馬亞木：修订间差异
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'''馬亞木'''，是在[[香港]]最大規模的[[專線小巴]]經營商[[冠榮車行]]的經營者，由於他擁有最多的專線小巴路線及小巴，被譽為「[[小巴]]大王」。其子馬僑生和馬僑武同為[[冠榮車行]]的[[股東]]。 |
'''馬亞木'''，是在[[香港]]最大規模的[[專線小巴]]經營商[[冠榮車行]]的經營者，由於他擁有最多的專線小巴路線及小巴，被譽為「[[小巴]]大王」。其子馬僑生和馬僑武同為[[冠榮車行]]的[[股東]]。 |
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馬氏以不同的[[子公司]]的名義，擁有約600輛16[[座位]][[小巴]]，[[經營]]了近60條[[專線小巴]]路線<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100325&sec_id=4104&art_id=13859030 《蘋果日報》：旗下車隊600輛 牌價重上650萬元 小巴大王身家暴漲至80億]</ref>。此外，他也有[[經營]][[出租]][[公共小巴]]、維修[[小巴]]、安裝顯示車速裝置、的士[[出租]]<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20131231/18573071 掃入200部的士救亡]</ref>等業務。單是[[冠榮車行]]持有的[[小巴]]牌價就已值80億港元。另外，馬亞木亦投資物業<ref>[http://www.hkej.com/template/dailynews/jsp/detail.jsp?dnews_id=3156&cat_id=5&title_id=445485 馬亞木9200萬掃尖沙咀兩物業]</ref>，資產保守估計達百億港幣。<ref>[http://eastweek.my-magazine.me/?aid=27474 手持逾百億物業 「小巴大王」變身發展商]</ref> |
馬氏以不同的[[子公司]]的名義，擁有約600輛16[[座位]][[小巴]]，[[經營]]了近60條[[專線小巴]]路線<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100325&sec_id=4104&art_id=13859030 《蘋果日報》：旗下車隊600輛 牌價重上650萬元 小巴大王身家暴漲至80億]</ref>。此外，他也有[[經營]][[出租]][[公共小巴]]、維修[[小巴]]、安裝顯示車速裝置、的士[[出租]]<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20131231/18573071 掃入200部的士救亡]</ref>等業務。單是[[冠榮車行]]持有的[[小巴]]牌價就已值80億港元。另外，馬亞木亦投資物業<ref>[http://www.hkej.com/template/dailynews/jsp/detail.jsp?dnews_id=3156&cat_id=5&title_id=445485 馬亞木9200萬掃尖沙咀兩物業]</ref>，資產保守估計達百億港幣，更有意發展地產項目。<ref>[http://eastweek.my-magazine.me/?aid=27474 手持逾百億物業 「小巴大王」變身發展商]</ref> |
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==參考資料== |
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2014年8月23日 (六) 12:13的版本
馬亞木，是在香港最大規模的專線小巴經營商冠榮車行的經營者，由於他擁有最多的專線小巴路線及小巴，被譽為「小巴大王」。其子馬僑生和馬僑武同為冠榮車行的股東。
馬氏以不同的子公司的名義，擁有約600輛16座位小巴，經營了近60條專線小巴路線[1]。此外，他也有經營出租公共小巴、維修小巴、安裝顯示車速裝置、的士出租[2]等業務。單是冠榮車行持有的小巴牌價就已值80億港元。另外，馬亞木亦投資物業[3]，資產保守估計達百億港幣，更有意發展地產項目。[4]