台北捷運黃線：修订间差异

台北捷運黃線
台北捷運黃線
概覽
服務類型	中運量大眾捷運系統
所屬系統	台北捷運系統
目前狀況	西環段興建中
起點站	秀朗橋—動物園
技術數據
路線長度	52.3公里
車站數目	46
車輛基地	南機廠、北機廠、東機廠
运营信息
运营者	台北大眾捷運股份有限公司

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2009年7月14日 (二) 13:19的版本

■臺北捷運黃線為台北捷運興建中的路線。

路線

本路線採用中運量系統，其中十四張站至五股工業區站為高架路線，其他部分（東環段、十四張站東側、五股工業區站北側等第二階段路線）則為地下路線，路線自動物園站起，以地下路線方式依序經過台北市文山區經政治大學校門前三角地宿舍區、指南路後續沿政大校內四維道，再從秀明路、木柵路，接著穿越景美溪至台北縣新店市（大坪林站）後，即轉為高架路線，其後再穿越新店溪，經中和市景平路、中山路、板橋市板橋車站，並越過大漢溪至新莊市思源路、五股工業區，路線再轉為地下，後經蘆洲市徐匯中學站、三重市五華路並穿過淡水河，經過台北市士林區中正路，至故宮博物院附近轉向，穿越雞南山自強隧道東側，向南沿敬業三路、樂群二路、瑞光路、新湖一路、健康路、光復南北路至基隆路，續沿辛亥路、新生南路、羅斯福路、思源路，經永福橋旁過新店溪進永和市，於永福橋南側沿環河東路而行，至福和橋附近，沿永和市成功路一段、二段及中和市成功南路至景平路路口止，路線長約52.3公里。

歷史

工程分為兩階段：第一階段為五股工業區站—大坪林站，於2009年興建，預定於2015年完工通車。第二階段即為其餘的地下段（南環段與北環段），計畫於第一階段通車後才展開發包與興建作業，最快將於2017年通車。

由於路線大部分位於台北縣境內，因此大部分的路線規劃作業都交由台北縣政府進行，縣政府原本於2005年 1月3日成立『台北縣捷運工程隊』，辦理招商（採用民間興建營運後轉移模式）和施工相關事宜；但在台北縣執政權於2005年底輪替後，縣政府於2006年 4月20日對外召開記者會，宣佈放棄民間興建營運後轉移模式，改由縣政府自辦。

2006年 7月17日，台北縣政府與台北市政府達成協議，將主管機關改為臺北市政府捷運工程局，並報請交通部同意。

2006年 11月8日，中華民國交通部同意變更主管機關，台北縣、市政府並於2006年 11月24日簽訂縣市合作行政契約，由臺北市政府捷運工程局承接環狀線工程；完工後交由臺北大眾捷運股份有限公司負責營運。

台北捷運環狀線於2007年 11月28日起進行前置作業，2008年底主體動工，五股工業區站—大坪林的高架與地下段，預計2015年完工通車，2015年第一階段全線完工通車，由於規劃中的南北線計畫與環狀線於劍南路站銜接，因此捷運局提出將兩條路線予以整合的構想：環狀線第一階段列為西環段，第二階段分屬南環段與北環段，南北線併入成為東環段。不過此一提案尚未經中央政府核定。大坪林—動物園和五股工業區—尖山腳路段施工期程約六年半，預計最快2017年完工通車。^[1]

