福隆車站:修订间差异
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本站為[[臺灣鐵路管理局車站等級#三等站|三等站]],設有「鐵路之旅-小站巡禮」之戳章,另為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第91座車站。 |
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===停靠狀態=== |
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車次參考請見維基學院,或參閱台鐵官方網站時刻表<ref>{{Cite web |url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip |title=交通部鐵路管理局 |access-date=2020-03-12 |archive-date=2021-03-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210309165713/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip }}</ref>。 |
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===公車資訊=== |
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公車轉乘資訊請參見維基學院。 |
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== 車站構造 == |
== 車站構造 == |
2024年11月25日 (一) 07:28的最新版本
福隆車站 Fulong Station Fulung(1952年-2003年) | |||||||||||
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位置 | 臺灣 新北市貢寮區 福隆里福隆街2號 | ||||||||||
地理坐标 | 25°0′57.4″N 121°56′41.5″E / 25.015944°N 121.944861°E | ||||||||||
运营者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途经线路 | 宜蘭線 | ||||||||||
距离 | 距離八堵端32.0公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面車站 | ||||||||||
站台 | 島式月台兩座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 7290 | ||||||||||
电报码 | ㄌㄥ | ||||||||||
车站等级 | 三等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年12月1日 | ||||||||||
旧称 | 控子、挖子、澳底停車場 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 2,203[1] | ||||||||||
排行 | 第89名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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福隆車站位於新北市貢寮區,為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站,為臺鐵北部區域通往東部區域的最後一站。
歷史
[编辑]- 興建時原訂驛名控子,但實為挖子之筆誤。
- 1924年12月1日:開始設立澳底停車場[2][註 1],同日宜蘭線鐵路全通[4]。
- 1952年12月1日:改稱福隆。
- 2005年7月25日:站體改建完工,其中站名看板以仿宋體書寫。改建工程由交通部觀光局東北角海岸國家風景區管理處撥款及台灣電力公司贊助,為台鐵車站中獨有的風格。
車站概要
[编辑]本站以鄰近海灘及過去月台小販販售之月台便當著名,早年每逢列車停靠即可聽聞便當叫賣聲,但現已停止月台販售服務,大門外仍聚集多家販售「福隆便當」之店家。
本站為三等站,設有「鐵路之旅-小站巡禮」之戳章,另為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第91座車站。
車站構造
[编辑]- 島式月臺兩座。
- 2009年進行月臺整建,並安裝列車接近警示燈,為少數擁有列車接近警示燈的平面車站。
- 因第2月臺只使用靠第一月臺B側方向,故車站列車資訊只顯示2號月臺(無A、B側之分),而本月臺另一側基本上不使用。
月臺配置
[编辑]1 | 無月台 | █ | 工務用 |
2 | 1A | █ 東部幹線(上行停靠) | 往雙溪、瑞芳、七堵方向 |
█ 東部幹線(上行通過) | 不靠站通過 | ||
3 | 1B | █ 東部幹線(下行停靠) | 往頭城、礁溪、宜蘭方向 |
█ 東部幹線(下行通過) | 不靠站通過 | ||
4 | 2A | █ 東部幹線(上行待避) | 往貢寮、牡丹、三貂嶺方向 |
█ 東部幹線(下行待避) | 往石城、大里、大溪方向 | ||
5 | 2B | █ | 工務用 |
利用狀況
[编辑]根據2023年資料,本站每日旅運量約為2,203[1],在台鐵各站中排行第89名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1975 | 241,504 | 199,588 | 441,092 | [5] | 662 | 1,208 |
1976 | 237,402 | 196,466 | 433,868 | [6] | 649 | 1,185 |
1977 | 234,379 | 188,858 | 423,237 | [7] | 642 | 1,160 |
1978 | 無資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 430,650 | 433,718 | 864,368 | [8] | 1,177 | 2,362 |
