Talk:协和式客机：修订间差异
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2013年9月29日 (日) 13:00的版本
 | 本條目正在進行典范条目重审。一篇典范条目應該是維基百科中最好的作品，因此應該符合標準，請隨時發表意見或投票。 評選期間不設編輯限制，仍然歡迎繼續完善。 |
 | 协和式客机是一條典範條目，即此條目可作為維基百科社群的典範之作。如有需要，請勇於更新頁面。 | ||||||||||||
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| 當前狀態：典範條目 | |||||||||||||
超過音速
而輪胎破片以超過音速的高速擊中機翼其中的油箱，報告上有這樣描述嗎？如果沒有報告的協助，很難想像會有這樣的速度打到油箱。--cobrachen 16:55 2006年8月25日 (UTC)
优良条目候选
- 以下内容移动自Wikipedia:優良條目候選（最后修订版本）
和諧式客機（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）， 分类：--飛機，提名人：Ag+
- (＋)支持： 提名人票。內容非常豐富，而且參考資料充分，不當優良條目真是浪費了。——Ag+ 2010年7月16日 (五) 17:59 (UTC)
- (＋)支持：很不錯--海藻腦袋～YA！※動員令 2010年7月17日 (六) 00:55 (UTC)
- (＋)支持，已經符合優良條目的標準—ArikamaI 決戰維基邊緣的戰士（謝絕廢話）—加入DC8 2010年7月17日 (六) 01:52 (UTC)
- (－)反对。一開頭就可以看到，度量衡的標示沒有統一，這是很基本的檢查下應該要注意到的。-cobrachen (留言) 2010年7月17日 (六) 05:03 (UTC)
- (＋)支持，实在是太棒了--圍棋一級 (留言) 2010年7月17日 (六) 12:56 (UTC)
- (！)意見，同行評審還沒有完呢。--Alancrh (留言) 2010年7月18日 (日) 03:58 (UTC)
- (＋)支持，度量衡标准并非决定性因素。奇怪了我原来明明有签名的。—Edouardlicn (留言) 2010年7月20日 (二) 11:36 (UTC)
- (＝)中立，发现病句，“试飞总时间远远超过同期同等大小的亚音速民航客机达4倍之多。”整篇还算不错。希望那次日全食观测可以单开一条条目。--达师 － 147 － 228 2010年7月18日 (日) 15:15 (UTC)
- (＋)支持，对比评选规则，这个条目的品质非常不错，建议主编细致校对后申报特色；另“协和飞机列表”占用内文空间较大，能否开列一个独立条目，将这个表格在条目中用“主条目：协和飞机列表”显示。JHH755 (留言) 2010年7月22日 (四) 02:24 (UTC)
- (！)意見，不過該段落佔整篇詞條的篇幅仍不算太大。Ag+ 2010年7月22日 (四) 11:35 (UTC)
- (＋)支持，符合优良条目要求—洋洋 (留言) 2010年7月22日 (四) 11:40 (UTC)
- (！)意見。在維基百科:格式手冊中提到，對於度量衡的單位的表示是度量衡一般應採用國際單位制。也可以說，至少在寫作上，度量衡的單位使用格式可以統一。無論是以公制或者是英制單位為主，或者是兩者並存，至少在表達格式上要有一致性。各位可以想想，在你使用或者是閱讀的教科書，器材使用手冊，換算表等等參考資料中，如果格式不統一的時候會有什麼狀況？譬如說，同一本書裡面，在空氣壓力量度上，溫度用攝氏，高度用英尺，可是到了水壓與深度的轉換上，溫度是華式，高度是米，那麼，是不是你在使用比較上都得要另外換算一次。一般出版品都會注意到這一點，可是，在這個條目的審查上，卻沒有其人提出或者是認為這一個現象的存在應該要注意。那麼，維基百科的優良條目的品質連一本簡單的書都不如嗎？而且，真的有仔細閱讀必且參考相關的規則嗎？-cobrachen (留言) 2010年7月22日 (四) 11:48 (UTC)
- (＋)支持，條目品質已達標，但意見同cobrachen。—香港の達人重出江湖 DC8 2010年7月23日 (五) 08:25 (UTC)
- (＋)支持，符合標準。《 洛 克 馬 》 (留言) 2010年7月23日 (五) 17:18 (UTC)
- 移动完毕--Istcol (留言) 2010年7月29日 (四) 03:52 (UTC)