跳转到内容

南北线 (新加坡地铁):修订间差异

维基百科,自由的百科全书
删除的内容 添加的内容
Civis留言 | 贡献
Civis留言 | 贡献
第13行: 第13行:


== 滨海湾延长线 ==
== 滨海湾延长线 ==
[[2008年]][[1月25日]],[[新加坡交通部|交通部]]长[[林双吉]]宣布将修建滨海湾延长线-将目前的南北线向南延长一个站(在[[:en:Mass Rapid Transit (Singapore)|英文维基条目]]中,车站称為「'''滨海碼頭站'''」,'''Marina Pier MRT Station''')延长线全长约1.3公里至滨海南的新郵轮中心;。工程於[[2010年]][[4月30日]]奠基,预定于[[2014年]]9月落成。
[[2008年]][[1月25日]],[[新加坡交通部|交通部]]长[[林双吉]]宣布将修建滨海湾延长线-将目前的南北线向南延长一个站(在陆路交通管理局网站展示的地图<ref>{{cite web| url=http://www.lta.gov.sg/projects/proj_maps_rail_l.htm | title=Projects| publisher=新加坡陆路交通管理局 | date=2010-07-26 }}</ref>和[[:en:Mass Rapid Transit (Singapore)|英文维基条目]]中,车站施工期间暂称為「'''滨海码头站'''」,[[:en:Marina Pier MRT Station|'''Marina Pier MRT Station''']])延长线全长约1.3公里至滨海南的新郵轮中心;。工程於[[2010年]][[4月30日]]奠基,预定于[[2014年]]9月落成。


==特别班次==
==特别班次==

2010年9月17日 (五) 12:25的版本

新加坡地铁南北线(North-South Line, NS),新加坡地铁的三条路线之一,连接新加坡市中心南部的滨海湾(Marina Bay)途经乌节路宏茂桥(Ang Mo Kio)、北部的兀兰(Woodlands)至西部的裕廊东(Jurong East)。由于路线贯穿新加坡的中南部,西南部和北部,故被命名为“南北线”。截至2005年,南北线共有25個车站及一个车厂(碧山车厂,位于碧山站附近),当中有4个车站为转线站,分别接驳东北线(North-East Line)及东西线(East-West Line);另于蔡厝港站接驳武吉班让轻轨(Bukit Panjang LRT)。南北线在路线图中以红色代表。南北线是由SMRT地铁有限公司(SMRT Trains Ltd)——新加坡地下铁路公司(SMRT)全资附属机构营运。

兀兰延长线

南北线是新加坡地铁第一条通车的路线(1987年11月7日通车),于1990年3月10日整条地铁系统的南北线通车的时候,也只是连接市中心南部的滨海湾和北部当时刚开发的新镇—义顺;蔡厝港至裕廊东一段是东西线的分支。北部兀兰地区的居民仍然需要以公车代步前往市区和其他地方。随着兀兰的居民人口增加,无疑会对本要应付新柔长堤繁重交通的北部道路网络构成沉重负担。但自1996年2月10日起,地铁终于进入他们的家门。
兀兰延长线于1991年2月拍板,为一条16公里长的高架铁路,共设有6个车站(不包括义顺和蔡厝港站,排名依车站编号序):

  • 油池(Yew Tee, NS5)
  • 克兰芝(Kranji, NS7)
  • 马西岭(Marsiling, NS8)
  • 兀兰(Woodlands, NS9)
  • 海军部(Admiralty, NS10)
  • 三巴旺(Sembawang, NS11)

兀兰延长线通车之后,蔡厝港至裕廊东一段改为南北线,而大部份该线的列车以裕廊东为终点站,经过蔡厝港、兀兰延长线至原有的南北线直到滨海湾站。然而平日早上亦有特别班次从宏茂桥站沿南北线(经蔡厝港站)及东西线(经金文泰站及市区)直接前往巴西立站,无需在转线站换车。

滨海湾延长线

2008年1月25日交通部林双吉宣布将修建滨海湾延长线-将目前的南北线向南延长一个站(在陆路交通管理局网站展示的地图[1]英文维基条目中,车站施工期间暂称為「滨海码头地铁站」,Marina Pier MRT Station)延长线全长约1.3公里至滨海南的新郵轮中心;。工程於2010年4月30日奠基,预定于2014年9月落成。

特别班次

于早晨繁忙时段,南北线提供一组特别班次的列车,路线为:

