跳转到内容

失效模式效應與關鍵性分析法:修订间差异

维基百科,自由的百科全书
删除的内容 添加的内容
DSisyphBot留言 | 贡献
Minsbot留言 | 贡献
r2.7.2) (机器人添加:ko:FMECA
第11行: 第11行:
[[fr:Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité]]
[[fr:Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité]]
[[it:FMECA]]
[[it:FMECA]]
[[ko:FMECA]]

2012年5月23日 (三) 16:29的版本

失效模式效應與關鍵性分析法(failure mode, effects and criticality analysis; FMECA)為風險管理的先驅,該分析模式創始於1950年代美國空軍。該模式本用來試驗戰鬥機駕駛員彈射裝置失效的機率與其主因,經由以負面風險思維反覆測試後,相當有效的提高美國空軍戰機的性能。

1961年,美國貝爾實驗室沃森(Watson)等人,在民兵導彈發射控制系統也將此管理概念應用於硬體設施。除此,該分析法稍後更成為美國國家航空航天局(NASA)執行阿波羅計畫時,可靠度及安全管理契約中的重要條款。自此,在美對於武器系統可靠性及安全性的重視與要求之下,風險概念或風險管理邁入新境地。