后豐鐵馬道：修订间差异
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*九號隧道：舊山線最長的隧道，長1269.5公尺。隧道北口題有「潛行不窒」四字；南口則題有「氣象雄深」四字。隧道南端連接大甲溪橋；北端離-{后里}-站不遠。 |
*九號隧道：舊山線最長的隧道，長1269.5公尺。隧道北口題有「潛行不窒」四字；南口則題有「氣象雄深」四字。隧道南端連接大甲溪橋；北端離-{后里}-站不遠。 |
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*大甲溪鐵橋：長382公尺，有六座花樑。是[[后里 |
*大甲溪鐵橋：長382公尺，有六座花樑。是[[后里區]]與[[豐原區]]的分界。 |
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2010年12月26日 (日) 17:19的版本
 | 此條目没有列出任何参考或来源。 (2009年5月19日) |
| 后豐鐵馬道 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 运营範圍 | 台灣 |
| 服務類型 | 自行車道 |
| 主要車站 | 后里、 豐原 |
| 主要路線 | 后里＝豐原 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 4.5公里 |
| 車站數目 | 2 |
| 列車编组 | 自行車 |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 2005年 |
| 运营者 | 后豐鐵馬道管理局 |
后豐鐵馬道是指后里至豐原間，由后豐鐵馬道管理局經營的鐵馬幹線。原為台灣鐵路管理局的山線，於1997年10月8日切換廢止後，移交至后鐵局，於2005年4月17日啟用
路線資料
運行形態
使用車輛
過去使用的是台鐵列車，現在則是各種非動力交通工具，主要為單車。 汽機車等動力交通工具禁止通行。
曾於2008年時，為因應后豐大橋斷裂，開放機車通行至溪底便橋完成
簡介
區間
包含后里馬場＝國道四號高架橋間（現稱鐵馬道），離現今縱貫鐵路山線約1公尺至1000公尺遠，其中鐵馬道原本為縱貫線舊山線，南端可與東豐自行車綠廊連接。
重要地標
- 九號隧道：舊山線最長的隧道，長1269.5公尺。隧道北口題有「潛行不窒」四字；南口則題有「氣象雄深」四字。隧道南端連接大甲溪橋；北端離后里站不遠。
- 大甲溪鐵橋：長382公尺，有六座花樑。是后里區與豐原區的分界。
車站一覽
| 站名 | 漢語拼音 | 代碼 | 與前站里程 | 營業里程 后里起 |
等級 | 續接／交會路線及備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 后里 | Houli | 143 | 0.0 | 0 | 三等 |  台中線（山線） 后豐自行車折返點
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| 豐原 | Fengyuan | 144 | 4.5 | 4.5 | 一等 | 可換線東豐自行車綠廊至東勢后豐自行車折返點 |
豐原區 | |