马来西亚-新加坡航空：修订间差异
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公司成立于1947年，原本名为“马来亚航空”公司。 1947年4月2日执行首个非定期航班，由[[英国]][[海峡殖民地]]新加坡出发前往[[吉隆坡]]<ref>{{cite web|title= Telekom Malaysia and Malaysia Airlines Synergise Business Relationship |publisher= Telekom Malaysia Berhad |accessdate= 2007-09-03 |url= http://www.tm.com.my/about_TM/newsroom/2004/041123_2.htm}}</ref>。 5月1日开始定期航班服务，由新加坡出发前往吉隆坡、[[怡保]]和[[槟城]]<ref>{{cite web|title= The Creation of Singapore Airlines |publisher= Singapore Airlines |accessdate = 2007-07-01 |url= http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/company_info/siastory/history.jsp}}</ref>。在1940和50年代，马来亚航空继续扩展其业务，包括引入[[道格拉斯DC-3]]、[[道格拉斯DC-4]]、[[维克斯子爵]]、L-1049、[[哈维兰彗星型]]和[[福克F27]]等客机。 |
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1963年马来亚、新加坡、[[沙巴]]和[[沙捞越]]组成了[[马来西亚联邦]]，这迫使马来亚航空更名为“马来西亚航空”，同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。 1966年新加坡宣布独立，又使公司更名为“马来西亚-新加坡航空”。公司在接下来的数年急速扩张，并订购了首架波音客机[[波音707|B707]]，随后亦订购了[[波音737]]。 |
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在1972年，新加坡与马来西亚政府间的合作破裂，这使公司一分为二，分为了以[[新加坡樟宜机场]]作为基地的“[[新加坡航空]]”，和以[[吉隆坡国际机场] |
在1972年，新加坡与马来西亚政府间的合作破裂，这使公司一分为二，分为了以[[新加坡樟宜机场]]作为基地的“[[新加坡航空]]”，和以[[吉隆坡国际机场]]作为基地的“马来西亚航空系统”。 自此两家公司各自发展。<ref>{{cite news | title = Life | publisher = Asiaone | accessdate = 2007-02-01 | url =http://ourstory.asia1.com.sg/dream/life/life .html}}</ref><ref>{{cite web|title= Past, Present & Moving Forward |publisher= Malaysia Airlines |accessdate= 2007年2月1日|url= http://hq.malaysiaairlines.com /mh/eng/about_us/corporate_info/past_present_and_moving_forward/evolution.asp}}</ref><ref>{{ cite web |title= The Creation of Singapore Airlines |publisher= Singapore Airlines |accessdate= 2007年2月1日| url= http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/company_info/siastory/history.jsp}}</ref>1987年，马来西亚航空系统改名为“[[马来西亚航空]]”。 |
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*[[马来西亚航空]] |
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==参考资料== |
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2014年3月9日 (日) 10:32的版本
| 馬來西亞-新加坡航空 Malaysia-Singapore Airlines | |||||||
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| 創立於 | 1966 | ||||||
| 樞紐機場 | 新加坡國際機場 蘇丹阿都阿兹沙機場 | ||||||
| 机队数量 | 13+ | ||||||
| 总部 | 新加坡 | ||||||
| 重要人物 | Tun Ismail Ali (last Chairman of MSA) | ||||||
马来西亚-新加坡航空（Malaysia-Singapore Airlines，MSA）前称馬來亞航空（Malayan Airways）和馬來西亞航空（Malaysian Airways），是一家已经停止运作的航空公司，于1972年拆分成为两家公司：
历史
公司成立于1947年，原本名为“马来亚航空”公司。 1947年4月2日执行首个非定期航班，由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡[1]。 5月1日开始定期航班服务，由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城[2]。在1940和50年代，马来亚航空继续扩展其业务，包括引入道格拉斯DC-3、道格拉斯DC-4、维克斯子爵、L-1049、哈维兰彗星型和福克F27等客机。
1963年马来亚、新加坡、沙巴和沙捞越组成了马来西亚联邦，这迫使马来亚航空更名为“马来西亚航空”，同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。 1966年新加坡宣布独立，又使公司更名为“马来西亚-新加坡航空”。公司在接下来的数年急速扩张，并订购了首架波音客机B707，随后亦订购了波音737。
在1972年，新加坡与马来西亚政府间的合作破裂，这使公司一分为二，分为了以新加坡樟宜机场作为基地的“新加坡航空”，和以吉隆坡国际机场作为基地的“马来西亚航空系统”。 自此两家公司各自发展。[3][4][5]1987年，马来西亚航空系统改名为“马来西亚航空”。
参见
参考资料
- ^ Telekom Malaysia and Malaysia Airlines Synergise Business Relationship. Telekom Malaysia Berhad. [2007-09-03].
- ^ The Creation of Singapore Airlines. Singapore Airlines. [2007-07-01].
- ^ .html Life 请检查
|url=值 (帮助). Asiaone. [2007-02-01]. - ^ /mh/eng/about_us/corporate_info/past_present_and_moving_forward/evolution.asp Past, Present & Moving Forward 请检查
|url=值 (帮助). Malaysia Airlines. [2007年2月1日]. 参数|url=值左起第83位存在零宽空格 (帮助) - ^ The Creation of Singapore Airlines. Singapore Airlines. [2007年2月1日].