奧茲摩比:修订间差异
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奧兹摩比是[[美國]][[通用汽車]]的一個汽車品牌,在1897年創立,於2004年被裁撤。主要生產中價車款。 |
奧兹摩比是[[美國]][[通用汽車]]的一個汽車品牌,在1897年創立,於2004年被裁撤。主要生產中價車款。 |
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2014年7月14日 (一) 17:40的版本
奧兹摩比是美國通用汽車的一個汽車品牌,在1897年創立,於2004年被裁撤。主要生產中價車款。
產品 | 創建 | 結束 | 隸屬公司 | 產業 |
---|---|---|---|---|
中價位轎車 | 1897 | 2004 | 美國通用汽車 | 汽車製造業 |
經典車款
該品牌之中最經典的車款之一-88:於1949年推出,成為肌肉車始祖;但到了90年代更與Buick共用車體底盤平台,在1999年跟Cutlass一起停產。
Cutlass:在60年代推出。與Buick GranSport、Chevrolet Chevelle、Pontiac LeMans等車共用平台,另有性能車型442。在80年代已經拆散成為家族車系,首先是1982年推出的Cutlass Ciera、1985年的Cutlass Calais、再來是Cutlass Supreme。這三款車都是跟GM各級距車款共用平台,Ciera的姊妹車:Chevrolet Celebrity、Pontiac 6000、Buick Century,它成為史上最暢銷的Oldsmobile車種,在1989年後期小改款,並在1996年停產。
Cutlass Calais是跟Pontiac Grand Am、Buick Skylark共通,1992年停產被Achieva取代,1997年又被Alero取代。
Cutlass Supreme則為Pontiac Grand Prix雙生車,在60年代已經出現過,1997年被Intrigue取代。
Olds在早期也有著名經典車款,如:美國第一款前驅車Tornado、連續對抗Plymouth Voyager等車的Silhouette等。
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Cutlass Ciera (1989-1996)
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Cutlass Supreme
品牌衰落
奧斯摩比真正沒落,其實是在70年代石油危機之後,而且在80年代因為日系車、歐系車大舉進入美國市場,也成了衝擊最嚴重的品牌之一。由於奧斯摩比跟別克的定位出現一定的重疊,而且因為GM的同平台同車型策略經造成了許多Chevrolet之上、凱迪拉克之下的品牌造成了傷害與混亂。
對此,通用對奧斯摩比開發了一款模仿對手風格的Aurora。但是,雖然受到好評,但是市場反應依然欠佳。其他車款如Achieva在1997年被Alero取代、88和Cutlass甚至被廢止等,除了Aurora,其他車款都是以其他品牌的車型換標而來,在當時更沒有像雪佛蘭和土星一樣都有著自有的風格。以上各種原因造成了他的衰落,通用還鉅額開發出新車型,卻沒有阻止加速淘汰的命運,最後在2000年宣布放棄拯救,逐步關閉奧斯摩比品牌。最後,2004年正式裁撤。
進口台灣
台灣代理權由中聯汽車代理。在80年代引進Firenza(翡冷翠)、Cutlass Calais、Cutlass Ciera(鋒芒)、Cutlass Supreme(天駒)、Silhouette、Achieva(愛奇華);88、98、Tornado以及Bravada則未引進,引進車款之中其中Cutlass Ciera銷量最好。