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澳門新時代公共汽車：修订间差异

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And1999（留言 | 贡献）
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| [[宇通客車|宇通]]<br>ZK6770HG|| 小巴 || 1001-1088 ||colspan="2"|88 || rowspan=3|2011 || 7.7 || 36 || 8、8A、18、21A、23、27、28B、28BX、31、35、36、H1 || 此車款又稱「村村通」，<BR>1001原車隊編號為S001。
| [[宇通客車|宇通]]<br>ZK6770HG|| 小巴 || 1001-1088 ||colspan="2"|88 || rowspan=3|2011 || 7.7 || 36 || 8、8A、18、21A、23、27、28B、28BX、31、35、36、H1 || 此車款又稱「村村通」，<BR>1001原車隊編號為S001。

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| [[宇通客車|宇通]]<br>ZK6902HG|| 中巴 || 2001-2070 ||colspan="2"| 70 || 9.6 || 66 || 3A、10A、10B、11、23、28A、31、50、50X || 2001原車隊編號為M001。
| [[宇通客車|宇通]]<br>ZK6902HG|| 中巴 || 2001-2070 ||cols="2"| 70 || 9.6 || 66 || 3A、10A、10B、11、23、28A、31、50、50X || 2001原車隊編號為M00
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| [[宇通客車|宇通]]<br>ZK6118HGE|| 低地台大巴 || 3001-3087 || colspan="2"|87 || 10.6 || 68 || 1、3、3X、10、10X、30、31、59、71、MT1、MT2 || 3002原車隊編號為L002。
| [[宇通客車|宇通]]<br>ZK6118HGE|| 低地台大巴 || 3001-3087 || colspan="2"|87 || 10.6 || 68 || 1、3、3X、10、10X、30、31、59、71、MT1、MT2 || 3002原車隊編號為L002。
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| [[宇通客車|宇通]]<br>ZK6118HGE|| 低地台大巴 || 無 ||26(未掛牌) || 0 || 2014 || 10.6 || 68 || 車廠整備中 || 與澳巴2014年份宇通ZK6118HGE車型完全相同。
| [[宇通客車|宇通]]<br>ZK611HGE|| 低地台大巴 || 無 ||26(未掛牌) || 0 || 2014 || 10.8 || 68 || 車廠整備中 || 與澳巴2014年份宇通ZK6118HGE車型完全相同。
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| [[宇通客車|宇通]]<br>ZK6128HGE|| 低地台大巴 || 無 ||未知 || 0 || 未知|| 12或12.8 || 未知 || ||
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2014年10月27日 (一) 05:18的版本

澳門新時代公共汽車股份有限公司
Macau Nova Era de Autocarros Públicos,SA
成立2014年7月1日
代表人物總經理：方立群(前澳巴董事總經理)
副總經理：郭棟昌(原維澳蓮運副總經理)
總部 澳門宋玉生廣場258號建興龍廣場21樓E座
標語口號（繁體中文）新歷程 新時代 新發展
業務範圍 澳門
服務巴士服務
員工人數約400人
母公司南光（集團）有限公司
网站http://www.newera.com.mo/

澳門新時代公共汽車股份有限公司 （葡萄牙語：Macau Nova Era de Autocarros Públicos , SA），簡稱新時代、New Era及Nova Era，於2014年7月1日起成為澳門特別行政區第四間且經營最多路線的營運巴士公司。是承接已破產的巴士公司維澳蓮運的資產和路線，新時代佔全澳門38.5%的巴士路線網絡，並已投入245輛巴士以營運獲澳門政府批給的27條巴士路線。值得一提，新時代與澳門另一間巴士公司：澳巴同屬中資的南光集團。

公司簡介

新時代標志總體是星星形狀的環圍，顏色選用與南光、中旅同色系的中國紅，識別度高。紅色屬中國文化常用色系、有興旺、吉祥、平安、和諧的內在意思。圖案內環呈白色色條環繞連成，勾勒出中心白色五角星，五個邊代表安全、服務、尊重、環保和可持續的企業發展理念，意蘊八方平穩，優質服務；轉動的星星，涵義前程似錦，從舊星到新星的轉變，意味著新歷程，新時代，新發展。

