JAS 39獅鷲戰鬥機：修订间差异

JAS 39“獅鷲”
JAS 39 Gripen
JAS 39“獅鷲”; JAS 39 Gripen
	一架飞行中的瑞典空军JAS 39
概觀
類型	多用途战斗机
乘員	JAS 39A：1人; JAS 39B/D：2人
首飛	1988年12月9日
服役	1996年6月9日
生產	紳寶公司（SAAB）
產量	295架（截至2013年1月17日）
單位造價	6000萬美金(2009年)
現況	现役
主要用戶	瑞典; 捷克; 匈牙利
技术数据
長度	14.1公尺（46呎3吋）
翼展	8.4公尺（27呎7吋）
高度	4.5公尺（14呎9吋）
翼面積	25.54平方公尺（274.9平方呎）
空重	6,620公斤（14,600磅）
正常起飛重量	8,720公斤（19,200磅）
最大起飛重量	14,000公斤（31,000磅）
發動機	1具富豪航空公司RM12渦輪扇發動機
推力	通常：54千牛（12,000磅）; 最大：80千牛（18,100磅）(后燃器开)
性能數據
最大速度	2馬赫(2,470公里/小时)
最大升限	15,000公尺（50,000呎）
作戰半徑	800公里（500哩，430海浬）
翼負荷	341公斤／平方公尺（70,3磅／平方呎）
推重比	0.97
武器装备
機炮	1門27公釐毛瑟BK-27單管機砲
火箭	4具CRV-7火箭莢艙
飛彈	空对空导弹：; 6枚：Rb.74/Rb.98; 4枚：Rb.99/Rb.71/MICA/Meteor; 空对地导弹：; 4枚Rb.75空對地飛彈; 2枚KEPD350距外陸攻武器; 反艦飛彈：2枚Rb.15F
炸彈	4枚雷射導引炸彈; 2枚Bk.90集束炸彈

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2013年4月13日 (六) 10:14的版本

JAS 39“鹰狮”（瑞典语：JAS 39 Gripen，英文：JAS 39 Griffin 或 Gryphon，中文又譯“狮鹫”）是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的新一代战斗机，JAS 39具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的结构(有1／4的复合材料)，三角翼设计，人工强化与全天候线传飞控的飞行操纵，包含后燃器的发动机RM12(GEF404)，高性能的轻型的雷达，还有其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。

目前JAS-39已服役於瑞典、捷克、匈牙利等國空軍，並正於南非空軍中成軍。2007年10月，泰國政府也決定採購JAS-39取代其服役中的F-5自由鬥士戰鬥機。目前泰國國會也已批准首批六架JAS-39戰機訂單。

概要

JAS-39的JAS縮寫為瑞典語中的Jakt（對空戰鬥）Attack（對地攻撃）Spaning（偵察）的縮寫、由以上文字可見JAS 39為一戰鬥、攻撃、偵察兼具的Multirole Aircraft（多功能戰鬥機）。達成機體的大小被分為輕型戰鬥機、續航距離的妥協、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現。是瑞典空軍用來接替汰換Saab 35 Draken的戰機。

駕駛艙的抬頭顯示器
噴射口
鴨翼

構造

JAS-39由鴨型翼（前翼）與三角翼組合而成近距耦合鴨式布局，繼承了SAAB37維京戰鬥機的氣動型式，結構上廣泛採用複合材料，主翼爲切尖三角翼帶前緣襟翼和前緣鋸齒，全動前翼位於矩形進氣道的兩側，無水平尾翼。機翼和前翼的前緣後掠角分別爲45°和43°。該機能在所有高度上實現超音速飛行，並在短場起降上取得最大的效率。

可收放前三點式的主起落架爲單輪式，向前收入機艙；可轉向前起落架爲雙輪式，向後旋轉90°平放入機身下部。機輪和輪胎有碳圓盤刹車及防滑裝置。採用帶有覆面層隔板的楔形進氣道。機身內裝自封式主油箱和集油油箱，採用燃油綜合管理系統控制。