1981 | 342,736 | 348,042 | 690,778 | [9] | 939 | 1,893 |
1982 | 317,565 | 325,528 | 643,093 | [10] | 870 | 1,762 |
1983 | 298,180 | 286,636 | 584,816 | [11] | 817 | 1,602 |
1984 | 234,796 | 231,598 | 466,394 | [12] | 642 | 1,274 |
1985 | 221,361 | 229,377 | 450,738 | [13] | 606 | 1,235 |
1986 | 196,946 | 207,783 | 404,729 | [14] | 540 | 1,109 |
1987 | 182,770 | 192,842 | 375,612 | [15] | 501 | 1,029 |
1988 | 172,378 | 183,729 | 356,107 | [16] | 471 | 973 |
1989 | 165,977 | 187,727 | 353,704 | [17] | 455 | 969 |
1990 | 181,296 | 194,337 | 375,633 | [18] | 497 | 1,029 |
1991 | 179,464 | 195,154 | 374,618 | [19] | 492 | 1,026 |
1992 | 181,976 | 199,008 | 380,984 | [20] | 497 | 1,041 |
1993 | 201,544 | 210,863 | 412,407 | [21] | 552 | 1,130 |
1994 | 183,170 | 182,563 | 365,733 | [22] | 502 | 1,002 |
1995 | 177,818 | 164,680 | 342,498 | [23] | 487 | 938 |
1996 | 170,394 | 157,075 | 327,469 | [24] | 466 | 895 |
1997 | 180,606 | 181,478 | 362,084 | [25] | 495 | 992 |
1998 | 185,821 | 187,175 | 372,996 | [26] | 509 | 1,022 |
1999 | 189,602 | 198,342 | 387,944 | [27] | 519 | 1,063 |
2000 | 194,286 | 214,302 | 408,588 | [28] | 531 | 1,116 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 213,351 | 237,714 | 451,065 | [29] | 585 | 1,236 |
2002 | 225,707 | 245,292 | 470,999 | [30] | 618 | 1,290 |
2003 | 236,351 | 256,879 | 493,230 | [31] | 648 | 1,351 |
2004 | 268,177 | 298,949 | 567,126 | [32] | 733 | 1,550 |
2005 | 267,860 | 292,835 | 560,695 | [33] | 734 | 1,536 |
2006 | 273,860 | 297,275 | 571,135 | [34] | 750 | 1,565 |
2007 | 286,765 | 317,144 | 603,909 | 786 | 1,655 | |
2008 | 339,205 | 372,881 | 712,086 | 927 | 1,946 | |
2009 | 421,224 | 447,521 | 868,745 | 1,154 | 2,380 | |
2010 | 421,909 | 437,809 | 859,718 | [35] | 1,156 | 2,355 |
2011 | 487,466 | 513,473 | 1,000,939 | [36] | 1,336 | 2,742 |
2012 | 476,304 | 513,239 | 989,543 | [37] | 1,301 | 2,704 |
2013 | 524,414 | 566,071 | 1,090,485 | [38] | 1,437 | 2,988 |
2014 | 504,842 | 546,137 | 1,050,979 | [39] | 1,383 | 2,879 |
2015 | 434,439 | 467,471 | 901,910 | [40] | 1,190 | 2,471 |
2016 | 411,265 | 448,744 | 860,009 | [41] | 1,124 | 2,350 |
2017 | 387,255 | 412,452 | 799,707 | [42] | 1,061 | 2,191 |
2018 | 377,919 | 413,801 | 791,720 | [43] | 1,035 | 2,169 |
2019 | 369,070 | 411,157 | 780,227 | [44] | 1,011 | 2,138 |
2020 | 287,455 | 317,610 | 605,065 | [45] | 785 | 1,653 |
2021 | 209,052 | 240,243 | 449,295 | [46] | 572 | 1,231 |
2022 | 243,167 | 265,138 | 508,305 | [47] | 666 | 1,393 |
2023 | 382,864 | 421,197 | 804,061 | [48] | 1,049 | 2,203 |
參考文獻
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大正十三年十二月一日ヨリ左ノ通停車場ヲ設置シ鐵道運輸營業ヲ開始ス
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