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DJJ1型电力动车组:修订间差异

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[[Image:XSSLZ.jpg|right|thumb|新時速藍箭列車|270px]]
[[Image:XSSLZ.jpg|right|thumb|新時速藍箭列車|270px]]
'''藍箭列車'''是[[中國]]大陸的[[高速鐵路]]列車之一,也是少數速度超過200公里的車款之一。它和歐洲多款高鐵列車相似,屬於動力集中式,其動力由一電力機車帶動。目前在[[广深线]]运行,是[[中华之星列车]]的前身。
'''藍箭列車'''是[[中國]]的[[高速鐵路]]列車之一,也是少數速度超過200公里的車款之一,為數八組。它和歐洲多款高鐵列車相似,屬於動力集中式,其動力由一電力機車帶動。目前在[[广深铁路|广深线]]运行,是[[中华之星列车]]的前身。


==研发过程==
==研发过程==
[[2000年]]中国[[铁道部]]通过技贸合作引进法国高速铁路核心技术部件——牵引变流器,建造了200km/h速度级的电动车组,在正线试验中达到了时速236公里,这就是“蓝箭”。
[[2000年]]中国[[铁道部]]通过技贸合作引进法国高速铁路核心技术部件——牵引变流器,建造了200km/h速度级的电动车组,在正线试验中达到了时速236公里,这就是“蓝箭”。


藍箭屬於新時速列車之一,由[[株洲]]電力機車廠製造生產,於[[2001年]]生产完成8辆机车组,投入[[广深线]]的商业运营。
藍箭屬於兩款「新時速列車之一,機車由[[株洲]]電力機車廠製造生產,客卡則由[[長春客車廠]]負責,於[[2001年]]生产完成8辆机车组,投入[[广深线]]的商业运营。

==技術資料==
==技術資料==
:型號: DJJ<sub>1</sub>
:型號: DJJ<sub>1</sub>

2006年10月10日 (二) 17:36的版本

File:XSSLZ.jpg
新時速藍箭列車

藍箭列車中國高速鐵路列車之一,也是少數速度超過200公里的車款之一,為數八組。它和歐洲多款高鐵列車相似,屬於動力集中式,其動力由一電力機車帶動。目前在广深线运行,是中华之星列车的前身。

研发过程

2000年中国铁道部通过技贸合作引进法国高速铁路核心技术部件——牵引变流器,建造了200km/h速度级的电动车组,在正线试验中达到了时速236公里,这就是“蓝箭”。

藍箭屬於兩款「新時速」列車之一,機車由株洲電力機車廠製造生產,客卡則由長春客車廠負責,於2001年生产完成8辆机车组,投入广深线的商业运营。

技術資料

型號: DJJ1
軸式: Bo-Bo
最高試驗速度: >300km/h
最高營運速度: 264km/h
調速方式: VVVF
編組: 一動六拖

参见

外部連結