歷史

維澳蓮運於2013年10月1日晚上公開宣佈正式破產，表示主要因為有外在不可控制的情況，以及員工的工資成本比預期高，令維澳蓮運已累計虧損至少1.2億澳門元和每月最少虧蝕600萬澳門元。由2013年10月2日起，由交通事務局以接管方式維持營運，為期六個月。

2013年12月4日，在維澳蓮運債權人大會上，終審法院院長辦公室發新聞稿表示，會上確認有45項債權，由於維澳蓮運和各債權人均沒有提交和解建議，也沒有債權人提出設立任何有限公司以繼續維澳蓮運的商業運作建議，法官宣告維澳蓮運正式破產。

交通事務局副局長鄭岳威稱，正積極跟進相關破產工作，會按法律程序處理，他不評論法院處理包括巴士等維澳蓮運資產的安排，指出當局現時能夠依法繼續使用相關巴士及員工，鄭岳威稱︰「維澳巴士保證明天還在開」。

對於維澳蓮運資產一旦被凍結，以及當局接管相關巴士服務半年後的安排，鄭岳威指已經有後續方案，暫時不便透露，亦沒有回應是否重新招標，只稱有進一步消息會公布，重申現時首要保障巴士服務不受影響，以及員工的權益。

政府公報刊登行政長官於5月30日發出之《第26/2014號行政命令》，授予運輸工務司司長劉仕堯一切所需權力，以便以立約人身份，代表澳門特別行政區與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務——第二標段及第五標段批給合同的公證合同。維澳蓮運已於7月1日正式結束服務，由澳門新時代公共汽車股份有限公司取代。

營運路線

澳門半島區內線

路線號
1 3 3A 3X 8
8A 10 10A 10B 10X
18 23 27 28B 28BX
H1

澳門半島往返離島線／離島區內線

路線號
11 21A 28A 30 35
36 50 50X 59 71
MT1 MT2

節日或指定日子特別線

路線號
31

新時代車隊

  • 由於該公司根據與政府簽訂的營運合約，必須承接維澳蓮運車隊，因此該公司營運時將擁有245輛巴士，全部都是購自中國内地的「宇通客車」；而有關巴士都是達到歐盟三期的排放標準，巴士車身暫維持維澳蓮運以綠色為主色配有淺黃色線條色彩，並貼上澳門新時代公共汽車股份有限公司字樣。
  • 新時代表示，會引入26部中國製低地台12米歐盟四期大巴及5部低地台日本小巴。後者如測試結果理想，將會取代現時的小巴，投入各路線服務，但將首先投放於如H1等長者較多的路線中。[1]
新時代現役車隊
型號 車種 車隊編號 總數 現役量 投入服務年份 車長（米） 載客量 行走路線 備註
宇通
ZK6770HG		 小巴 1001-1088 88 2011 7.7 36 8、8A、18、21A、23、27、28B、28BX、31、35、36、H1 此車款又稱「村村通」，
1001原車隊編號為S001。 		宇通
ZK6902HG		 中巴 2001-2070 70 9.6 66 3A、10A、10B、11、23、28A、31、50、50X 2001原車隊編號為M00 宇通
ZK6118HGE		 低地台大巴 3001-3087 87 10.6 68 1、3、3X、10、10X、30、31、59、71、MT1、MT2 3002原車隊編號為L002。
宇通
ZK611HGE		 低地台大巴 無 26(未掛牌) 0 2014 10.8 68 車廠整備中 與澳巴2014年份宇通ZK6118HGE車型完全相同。
宇通
ZK6128HGE		 低地台大巴 無 未知 0 未知 12或12.8 未知

參考文獻

  1. ^ 廿七線巴士晉“新時代”. 澳門日報. 2014-07-07 [2014-07-01] （中文（澳門））. 

外部連結


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