幽灵车站

巴黎地鐵的圣马丁站廢棄月台

1989年柏林地鐵市中心站封闭的入口

幽灵车站是一種鐵路廢站，通常特指處於非使用狀態（從未啟用或營運取消）的地鐵或鐵路地下化車站，沒有列車服務停靠，也難以從地面上進入。

德國

在德國，幽靈車站（德語：Geisterbahnhöfe）一詞用以代指1961年至1989年間因柏林圍牆分割城市而关闭的柏林地铁和柏林快铁的车站。西柏林列车大多直接驶过这些位于东德领土的车站。此词亦被用到其他终止营运的地铁车站上。

背景

1961年东德政府修筑柏林墙后，柏林市的公共交通网络亦被切断。部分线路被一分为二，但有些线路在穿过边境后又重新返回出发一侧，例如柏林地铁的柏林地鐵U6線、柏林地鐵U8線以及柏林城铁南北鐵路隧道线路。这三条线路主体位于西柏林，但其中较短的一部分线路通過市中心区域的东柏林领土。

对于西柏林乘客来说，乘坐地铁仍可以通过东柏林领土的地下，但因技术原因限制车速有所减慢，落在區內的车站除了腓特烈大街站之外均遭到封閉。西柏林乘客逐渐开始以“幽灵车站”一词指代车窗中看到的这些照明黯淡、守卫严密的车站。

在西柏林地铁图上，这些车站标注為“不停靠的车站”（Bahnhöfe, auf denen die Züge nicht halten），而东柏林的地铁图上则不标注这些穿过东德领土的西柏林线路。

这些车站对以上的西柏林线路运营是必不可少的，由于位于东德领土內，西德技术人员难以维护沿线轨道。一旦列车在东德领土发生故障，车上乘客需等待东德边防警察到达车厢并护送疏散。东德政府亦有时暗示西柏林，稱他们可能关闭东德领土上的西德线路，但这一情况从未发生。

關闭的车站月台上放置有铁丝网，以免东德逃亡者通过地铁隧道越境。输电的第三轨亦成为了防止越境的一种手段。车站的入口楼梯被封死，标志也被移除。车站中也建起了警察值班室，可监控整个站台。

车站列表

本列表仅列出西柏林列车通过但不停站的车站。因线路关闭而不再有列车通行的车站不在此列。

1961-1989年柏林轨道交通幽灵车站列表
柏林快铁南北线（S1及S25）
编号	车站	重开放日期	附注	开放次序
1	博恩霍尔姆大街站	1990年12月12日		7
2	铁路北站	1990年9月1日		6
3	奥拉宁堡大街站	1990年7月2日	第一个开放的快铁站	5
4	菩提树大街站	1990年9月1日	今名勃兰登堡门站	6
5	波茨坦广场站	1992年3月3日		8
U 6
1	施瓦茨科普夫大街站	1990年7月1日		4
2	铁路北站	1990年7月1日		4
3	奥拉宁堡大街站	1990年7月1日		4
4	法兰西大街站	1990年7月1日		4
5	市中心站	1990年7月1日	仅关闭了U6站台，东柏林地铁A线（今日柏林地铁U2线的一部分）仍开放。	4
U 8
1	贝尔瑙尔大街站	1990年4月12日	柏林墙开放后该站无需证件即可进入西柏林	3
2	罗森泰尔广场站	1989年12月22日	柏林墙开放后设有临时检查站	2
3	韦迈斯特大街站	1990年7月1日		4
4	亚历山大广场站	1990年7月1日	仅关闭了U8站台，东柏林地铁A线（今日柏林地铁U2线的一部分），E线（U5）和城铁线路的站台仍开放。	4
5	詹诺布鲁克站	1989年11月11日	仅关闭了U8站台，东柏林城铁站台仍开放。柏林墙开放后设有临时检查站。	1
6	海因里希-海涅大街站	1990年7月1日		4

法國

主条目：巴黎地鐵幽靈車站

在法國，幽靈車站（法語：Stations fantômes）是巴黎地铁中那些日常不对公众开放的车站。由于历史或商业上的原因，这些车站目前没有被使用，也无法通过一般途径进入，只有在特定的日期，才会有特殊班次的地铁运载观光者开往其中的个别车站。

这些幽灵车站中，有不少是在二战爆发伊始被关闭，其中有的就持续关闭下去，而有的则被移作他用，有的车站建成之后就从来未对公众开放过，还有的车站只存在地下结构但从未有地铁路线经过。

英國

倫敦地鐵在市中心的大英博物館站

英國的倫敦地鐵也有許多處於關閉狀態的幽靈車站。當中有些站是由於使用量低迷而遭到廢棄（如奧德維奇站），也有為了迎接新路線而先行施工，但隨著計畫取消而遭到閒置者（如貝克魯線延伸計畫上的部分車站）。其他停用原因則包括行駛路線的更改（如查令十字站的朱比利線地下站體）或是被鄰近的新車站取代（如大英博物館站）。

参见

• 鐵路廢站
• 休止車站
• 秘境車站

外部链接

• 柏林历史地铁图
• BORDER STATIONS AND GHOST STATIONS IN DIVIDED BERLIN
• Geisterbahnhöfe in Berlin in Das Ende der DDR
• http://www.berliner-untergrundbahn.de/ou-01.htm