茄苳交流道:修订间差异
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'''茄苳交流道'''為[[台灣]][[福爾摩沙高速公路]]的交流道,位於[[新竹市]][[香山區]],與新竹交流道、香山交流道同為新竹市重要的連外交流道。交流道為雙葉型,匝道六處,環道二處,集散道一座<ref>姚霞芬,2002年1月18日,北二高寶山茄苳交流道動土,中央社,[http://72.14.235.104/search?q=cache:YMHovXosYnsJ:www.cdn.com.tw/daily/2002/01/08/text/910108f9.htm+%E8%8C%84%E8%8B%B3%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=9&gl=tw&client=firefox-a Google庫存報導連結]</ref>,指標為103k,2004年1月16日通車。 |
'''茄苳交流道'''為[[台灣]][[福爾摩沙高速公路]]的交流道,位於[[新竹市]][[香山區]],與新竹交流道、香山交流道同為新竹市重要的連外交流道。交流道為雙葉型,匝道六處,環道二處,集散道一座<ref>姚霞芬,2002年1月18日,北二高寶山茄苳交流道動土,中央社,[http://72.14.235.104/search?q=cache:YMHovXosYnsJ:www.cdn.com.tw/daily/2002/01/08/text/910108f9.htm+%E8%8C%84%E8%8B%B3%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=9&gl=tw&client=firefox-a Google庫存報導連結]</ref>,指標為103k,2004年1月16日通車。 |
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茄苳交流道因地處偏僻的香山丘陵,所以在興建交流道的同時,也開闢了穿越重重山脈通往市區的[[茄苳景觀大道]],讓新竹市鐵路以西地區可以快速的連上高速公路。交流道出口鄰近[[中華大學]],向北可進入新竹市區,向南進入[[寶山鄉]]新城村。行[[縣道117號]],可連絡[[台1線]]和[[青草湖 (新竹)|青草湖]]地區。2008年新竹市政府於交流道旁建立了[[香山客運站]]。 |
茄苳交流道因地處偏僻的香山丘陵,所以在興建交流道的同時,也開闢了穿越重重山脈通往市區的[[茄苳景觀大道]],讓新竹市鐵路以西地區可以快速的連上高速公路。交流道出口鄰近[[中華大學]],向北可進入新竹市區,向南進入[[寶山鄉 (台灣)|寶山鄉]]新城村。行[[縣道117號]],可連絡[[台1線]]和[[青草湖 (新竹)|青草湖]]地區。2008年新竹市政府於交流道旁建立了[[香山客運站]]。 |
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2013年1月23日 (三) 06:38的版本
24°45′25″N 120°57′25″E / 24.75694°N 120.95694°E
茄苳交流道為台灣福爾摩沙高速公路的交流道,位於新竹市香山區,與新竹交流道、香山交流道同為新竹市重要的連外交流道。交流道為雙葉型,匝道六處,環道二處,集散道一座[1],指標為103k,2004年1月16日通車。
茄苳交流道因地處偏僻的香山丘陵,所以在興建交流道的同時,也開闢了穿越重重山脈通往市區的茄苳景觀大道,讓新竹市鐵路以西地區可以快速的連上高速公路。交流道出口鄰近中華大學,向北可進入新竹市區,向南進入寶山鄉新城村。行縣道117號,可連絡台1線和青草湖地區。2008年新竹市政府於交流道旁建立了香山客運站。
103茄苳 | |
新竹 |
鄰近公路系統(國道除外)
鄰近交流道
上一個設施 | 中華民國國道 | 下一個設施 | ||
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新竹系統交流道 往 寶山、竹東 |
國道3號 104k |
香山交流道 往 竹南、後龍 |
参考文献
- ^ 姚霞芬,2002年1月18日,北二高寶山茄苳交流道動土,中央社,Google庫存報導連結