JAS-39採用座椅向後傾斜28°，類似美製F-16，使駕駛員可承受更大G力。水滴狀座艙蓋及單片式曲面風擋玻璃。主要機載設備有PS-50/A多功能脈衝都卜勒雷達，具有目標搜索／截獲和地面檢視／攻擊能力。D80中心電腦系統，3條STD1553B數據總綫，雷射慣性導航系統和雷達高度表，EP17座艙電子顯示系統，以及先進的電子反制系統等。EP17包括一台衍射光學抬頭顯示器、三台儀錶顯示器、一台FD5040錄像錄影機，以及少量備用常規儀錶組成。

PS-05/A多工模式脈衝都卜勒雷達和前觀紅外線設備吊艙組成了JAS-39的探測系統。紅外線前觀外掛吊艙掛在發動機右側進氣道下方，夜間和執行偵察任務時，通過駕駛艙右側地面顯示器上顯示目標熱成像圖像。空戰時，探測系統負責目標搜索，在遠距離內跟踪數個目標，在近距離內廣角快速掃瞄及鎖定，控制飛彈和機炮射擊。對地攻擊時，該系統探測海面及地面上的目標，繪製高分辨率地圖，控制飛彈和其它攻擊武器的發射，同時規避障礙和導航。該脈衝都卜勒雷達的功能遠遠超過以往的瑞典戰鬥機雷達，而且體積只有以往型號的60％。

動力裝置爲一台GE通用電器公司和VOLVO航空發動機公司聯合研製的RM12（F404J）渦輪扇發動機，淨推力爲54 kgf，後燃器推力爲80.5 kgf。武器包括內置的1門27毫米“Mauser”自動式機炮。機上共有7個外掛點，翼尖2個可掛AIM-9L“響尾蛇”紅外線追熱空對空飛彈，每個翼下的2個掛架和機身中線上的1個掛架可掛裝短距和中距空對空飛彈，如Rb47、魔術飛彈以及AIM-120等。

開發過程

JAS-39作為SAAB-37的後繼型機種於1980年開發開始，1981年機體的初期提案於翌年得到政府審核通過、試驗機5架與量産型30架的開發契約簽訂。

JAS-39的試驗一號機於1988年12月9日的第一次飛行升空。試驗一號機於1989年2月3日的試驗飛行中因線性飛控的缺陷導致飛行員導生震盪（PIO¹）發生，著地失敗。試驗一號機嚴重破損，JAS-39A量産型一號機因此轉為試驗使用。在1992年第一次飛行成功後。量産型2號機-實際上的量産初号機於1993年的第一次飛行、爾後機体發生與試驗型一號機相同的線性飛控缺陷於同年8月8日墜落，JAS-39的軟體改進的必要導致生産計畫的大幅延遲。1995年就要編成的第一個飛行隊足足延遲了一年直到1996年才達成。複座型的JAS-39B於1996年第一次飛行升空。

¹ PIO：Pilot Induced Oscillation // 駕駛員引起的振動。

年表

1980年：開發開始
1982年：整體構型確定，瑞典政府下達原型機訂單
1988年12月9日：原型機試飛
1989年2月3日：1號原型機失控墜毀
1993年3月4日：量產型1號機（39-101）試飛
1993年：量產型2號機試飛
1993年8月18日：量產型2號機墜毀
1996年：配發瑞典空軍作戰單位
1996年：JAS39B試飛

需求

由於瑞典的軍事力量建立在中立政策上，面臨戰爭時受到敵方的突襲機會很高。為了減低被突襲所受到的傷害，戰鬥機和機場的分佈採取分散在國土各處的措施，機庫則掩蔽在山洞之中，能夠在一般的高速公路上起飛。而高速公路必須有數公里的直線道可以作為跑道是非常少的。因此瑞典的戰鬥機具有短距離起降（STOL）的功能是必要的。因此，機庫掩蔽處的油、彈等獨立整備作業也是必要的、也要求高度的整備功能。

特點

在獅鷲之前的瑞典戰鬥機，如SAAB 37 維京，逆向噴射装置（Thrust reversal）的使用使得他升降的跑道長度只需要500公尺就十分足夠，具有良好的STOL性能。但維京的重量都在10噸以上，在平常的高速公路上著陸前必須特別補強路面。

