骑楼：修订间差异
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[[梧州]]也有类似[[广州]]风格的骑楼，并且现存骑楼街道22条，总长7公里，最长的达2530米，骑楼建筑560幢，其规模之大、数量之多，国内罕见。现有梧州市骑楼城－龙母庙景区，为[[中国国家4A级旅游景区|国家4A级景区]]。 |
[[梧州]]也有类似[[广州]]风格的骑楼，并且现存骑楼街道22条，总长7公里，最长的达2530米，骑楼建筑560幢，其规模之大、数量之多，国内罕见。现有梧州市骑楼城－龙母庙景区，为[[中国国家4A级旅游景区|国家4A级景区]]。 |
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2011年12月21日 (三) 13:29的版本
騎樓（在粵語中亦可引伸為「露臺」[1]），潮州人称为五脚砌，閩南语稱亭仔腳，是具有浓厚的華南特色的中式建筑設計。建築物一樓臨近街道的部分建成行人走廊，走廊上方則為二樓的樓層，猶如二樓「騎」在一樓之上，故稱為「騎樓」。现时的骑楼一般地下（一楼）用于经商，二楼以上住人。騎樓既可防雨防晒，又便于展示橱窗，招徕生意。
起源
18世纪下半叶，英国人来到印度南部的贝尼亚库普尔（Beniapukur），这里气候十分炎热，英国人极不适应。于是，他们在住宅前加了一个外廊以遮强光，造成较为凉爽的环境，很快被当地人效仿，叫它“Veranda”（游廊），英国人称之廊房（Langfang）。这种以遮阳为主要功能的（外廊式建筑），随着英国殖民势力范围的不断扩大，经由南亚、东南亚、东北亚而至中国。在鸦片战争后传入香港、廣州，然後再北上到厦门及西入廣西，由此可见，骑楼建筑是欧陆建筑与东南亚地域特点相结合的一种建筑形式。[2]
分布
騎樓是廣州一帶特有的建築形式，廣州騎樓的大規模建設始於20世紀20年代，在民國11年《廣州市內不準建築騎樓之馬路表》和民國19年《取締建築章程》的引導下形成了持續到現今的格局。20世紀90年代時期廣州市沉迷於大型建設，先後拆除了包括中山路、寶華路、解放路和六二三路的大量騎樓，造成了無可挽回的歷史景觀破壞。進入21世紀後，廣州對騎樓街區的拆遷進行了嚴格的限制，正在編撰的《廣州市歷史文化名城保護規劃》里，對騎樓街區的保護便佔據了相當大的篇幅。
江门也有骑楼，现已成为江门长堤风貌街。縣級市台山因華僑投資下，騎樓有比較多的西洋風格，但又缺乏修繕保養，而逐漸古舊。
汕头市原升平区(现属金平区)几乎全是五脚砌，可谓是中国大陆最大一片骑楼群，却鲜为人知。澄海区中山路(既当地人所谓的鞋街)两旁原也是五脚砌，但已拆毁改建。潮阳区棉城原也有五脚砌，但已难找寻。潮南区的两英镇(原县级单位南山管理局的驻地)镇区如紫云路，中山路，南京路等两旁都是五脚砌，陈店镇的中华路附近一带也有为数不少的五脚砌。
潮州市湘桥区的传统商业街太平路、义安路、昌黎路、西马路临街建筑大多是五脚砌。
揭阳市榕城区中山路一带临街建筑大多是五脚砌。
汕尾市市区的三马路（又称大街）的建筑都是骑楼。
1920年，厦门市政会在规划建设厦门的新城区时，以骑楼作为街市的主要形式，以粉红和乳白为主色调。与闽南其他城市的骑楼街道呈线状发展不同，厦门由于自身气候条件、商贸活动等特点，骑楼街道呈网状分布并在沿滨海港口区域逐渐形成骑楼街区：其中分布在南北走向的主要有两条，一是思明南路、思明北路，二是开禾路、横竹路、镇邦路及水仙路；分布在东西走向的主要有厦禾路、开元路、大同路、思明西路及中山路五条。[3]如今由于旧城改造，厦禾路等路段的骑楼已拆除殆尽，但思明南路、中山路的骑楼建筑则基本保存如旧。
梧州也有类似广州风格的骑楼，并且现存骑楼街道22条，总长7公里，最长的达2530米，骑楼建筑560幢，其规模之大、数量之多，国内罕见。现有梧州市骑楼城－龙母庙景区，为国家4A级景区。
汉口的中山大道车站路至黄兴路段、保成路现存有骑楼建筑。
由于上海开埠以后，便有大批粤籍商人移民到上海，广东人曾经于太平天国之前，为上海第一大外来人口来源地。直至20世纪30年代，上海的上层社会仍有许多广东人，广东人一般多为上海社会的中产阶级和上层。大批广东人在上海兴办产业，因而骑楼在上海亦能有一定规模。南京路的四大公司基本底楼都为骑楼风格，在上海金陵东路沿街都为骑楼建筑风格。
於香港，由於早年大批廣東人移民到香港，所以廣州騎樓的風格也帶到香港，主要是一些戰前唐樓、較早期的公共屋邨和1980年代前落成的私人屋苑，但因發展現在已經很少騎樓。
在台灣，因為多雨、日照強的氣候，所以各市鎮普設騎樓，稱為「亭仔脚」(閩南語)或稱「店亭下」(客家話)。日治時期後日本人仍沿續此特色，並延續至今。但由於早期的法令規範不足，時常出現相鄰建築的各個騎樓地面高低不同的情形。現今騎樓空間被違法堆放物品、設攤及停車等情形十分普遍，這兩者造成行人在通行騎樓時的不便，對於身心障礙者更是一大困擾。但由於騎樓屬於私人產權，政府強制將騎樓劃歸為行人通行時，常無合理的補償措施，因而造成許多人民與政府間的衝突。
海口市中山路，水巷口，解放路一带，现为中国历史十大名街之一
義大利為歐洲地殼活動最為頻繁之區域，在與地震的長時期(包括羅馬與文藝復興時代)搏鬥中，造就出堪稱是世界上最能抵抗地震的建築物；不過後來由於商業活動頻繁，店家將一樓的部分區域拆除，供購物民眾停放座騎(馬匹、駱駝等)使用，因此稱之為騎樓，元老院並規定店家必須負責騎樓之整潔工作；後來在一次火山爆發中，義大利人在熔岩流中發現了--矽，成為世界上第一個會製造玻璃的國家，並將之運用於建築物外觀，用以展示文藝復興時期的雕刻藝術品，後來因為地震來襲時，全數外牆玻璃均遭擠壓破裂，且有騎樓之建築物均全數倒塌無一倖免，現今唯有遺留下來的比薩斜塔還可一窺當時原貌。
参见
来源
- ^ 注：騎樓與露台為兩種不同的建築。
- ^ 厦门市人民政府：骑楼渊源
- ^ 近代厦门旧城改造规划实践及思想(1920-1938年)．李百浩，严昕．城市规划学刊．2008年第3期
条目