環狀線第一階段14站名已經在2008年 10月13日正式公佈 ^[2]，預計在2015年 12月完工^[3]。

台北捷運系統環狀線第一階段（五股工業區站—大坪林站）機電系統於2009年 3月2日決標，由義大利商安薩爾多公司得標

車站

除五股工業區＝大坪林間、及已營運之轉乘車站已公佈站名外，其餘車站現時僅有代號。

車站名稱	Station Name	所在地		交會路線
colspan=5 bgcolor=Template:台北捷運黃線色彩\|台北捷運黃線
東環段(施工第二階段)
Y44		台北縣	中和市	■黃線（環狀線）
Y43			永和市
Y42			永和市
Y41（公館）	Gongguan	台北市	大安區	■綠線（新店線）
Y40
Y39（六張犁）	Liuzhangli			■棕線（木柵線）
Y38			信義區
Y37（國父紀念館）	Sun Yat-sen Memorial Hall		信義區	■藍線（南港線）
Y36			松山區
Y35			松山區
Y34			內湖區	■民生汐止線
Y33
Y32
Y31
Y30			中山區
Y29（劍南路）	Jiannan Road		中山區	■棕線（內湖線）
北環段(施工第三階段)
Y28		台北市	士林區
Y27
Y26（士林）	Shilin			■紅線（淡水線）
Y25
Y24
Y23		台北縣	三重市
Y22			三重市
Y21（徐匯中學）	St. Ignatius High School		蘆洲市	■橘線（蘆洲支線）
Y20			蘆洲市
Y19			五股鄉
Y18			五股鄉
西環段(興建中)
五股工業區	Wugu Industrial Park	台北縣	新莊市	■台灣桃園國際機場捷運
幸福	Xingfu Singfu
頭前庄	Touqianzhuang Toucianjhuang			■橘線（新莊線）
新埔民生^[4]	Xinpu Minsheng Sinpu Minsheng		板橋市
板橋	Banqiao			■藍線（板橋線） File:TRA Logo.png臺灣鐵路管理局縱貫線台灣高速鐵路標誌台灣高速鐵路
板新	Banxin Bansin
中原	Zhongyuan Jhongyuan		中和市
橋和	Qiaohe Ciaohe
華中橋	Huazhong Bridge Huajhong Bridge			■萬大樹林線
景安	Jingan			■橘線（中和線）
景平	Jingping
秀朗橋	Xiulang Bridge Sioulang Bridge			■黃線（環狀線）
十四張	Shisizhang Shihsihjhang		新店市	■安坑線
大坪林	Dapinglin		新店市	■綠線（新店線）
南環段(施工第三階段)
遠東工業區	Far East Industrial Park	台北縣	新店市
溝子口	Gouzikou Gouzihkou	台北市	文山區
馬明潭	Mamingtan
木柵國小	New Muzha New Mujha
政大	National Chengchi University
動物園	Taipei Zoo			■棕線（木柵線） ■貓空纜車

參考資料

^ 捷運新聞—臺北捷運系統環狀路網未來將串連起14條捷運路線（台北市政府捷運工程局）. 2007年1月18日 [1月20日]. 已忽略未知参数|accessyear= (帮助);
^ 捷運新聞—臺北捷運環狀線第一階段14站名出爐（台北市政府捷運工程局）. 2008年10月13日 [10月13日]. 已忽略未知参数|accessyear= (帮助);
^ 捷運環狀線part1 站點確定（自由電子報）. 2008年10月14日 [10月15日]. 已忽略未知参数|accessyear= (帮助);
^ 北捷環狀線Y16站重新命名為新埔民生站（中廣新聞網）. 2009年1月21日 [2月8日]. 已忽略未知参数|accessyear= (帮助);

外部連結

[1] 捷運新聞—臺北捷運系統環狀路網未來將串連起14條捷運路線（台北市政府捷運工程局）. 2007年1月18日 [1月20日]. 已忽略未知参数|accessyear= (帮助);

[2] 捷運新聞—臺北捷運環狀線第一階段14站名出爐（台北市政府捷運工程局）. 2008年10月13日 [10月13日]. 已忽略未知参数|accessyear= (帮助);

[3] 捷運環狀線part1 站點確定（自由電子報）. 2008年10月14日 [10月15日]. 已忽略未知参数|accessyear= (帮助);

[4] 北捷環狀線Y16站重新命名為新埔民生站（中廣新聞網）. 2009年1月21日 [2月8日]. 已忽略未知参数|accessyear= (帮助);

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 <font color={{台北捷運黃線色彩}}>■</font>'''臺北捷運黃線'''為[[台北捷運]]興建中的路線。
+== 路線 ==
 本路線採用中運量系統，其中十四張站至[[五股工業區車站|五股工業區站]]為高架路線，其他部分（東環段、十四張站東側、五股工業區站北側等第二階段路線）則為地下路線，路線自動物園站起，以地下路線方式依序經過[[台北市]][[文山區]]經[[政治大學]]校門前三角地宿舍區、指南路後續沿[[政大]]校內四維道，再從秀明路、木柵路，接著穿越[[景美溪]]至[[台北縣]][[新店市]]（大坪林站）後，即轉為高架路線，其後再穿越[[新店溪]]，經[[中和市]]景平路、中山路、[[板橋市]]板橋車站，並越過[[大漢溪]]至[[新莊市]]思源路、五股工業區，路線再轉為地下，後經[[蘆洲市]]徐匯中學站、[[三重市]]五華路並穿過淡水河，經過台北市[[士林區]]中正路，至[[國立故宮博物院|故宮博物院]]附近轉向，穿越雞南山自強隧道東側，向南沿敬業三路、樂群二路、瑞光路、新湖一路、健康路、[[光復南路|光復南]][[光復北路|北路]]至[[基隆路]]，續沿[[辛亥路]]、[[新生南路]]、[[羅斯福路]]、思源路，經永福橋旁過[[新店溪]]進[[永和市]]，於永福橋南側沿環河東路而行，至福和橋附近，沿永和市成功路一段、二段及中和市成功南路至景平路路口止，路線長約52.3公里。