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台北捷運黃線：修订间差异

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工程分為兩階段：第一階段為五股工業區站—大坪林站，於[[2009年]]興建，預定於[[2015年]][[12月]]完工。第二階段即為其餘的地下路線（南環段與北環段），計畫於第一階段通車後才展開發包與興建作業，最快將於[[2017年]]通車。
工程分為兩階段：第一階段為五股工業區站—大坪林站，於[[2009年]]興建，預定於[[2015年]][[12月]]完工。第二階段即為其餘的地下路線（南環段與北環段），計畫於第一階段通車後才展開發包與興建作業，最快將於[[2017年]]通車。


由於路線大部分位於台北縣境內，因此大部分的路線規劃作業都交由台北縣政府進行，縣政府原本於[[2005年]][[1月3日]]成立『台北縣捷運工程隊』，辦理招商（採用[[BOT模式]]）和施工相關事宜；但在台北縣執政權於[[2005年]]底輪替後，縣政府於[[2006年]][[4月20日]]對外召開記者會，宣佈放棄[[BOT模式]]，改由縣政府自辦。
由於路線大部分位於台北縣境內，因此大部分的路線規劃作業都交由台北縣政府進行，縣政府原本於[[2005年]][[1月3日]]成立『台北縣捷運工程隊』，辦理招商（採用[[民間興建營運後轉移模式]]）和施工相關事宜；但在台北縣執政權於[[2005年]]底輪替後，縣政府於[[2006年]][[4月20日]]對外召開記者會，宣佈放棄[[BOT模式]]，改由縣政府自辦。


[[2006年]][[7月17日]]，台北縣政府與台北市政府達成協議，將主管機關改為[[臺北市政府捷運工程局]]，並報請[[中華民國交通部|交通部]]同意。
[[2006年]][[7月17日]]，台北縣政府與台北市政府達成協議，將主管機關改為[[臺北市政府捷運工程局]]，並報請[[中華民國交通部|交通部]]同意。
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<ref>{{cite web|url=http://www.dorts.gov.tw/news/dortssubnews.asp?id=1978|title=捷運新聞—臺北捷運環狀線第一階段14站名出爐（台北市政府捷運工程局）|date=2008年10月13日|accessyear=2008|accessdate=10月13日}}</ref>，預計在[[2015年]][[12月]]完工<ref>{{cite web|url=http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/14/today-taipei2.htm|title=捷運環狀線part1 站點確定（自由電子報）|date=2008年10月14日|accessyear=2008|accessdate=10月15日}}</ref>。
<ref>{{cite web|url=http://www.dorts.gov.tw/news/dortssubnews.asp?id=1978|title=捷運新聞—臺北捷運環狀線第一階段14站名出爐（台北市政府捷運工程局）|date=2008年10月13日|accessyear=2008|accessdate=10月13日}}</ref>，預計在[[2015年]][[12月]]完工<ref>{{cite web|url=http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/14/today-taipei2.htm|title=捷運環狀線part1 站點確定（自由電子報）|date=2008年10月14日|accessyear=2008|accessdate=10月15日}}</ref>。


台北捷運系統環狀線第一階段（五股工業區站—大坪林站）機電系統於[[2009年]][[3月2日]]決標，由義大利商安薩爾多公司得標
台北捷運系統環狀線第一階段（五股工業區站—大坪林站）機電系統於[[2009年]][[3月2日]]決標，由[[義大利]]商安薩爾多公司得標


==車站==
==車站==

2009年5月20日 (三) 11:07的版本

台北捷運環狀線
概覽
运营範圍 臺灣
台北市、台北縣
服務類型中運量大眾捷運系統
主要車站公館、六張犁、國父紀念館、劍南路、五股工業區、板橋、大坪林、動物園
技術數據
路線長度52公里
正線數目2
車站數目46
車輛基地南機廠、北機廠、東機廠
运营信息
開通运营尚未通車
运营者臺北大眾捷運股份有限公司

■臺北捷運環狀線（簡稱環狀線），為

興建中（第一階段：高架路線部分）的路線。

本路線預定採用中運量系統，其中十四張站至五股工業區站為高架路線，其他部分（東環段、十四張站東側、五股工業區站北側等第二階段路線）則為地下路線，路線自動物園站起，以地下路線方式依序經過台北市文山區秀明路、木柵路，接著穿越景美溪至台北縣新店市（大坪林站）後，即轉為高架路線，其後再穿越新店溪，經中和市景平路、中山路、板橋市板橋車站，並越過大漢溪至新莊市思源路、五股工業區，路線再轉為地下，後經蘆洲市徐匯中學站、三重市五華路並穿過淡水河，經過台北市士林區中正路，至故宮博物院附近轉向，穿越雞南山自強隧道東側，向南沿敬業三路、樂群二路、瑞光路、新湖一路、健康路、光復南北路至基隆路，續沿辛亥路、新生南路、羅斯福路、思源路，經永福橋旁過新店溪進永和市，於永福橋南側沿環河東路而行，至福和橋附近，沿永和市成功路一段、二段及中和市成功南路至景平路路口止，路線長約52公里。

歷史

台北縣政府主導時期所設計的捷運環狀線形象標誌

工程分為兩階段：第一階段為五股工業區站—大坪林站，於2009年興建，預定於2015年12月完工。第二階段即為其餘的地下路線（南環段與北環段），計畫於第一階段通車後才展開發包與興建作業，最快將於2017年通車。

由於路線大部分位於台北縣境內，因此大部分的路線規劃作業都交由台北縣政府進行，縣政府原本於2005年1月3日成立『台北縣捷運工程隊』，辦理招商（採用民間興建營運後轉移模式）和施工相關事宜；但在台北縣執政權於2005年底輪替後，縣政府於2006年4月20日對外召開記者會，宣佈放棄BOT模式，改由縣政府自辦。

