烏日車站：修订间差异
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*'''現行營運模式''' |
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2013年7月5日 (五) 09:05的版本
 | 此条目讲述台湾處於施工或详细规划阶段的工程。 | .svg) |
烏日車站 Wuri Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 | 臺中市烏日區烏日里三民街258號 | ||||
| 地理坐标 | 24°6′43″N 120°37′9″E / 24.11194°N 120.61917°E | ||||
| 运营者 | 臺灣鐵路管理局 台中捷運 | ||||
| 途经线路 | 臺中線、台中捷運紅線 台中捷運綠線（烏日文心北屯線） | ||||
| 距离 | 200.5 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面車站 | ||||
| 站台 | 島式月台一座 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 台鐵：147 綠線：G16 | ||||
| 电报码 | ㄨㄖ | ||||
| 车站等级 | 簡易站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1905年5月15日 | ||||
| 進出人次 |
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烏日車站位於臺灣臺中市烏日區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。本站在臺中捷運烏日文心北屯線（綠線）通車之後，將成為兩系統之間的轉乘車站之一。經多方努力，總統大選選前交通部終於拍板定案，表面同意鐵路高架化由臺中市大慶站延長到烏日站，大選後至101年6月確定只延伸到大慶站。惟臺中市政府正積極辦理「臺中捷運後續路網」規劃工作，有關「臺中鐵路高架延伸至烏日」案與「臺中地區外圍鐵路環線及海線鐵路雙軌高架化」案，臺中市政府交通局捷運工程處分別於101年7月中旬及7月下旬函請交通部申請可行性研究經費。後上述兩案經胡志強市長拜訪交通部毛治國部長，交通部初步允諾補助部份經費，惟請臺中市政府檢討是否兩案合併申請；臺中市政府府爰依交通部意見於101年9月中旬將上述兩案合併，以「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」為案名函請交通部申請可行性研究經費，期建置大台中地區完整之大眾運輸路網。[2][3][4][5]
車站構造
- 臺鐵
- 島式月台一座。
- 捷運
- 規劃中。
車站樓層
- 臺鐵
| 地面 | 月台層 | 車站出入口、自動售票機、剪票口、洗手間 |
| 1A月台 | 臺中線 往彰化、高雄方向（新烏日車站） | |
| 1B月台 | 臺中線 往竹南、臺北方向（大慶車站） | |
| 地下 一樓 |
連通層 | 人行地下道 |
- 捷運
利用狀況
- 臺鐵
- 捷運
- 規劃中。
交通
台中市公車
| 路線號碼 | 營運區間 | 經營業者 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 33 | 僑光科技大學－高鐵台中站 | 台中客運 | |
| 69 | 台中航空站－高鐵台中站 | 台中客運 | |
| 82 | 水湳－高鐵台中站 | 台中客運 | |
| 101 | 水湳－彰化車站 | 台中客運 | |
| 105 | 四張犁－龍井 | 仁友客運 | |
| 125 | 僑光科技大學－高鐵台中站 | 仁友客運 |
車站週邊
- 烏日區公所
- 臺中市烏日區烏日國民小學
- 臺中市立烏日國民中學
- 臺中市政府警察局烏日分局
- 臺灣菸酒公司烏日酒廠
歷史
- 臺鐵
- 烏日初名為湖日，地名於1904年改稱烏日。
- 1905年5月15日：烏日驛創設。
- 1970年8月25日：現有站房落成啟用，波浪型雨簷為其建築特色。
- 1981年：因貨運（啤酒、中油油品等）業務鼎盛升格為二等站。
- 1990年3月1日：降為三等站。
- 2006年12月1日：新烏日站開幕，因此再度降為簡易站，並指定由新烏日站管理。
- 捷運
- 規劃中。
攝影集
- 臺鐵
-
烏日車站 -
烏日車站側面 -
烏日車站月台
- 捷運
- 規劃中。
鄰近車站
- 廢止營運模式
- 現行營運模式
- 未來營運模式
腳注
- ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）.
- ^ 胡志強政策白皮書 大臺中交通建設篇
- ^ 日出大台中，幸福山海屯--蘇嘉全交通政策發表
- ^ 臺中市政府交通局召開「臺鐵山海環線與海線鐵路高架雙軌化」說明會，聽取地方意見
- ^ 臺中市捷運工程處向交通部積極爭取「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」可行性研究經費
