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42街接駁線：修订间差异

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'''42街接駁線'''（或'''中央車站／時報廣場接駁線'''）是[[紐約地鐵]]最短的營運路線（1.3公里），隸於{{IRT}}系統。列車於非凌晨時段往返[[大中央車站 (IRT第42大街接駁線)|大中央車站]]與[[時報廣場車站 (IRT第42大街接駁線)|時報廣場車站]]之間，單程耗時約1分鐘。
'''42街接駁線'''（或'''中央車站/時報廣場接駁線'''，{{lang-en|'''Grand Central/Times Square Shuttle'''}}）是[[紐約地鐵]]最短的營運路線（1.3公里），隸於{{IRT}}系統。列車於非凌晨時段往返[[大中央車站 (IRT第42大街接駁線)|大中央車站]]與[[時報廣場車站 (IRT第42大街接駁線)|時報廣場車站]]之間，單程耗時約1分鐘。


==歷史==
==歷史==

2015年3月5日 (四) 04:42的版本

42nd Street Shuttle
S標誌
概述
北端總站時報廣場車站
車站總數2
南端總站大中央車站
线路地圖
S线路地圖
42nd Street Shuttle
概覽
运营範圍曼哈頓中城
服務類型Rapid transit
所屬系統紐約地鐵
目前狀況營運中
起點站時報廣場車站
終點站大中央車站
技術數據
路線結構地下
路線長度0.81英里（1.30公里）
正線數目3條（曾為4條）
車站數目2
軌距1435mm 標準軌
電氣化方式第三軌供電直流電625V
使用车型R62A
运营信息
開通运营1904年10月27日
擁有者紐約市
运营者紐約市捷運局
SHUTTLE
R1方向幕

42街接駁線（或中央車站/時報廣場接駁線，英語：Grand Central/Times Square Shuttle）是紐約地鐵最短的營運路線（1.3公里），隸於IRT系統。列車於非凌晨時段往返大中央車站與時報廣場車站之間，單程耗時約1分鐘。

歷史

SS
SS
1967-1968年使用（圓形）
1968-1977年使用（圓形）

1904年10月2日，首條服務路線於曼哈頓營運，42街線路含於IRT主線中。直到1918年8月1日Dual Contracts的H系統投入營運，42街才獨立作為接駁線之用。

獨立後南向的快車軌道改建為月台，但因設計疏失，完工後新落成的月台過小，又暫時封閉改建。1918年9月28日完工，開行全天接駁線列車。

1995年9月10日取消凌晨時段，改由Template:NYCS 7號線代替。

許多電影電視劇利用42街接駁線閉線時取景。

車站

車站服務圖例
任何時候停站 任何時候停站
任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站（深夜除外）
僅平日停站 僅平日停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
無障礙設施 車站符合ADA標準
無障礙設施 ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
無障礙設施 ↓
升降機只到夾層
42nd Street Shuttle service 車站名 無障礙設施 轉車 連接
曼哈頓
任何時候停站（深夜除外） 時報廣場車站 1 任何時候停站 ​2 任何時候停站 ​3 任何時候停站 (IRT Broadway – Seventh Avenue Line)
7 任何時候停站 <7> 僅繁忙時段的尖峰方向停站​ (IRT Flushing Line)
N 任何時候停站 ​Q 任何時候停站 ​R 任何時候停站（深夜除外） ​W 僅平日停站 (BMT Broadway Line)
A 任何時候停站 ​C 任何時候停站（深夜除外） ​E 任何時候停站 (IND Eighth Avenue Line at 42nd Street – Port Authority Bus Terminal) 		紐新航港局客運總站
任何時候停站（深夜除外） 大中央車站 無障礙設施 4 任何時候停站 ​5 任何時候停站（深夜除外） ​6 任何時候停站 <6> 僅繁忙時段的尖峰方向停站 (IRT萊辛頓大道線)
7 任何時候停站 <7> 僅繁忙時段的尖峰方向停站​ (IRT Flushing Line) 		大都會北方鐵路（於大中央車站轉乘）

外部連結

检索自“https://zh.wikipedia.org/zhwiki/w/index.php?title=42街接駁線&oldid=34527216”