2006年7月17日，台北縣政府與台北市政府達成協議，將主管機關改為臺北市政府捷運工程局，並報請交通部同意。

2006年11月8日，中華民國交通部同意變更主管機關，台北縣、市政府並於2006年11月24日簽訂縣市合作行政契約，由臺北市政府捷運工程局承接環狀線工程；完工後交由臺北大眾捷運股份有限公司負責營運。

台北捷運環狀線於2007年11月28日起進行前置作業，2008年底主體動工，五股工業區站—大坪林的高架與地下線2015年第一階段(高架與地下段)通車，2015年第一階段全線完工通車，由於規劃中的南北線計畫與環狀線於劍南路站銜接，因此捷運局提出將兩條路線予以整合的構想：環狀線第一階段列為西環段，第二階段分屬南環段與北環段，南北線併入成為東環段。不過此一提案尚未經中央政府核定。大坪林—動物園和五股工業區—尖山腳路段施工期程約六年半，預計最快將於2017年完工通車。[1]未來有可能計畫雙溪快速公路在大直交流道與雙溪交流道間跨過外雙溪。

環狀線第一階段14站名已經在2008年10月13日正式公佈 [2]，預計在2015年12月完工[3]。

台北捷運系統環狀線第一階段（五股工業區站—大坪林站）機電系統於2009年3月2日決標，由義大利商安薩爾多公司得標

車站

施工階段 車站名稱 Station Name 所在地 交會路線
colspan=6 bgcolor=Template:台北捷運黃線色彩|台北捷運黃線
東環段
(未核定) 		秀朗橋 Xiulang Bridge
Shiulang Bridge 		台北縣 中和市  ■環狀線（西環段）
溪墘 Xiqian
Sician 		永和市
福和 Fuhe
公館
（台灣大學） 		Gongguan
（National Taiwan University） 		台北市 大安區  ■綠線（新店線）
龍安 Longan
Long-an
六張犁 Liuzhangli
Lioujhangli 		 ■棕線（木柵線）
三張犁 Sanzhangli
Sanjhangli 		信義區
國父紀念館 Sun Yat-sen Memorial Hall  ■藍線（南港線）
中崙 Zhonglun
Jhonglun
 松山區
西松 Xisong
Sisong
舊宗 Jiuzong
Jiouzong 		內湖區  ■民生汐止線
新湖 Xinhu
Sinhu
瑞光路 Ruiguang Road
Rueiguang Road
洲子 Zhouzi
Jhouzih
下塔悠 Xiatayou
Siatayou 		中山區
北環段
(環狀線第二階段) 		劍南路 Jiannan Road  ■棕線（內湖線）
故宮博物院 National Palace Museum 士林區
雙溪公園 Shuangxi Park
Shuangsi Park
士林 Shilin
Shihlin 		 ■紅線（淡水線）
士林區公所 Shilin District Office
Shihlin District Office
社正公園 Shezheng Park
Shejheng Park
五華國小 Wuhua Elementary School 台北縣 三重市
五華街 Wuhua Street
徐匯中學 St. Ignatius High School 蘆洲市  ■橘線（蘆洲支線）
得仁里 Deren Village
興珍村 Xingzhen Village
Singjhen Village 		五股鄉
工商展覽中心 Taipei County Exhibition Hall
西環段
(環狀線第一階段)(興建中) 		五股工業區 Wugu Industrial Park 新莊市 機場捷運
幸福 Xingfu
Singfu
頭前庄 Touqianzhuang
Toucianjhuang 		 ■橘線（新莊線）
新埔民生[4] Xinpu Minsheng
Sinpu Minsheng 		板橋市
板橋 Banqiao
Banciao 		 ■藍線（板橋線）
臺灣鐵路管理局縱貫線
台灣高速鐵路
板新 Banxin
Bansin
中原 Zhongyuan
Jhongyuan 		中和市
橋和 Qiaohe
Ciaohe
華中橋 Huazhong Bridge
Huajhong Bridge 		 ■萬大樹林線
景安 Jingan
Jing-an 		 ■橘線（中和線）
景平 Jingping
秀朗橋 Xiulang Bridge
Sioulang Bridge 		 ■環狀線（南北線）
十四張 Shisizhang
Shihsihjhang 		新店市  ■安坑線
大坪林 Dapinglin  ■綠線（新店線）
南環段
(環狀線第二階段) 		遠東工業區 Far East Industrial Park
溝子口 Gouzikou
Gouzihkou 		台北市 文山區
馬明潭 Mamingtan
木柵國小 New Muzha
New Mujha
政大 National Chengchi University
動物園 Taipei Zoo  ■棕線（木柵線）
貓空纜車

參考資料

  1. ^ 捷運新聞—臺北捷運系統環狀路網未來將串連起14條捷運路線（台北市政府捷運工程局）. 2007年1月18日 [1月20日].  已忽略未知参数|accessyear= (帮助);
  2. ^ 捷運新聞—臺北捷運環狀線第一階段14站名出爐（台北市政府捷運工程局）. 2008年10月13日 [10月13日].  已忽略未知参数|accessyear= (帮助);
  3. ^ 捷運環狀線part1 站點確定（自由電子報）. 2008年10月14日 [10月15日].  已忽略未知参数|accessyear= (帮助);
  4. ^ 北捷環狀線Y16站 重新命名為新埔民生站（中廣新聞網）. 2009年1月21日 [2月8日].  已忽略未知参数|accessyear= (帮助);

外部連結

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