于傍晚繁忙时段,南北线提供两组特别班次的列车,路线为:

于特别时段如妆艺,佳节期间,以及搭客量多的时候,南北线也会提供两组特别班次的列车, 按需求而定,路线为:

除了国定假日之外,周一至周五每天的午餐时间(12时至2时)皆会有特定的列车服务,此项服务于2008年5月20日开始实施[2],路线为:

车站

南北线车站:

车站编号 车站名称 车站接驳 启用日期 施工期名称
华语 英语马来语 淡米尔语
南北线 North-South Line
NS1 裕廊东 Jurong East ஜூரோங்
கிழக்கு
东西线 EW24
(East-West Line)

公交转乘站
1990年
3月10日
裕廊 Jurong
裕廊镇 Jurong Town
NS2 武吉巴督 Bukit Batok புக்கிட்
பாத்தே
公交转乘站 武吉巴督南
Bukit Batok South
NS3 武吉甘柏 Bukit Gombak புக்கிட்
கொம்பாக்
武吉巴督北
Bukit Batok North
NS4 蔡厝港 Choa Chu Kang சுவா
சூ காங்
武吉班让轻轨 BP1
(Bukit Panjang LRT)

公交转乘站
武吉班让
Bukit Panjang
NS5 油池 Yew Tee இயூடீ 1996年
2月10日
兀兰延长线
蔡厝港北
Choa Chu Kang North
NS6 拟建车站 加株 Kadut
NS7 克兰芝 Kranji கிராஞ்சி 1996年
2月10日
兀兰延长线
克兰芝 Kranji
NS8 马西岭 Marsiling மார்சிலிங் 兀兰西 Woodlands West
NS9 兀兰 Woodlands உட்லண்ட்ஸ் 公交转乘站 兀兰中 Woodlands Central
NS10 海军部 Admiralty அட்மிரல்டி 兀兰东 Woodlands East
NS11 三巴旺 Sembawang செம்பாவாங் 三巴旺 Sembawang
NS12 拟建车站 堪培拉 Canberra
NS13 义顺 Yishun யீஷூன் 公交转乘站 1988年
12月20日
义顺北 Nee Soon North
NS14 卡迪 Khatib காதிப் 义顺南 Nee Soon South
三巴旺 Sembawang
NS15 杨厝港 Yio Chu Kang இயோ
சூ காங்
公交转乘站 1987年
11月7日
杨厝港 Yio Chu Kang
NS16 宏茂桥 Ang Mo Kio அங் மோ
கியோ
公交转乘站 红毛桥 Ang Mo Kio
NS17 碧山 Bishan பீஷான் 环线 CC15 (Circle Line)
公交转乘站
甘榜山亭 Kampong San Teng
山亭 San Teng
NS18 布莱德 Braddell பிரேடல் 布莱德 Braddell
NS19 大巴窑 Toa Payoh தோ பயோ 公交转乘站 大巴窑 Toa Payoh
NS20 诺维娜 Novena நொவீனா 1987年
12月12日
汤申 Thomson
NS21 纽顿 Newton நியூட்டன் 滨海市区线 DT11
(Downtown Line)
纽顿交通圈
Newton Circus
NS22 乌节 Orchard ஆர்க்கர்ட் 史格士 Scotts
乌节林阴道
Orchard Boulevard
NS23 索美塞 Somerset சாமர்செட் 基里尼 Killiney
NS24 多美歌 Dhoby Ghaut டோபி
காட்
东北线 NE6
(North-East Line)

环线 CC1 (Circle Line)
多美歌 Dhoby Ghaut
NS25 政府大厦 City Hall நகர
மண்டபம்
东西线 EW13
(East-West Line)
圣安德烈 Saint Andrew's
NS26 莱佛士坊 Raffles Place ராஃபிள்ஸ்
பிளேஸ்
东西线 EW14
(East-West Line)
中央区 Central
NS27 滨海湾 Marina Bay மரீனா பே 滨海湾支线 CE2
(Marina Bay Ext.)

东区线 (East Region L.)
汤申线 (Thomson Line)
1989年
11月4日
滨海南 Marina South
NS28 濱海碼頭 (建築中) Marina Pier N/A 2014年 滨海南 Marina South


参考文献

  1. ^ Projects. 新加坡陆路交通管理局. 2010-07-26. 
  2. ^ (英文)SMRT Corporation Limited, 24 July 2006, Commuters to enjoy shorter waiting time and more comfortable train rides,viewed on 29 August 2008.