另一方面JAS-39，平常時起降必要的跑道距離約700公尺略比維京長。但本身重約6.5噸較為輕量化，高速公路上降落無須特別補強即可使用，因此可以使用的場所選擇非常多。

發展型

JAS-39為當初瑞典國內專用作為考量而建造。但是於90年代後期瑞典與英國航太合作開始進行JAS-39的外銷，為了滿足客戶的需求，瑞典將原先的JAS-39進行了整體強化，包括航電、機身結構、引擎皆進行更新；與原本構型外在最大差別為增加了軟管給油方式的空中加油裝置。這種新機型稱為JAS-39C/D，除了外銷客戶以外瑞典空軍也在使用者之列。

JAS-39 Demo：作為JAS-39C/D改良型JAS-39NG的先行實驗機，於2008年4月23日出廠，並於同年5月27日首飛成功。換裝F-414G發動機，相位陣列雷達，重新設計起落架，令載油量上升40%，同時機腹派龍增加到2個。於2009年1月21日，JAS-39 Demo首次進行1.2馬赫的超音速巡航。

JAS-39NG: JAS-39C/D的改進型，換裝F-414G發動機，主動相位陣列雷達，提升航程／載油量，航電座艙現代化。整體航電設備與F-16E/F相當，但是酬載重量和作戰半徑仍不如F-16E/F。

使用國家

捷克空軍：租賃14架，含2架雙座型，2005年8月完成交機。
匈牙利空軍：租賃14架，含2架雙座型，預計於2006年3月到2007年12月分批運交。
南非空軍：訂購28架，含9架雙座機，用於汰換美洲豹C/D戰鬥機。
瑞典空軍：訂購204架，含28架雙座機，已有138架服役中。其中的28架（含4架雙座機）將租賃給捷克空軍和匈牙利空軍。其餘的飛機仍分批運交中。
英國帝國試飛員學校（Empire Test Pilots' School）。
泰國皇家空軍：2008年，已宣布訂購6架C/D多功能战斗机，將於2008年到2012年間交機，另保留6架選擇權。首批6架“鹰狮”C/D也于2011年2月交付。2010年，RTAF又确认订购了6架“鹰狮”C战斗机，这批订货预计将在2013年完成交付。
瑞士空军:2011年11月，瑞士决定采购22架瑞典JAS-39“鹰狮”NG战斗机。

^[1]

參考文獻

^ Reuters, Thailand to buy six Swedish Gripen fighters

類似機種

外部連結

Saab Gripen - 官方網站

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[reuters-1] Reuters, Thailand to buy six Swedish Gripen fighters

[1]

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 [[File:JAS 39 pair HuAF Kecskemét 2007.JPG|thumb|2007飛行展示|220px]]
 [[File:Saab JAS-39 Gripen.jpg|thumb|捷克的JAS 39|220px]]
-'''JAS 39“鹰狮”'''（[[瑞典语]]：'''JAS 39 Gripen'''，[[英文]]：'''JAS 39 Griffin''' 或 '''Gryphon'''，中文又譯'''勾啄獸'''）是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的新一代战斗机，JAS 39具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的结构(有1／4的复合材料)，三角翼设计，人工强化与全天候线传飞控的飞行操纵，包含后燃器的发动机RM12(GEF404)，高性能的轻型的雷达，还有其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。
+'''JAS 39“鹰狮”'''（[[瑞典语]]：'''JAS 39 Gripen'''，[[英文]]：'''JAS 39 Griffin''' 或 '''Gryphon'''，中文又譯'''“狮鹫”'''）是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的新一代战斗机，JAS 39具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的结构(有1／4的复合材料)，三角翼设计，人工强化与全天候线传飞控的飞行操纵，包含后燃器的发动机RM12(GEF404)，高性能的轻型的雷达，还有其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。
 目前JAS-39已服役於[[瑞典]]、[[捷克]]、[[匈牙利]]等國空軍，並正於[[南非]]空軍中成軍。2007年10月，[[泰國]]政府也決定採購JAS-39取代其服役中的[[F-5自由鬥士戰鬥機]]。目前泰國國會也已批准首批六架JAS-39戰機訂單。