阿西乐特快号列车：修订间差异

Acela Express
Acela特快
Acela Express; Acela特快
概覽
运营範圍	美国東北走廊線
服務類型	擺式列車、城際鐵路
技術數據
路線長度	734公里
車站數目	14
軌距	1,435毫米（標準軌）（標準軌）
运营信息
開通运营	2000年12月11日
运营者	美鐵 (Amtrak)

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2013年5月8日 (三) 00:22的版本

Acela特快（Acela Express，但通常只稱Acela），是一條由美鐵經營、在美國東北走廊線上行駛的鐵路特快車服務，從華盛頓特區至波士頓，途經巴爾的摩、費城和紐約，使用擺式列車的技術。Acela這個名字由来自于英文“加速”（acceleration）及“卓越”（excellence）兩字的組合^[1]^[2]。

Acela特快是美國意義上的第一條真正達到高速鐵路服務水準的鐵路服務，最高時速可達每小時150英里（每小時240公里），但在部分接近市中心路段的平均時速約於110公里，不到最高時速的一半。

Acela特快深受東北走廊的商務旅客及觀光旅客青睞，相對航空業和其他鐵路列車的旅客份額比例來看，在華盛頓-紐約已經搶占了超過50%的市場，在紐約-波士頓也達整體的37%。根據營運計算，每年使用人次300萬以上，2009年統計達690萬人次。

Acela Express

圖例

参考

^ Acela. Corporate Design Foundation. [2009-05-02].
^ Vantuono, William. Amtrak's vision: Today, the Northeast. Tomorrow America. Railway Age. April 1, 1999 [2009-08-29].

[1] Acela. Corporate Design Foundation. [2009-05-02].

[2] Vantuono, William. Amtrak's vision: Today, the Northeast. Tomorrow America. Railway Age. April 1, 1999 [2009-08-29].

[1]

[2]

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-阿西乐特快是[[美國]]意義上的第一條真正達到[[高速鐵路]]服務水準的鐵路服務，最高時速可達每小時150英里（每小時240公里），但平常行駛的平均時速都約在110公里，不到最高時速的一半。
+Acela特快是[[美國]]意義上的第一條真正達到[[高速鐵路]]服務水準的鐵路服務，最高時速可達每小時150英里（每小時240公里），但在部分接近市中心路段的平均時速約於110公里，不到最高時速的一半。
 Acela特快深受東北走廊的商務旅客及觀光旅客青睞，相對[[航空]]業和其他[[鐵路]]列車的旅客份額比例來看，在華盛頓-紐約已經搶占了超過50%的市場，在紐約-波士頓也達整體的37%。根據營運計算，每年使用人次300萬以上，[[2009年]]統計達690萬人次。
-阿西乐特快的名字“Acela”来自于英文“加速”（acceleration）及“卓越”（excellence）。<ref>{{cite web |url=http://www.cdf.org/issue_journal/acela.html |title= Acela |publisher=Corporate Design Foundation |accessdate=2009-05-02}}</ref><ref>{{cite news |url = http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-31922649_ITM |title= Amtrak's vision: Today, the Northeast. Tomorrow America |publisher = Railway Age |author = Vantuono, William |date = April 1, 1999 |accessdate= 2009-08-29}}</ref>
 [[File:Acela2007.jpg|thumb|none|300px|行駛中的編號2007的Acela特快列車]]