：東西綫列車往屯門方向

鄰接車站

根據運輸及房屋局的最新建議，沙田至中環綫將一分為二，

將接駁第四條過海鐵路到達港島區的會展，最終以金鐘為終點站，為南北走廊；而

將接駁九龍南綫、尖沙咀支綫、及東九龍綫，途徑東九龍的紅磡、何文田、土瓜灣、啟德、鑽石山，到達大圍再接駁現有的

，為東西走廊。

Template:東西綫各站

參考資料及注釋

^ ^1.0 ^1.1 《沙中線加入顯徑站》－蘋果日報－2008年10月31日
^ - 《公民力量冀沙中線設顯徑車站》－星島日報－2008年2月8日
^ 鄭汝樺：有理據在沙中線加入顯徑站－香港電台－2008年10月30日，於2008年10月31日存取

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Template:港鐵車站列表 (未來發展)

[apple-daily-1] 1.0 ^1.1 《沙中線加入顯徑站》－蘋果日報－2008年10月31日

[2] - 《公民力量冀沙中線設顯徑車站》－星島日報－2008年2月8日

[3] 鄭汝樺：有理據在沙中線加入顯徑站－香港電台－2008年10月30日，於2008年10月31日存取

[1]

[2]

[3]

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 {{HK_future_infrastructure}}
-'''顯徑站'''是[[香港]][[港鐵]][[沙中綫]]（東西綫）上一個建議中的車站，車站將會服務[[沙田]][[大圍]][[顯徑邨]]一帶。顯徑站不會在沙中綫興建時設立，而是會在沙中綫上作出準備，以供日後建站。
+'''顯徑站'''是[[香港]][[港鐵]][[沙田至中環綫]]（沙中綫）上一個建議中的車站，車站將會服務[[沙田]][[大圍]][[顯徑邨]]一帶。政府已預留顯田遊樂場隔鄰之[[漁護署]]動物管理中心為站址，並會在沙中綫的規劃上作出增設車站的考慮。<ref name="apple-daily">《沙中線加入顯徑站》－[[蘋果日報]]－2008年10月31日</ref>
+==歷史==
-沙田區的居民組織[[公民力量]]在[[2008年]][[2月8日]]表示，顯徑站可以舒緩[[大圍站]]轉線站的壓力，建議分階段興建沙中線，並先行興建大圍至鑽石山一段，當中包括顯徑站。<ref>http://hk.news.yahoo.com/080208/60/2okc8.html - 公民力量冀沙中線設顯徑車站
+顯徑一帶的人口只有3萬多人，低於設立車站所需的5萬人。在原先的計劃中，顯徑站不會在沙中綫興建時設立，而是會在沙中綫上作出準備，以供日後建站。沙田區的居民組織[[公民力量]]在[[2008年]][[2月8日]]表示，顯徑站可以抒緩[[大圍站]]轉車站的壓力，建議分階段興建沙中綫，並先行興建大圍至鑽石山一段，當中包括顯徑站。<ref>[http://hk.news.yahoo.com/080208/60/2okc8.html - 《公民力量冀沙中線設顯徑車站》－[[星島日報]]－2008年2月8日]
 </ref>
+[[運輸及房屋局]]局長[[鄭汝樺]]在[[2008年]][[10月30日]]於[[立法會]]上，原則上認為在設計及需求上有理據增設顯徑站，並會以此為方向進行規劃。沙田區議員林松茵認為增設車站後，當地居民可節省往[[大圍站]]轉車到市區的時間及金錢，同時可以吸引沙田區居民使用顯徑區內的體肓館及游泳池。<ref name="apple-daily" /><ref>[http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20081030/news_20081030_55_534190.htm 鄭汝樺：有理據在沙中線加入顯徑站－[[香港電台]]－2008年10月30日]，於2008年10月31日存取</ref>
-根據[[運輸及房屋局]]的最新建議，[[沙中線]]將一分為二，{{東鐵綫}}將接駁[[第四條過海鐵路]]到達[[港島]]區的[[銅鑼灣]]，最終以[[中環]]南部為終點站，介名為'''南北線'''；而{{西鐵綫}}將接駁[[九龍南綫]]、[[尖沙咀支綫]]、及[[東九龍綫]]，途徑東九龍的[[紅磡]]、[[土瓜灣]]、[[啟德]]、[[鑽石山]]，到達[[大圍]]再接駁現有的{{馬鞍山綫}}，命名為'''東西綫'''。
 ==車站結構==
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 ===鄰接車站===
+根據運輸及房屋局的最新建議，[[沙田至中環綫]]將一分為二，{{東鐵綫}}將接駁[[第四條過海鐵路]]到達[[港島]]區的[[會展]]，最終以[[金鐘]]為終點站，為南北走廊；而{{西鐵綫}}將接駁[[九龍南綫]]、[[尖沙咀支綫]]、及[[東九龍綫]]，途徑東九龍的[[紅磡]]、[[何文田]]、[[土瓜灣]]、[[啟德]]、[[鑽石山]]，到達[[大圍]]再接駁現有的{{馬鞍山綫}}，為東西走廊。
 {{東西綫各站}}