日職聯百年計劃加盟球會:修订间差异
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2015年3月28日 (六) 04:30的版本
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日職聯百年計劃加盟球會Jei Rīgu hyakunen kōsō kurabu(Jリーグ百年構想クラブ)是日職聯百年計劃讓日本的非聯賽球會加入日職聯體系。加盟球會必須有計劃職業化及加入日職聯體系(日職、日乙、日丙)的目標。而申請加盟的球會多為第四級的日足聯(業餘聯賽的最高級別),但百年計劃其實是開放給所有地區聯賽的球會。加盟申請會被賽會審核。從2014年球季開始,要升班至日丙的球會必須先加入日職聯體系。賽會亦會為各球會提供資源及協助,讓他們從業餘過渡至職業化。
前身
1993–1998
日職聯建立伊始只得10支球會,賽會的計劃是頭兩三季保持10隊,之後每年陸續加入2隊,令最終隊數為16隊。與現時制度相若,在當時次級聯賽的球會只要符合到日職條件及取得好成績便有機會升班。而日職聯會員亦有參加日本聯賽盃及預備組賽事的資格。隨著1998年日乙的成立,舊的日本足球聯賽廢除,剩餘的三支加盟球會獲得升班資格,只得FC本田繼續保持業餘身份參與新的日足聯。
申請加盟年份 | 球會名稱 | 加入日職年份 | Notes |
---|---|---|---|
1993 | 平塚比馬 | 1994 | 升班日職聯 |
磐田山葉 | 1994 | 升班日職聯 | |
柏雷素爾 | 1995 | 升班日職聯 | |
1994 | 大阪櫻花 | 1995 | 升班日職聯 |
紫色砂岩 | 1996 | 升班日職聯 | |
鳥棲未來 | 1999 (J2) | 被鳥棲砂岩接收,2012年升班日職聯 | |
1995 | 福岡黃蜂 | 1996 | 升班日職聯 |
神戶勝利船 | 1997 | 升班日職聯 | |
1996 | 北海道札幌岡薩多 | 1998 | 升班日職聯 |
仙台保美爾 | 1999 (J2) | 2002年升班日職聯 | |
1997 | 川崎前鋒 | 1999 (J2) | 2000升班日職聯 |
本田汽車 | – | 因缺乏資金及贊助支持,退出日職聯體系 |
2006–2013
1999年成立的日乙及日足聯是日職聯擴建的前奏。在首7年,日足聯的球會陸續申請升班。五支球會獲得升班資格,但由於申請球會持續上升,2005年10月日本足總建立全新的會員制令希望職業化的業餘球會接收企業贊助以達成加盟條件。
2006年初日職委員會已訂立加盟條件,他們的條件覆蓋多方面的球會發展,包括可持續發展、基建、地區政府支持度、贊助及社會支持度等。與之前的制度不同,新制度容許所有非聯賽球會(包括地區聯賽)加盟成為會員,而不只局限於日足聯球會。
日乙的新制度的目標持續8年,以22隊作為最終目標,而這個目標亦已於2012年成功達成,而其他合資格球會將會陸續加入即將成立的日丙(J3)。
從2006年起,29支球會申請加盟,其中25支成功加入,原因是部份球會申請不只一次。25支球會當中,11支升班至J2,9支在2013年升至J3,另外5支是2014年的新百年計劃準加盟球會。
百年計劃 (2014年起)
經過2014年日丙的成立後,賽會曾短時期將日丙球會列入為「準會員」、而非如日職及日乙的「全會員」。為了與未來的準加盟制度混淆,賽會最終把名稱改為「百年計劃」。日職聯其後放棄將日丙球會列為「準會員」,但新名「未來會員」仍繼續採用。
申請球會
- 綠色 - 已升班至日職聯
- 金色 - 現時會員
- 灰色 - 申請失敗
- 白色 - 申請審核中
申請時期 | 球會名字 | 聯賽† | 地區 | 申請結果 | 加入日職聯 體系年份 |
Notes |
---|---|---|---|---|---|---|
2014年6月 | 山口雷法 | 中國聯賽 | 山口市 | 批准 | 2014 | 前準加盟會員 |
八戶雲羅里 | 東北聯賽 | 八戶市 | 批准 | 前準會員 | ||
前橋托南 | 關東聯賽 | 群馬縣 | 批准 | 前準會員 | ||
沼津青藍 | 東海聯賽 | 沼津市 | 批准 | 前準會員 | ||
奈良俱樂部 | 關西聯賽 | 奈良 | 批准 | 前準會員 | ||
櫪木葡萄 | 日足聯 | 櫪木市 | 批准 | 從準加盟轉介的申請 | ||
滋賀琵琶湖 | 日足聯 | 草津市 | 審核中 | 從準加盟轉介的申請 | ||
鈴鹿藍寶利 | 東海聯賽 | 鈴鹿市 | 審核中 | 從準加盟轉介的申請 | ||
2014年11月 | 鹿兒島聯 | 日足聯 | 鹿兒島 | 批准 |
† 只顯示球會申請時所屬的聯賽,不一定和現時相同
- 現時成員
- 前成員
参考文献
甲組聯賽(2025) | |
---|---|
乙組聯賽(2025) | |
丙組聯賽(2025) | |
降班至日足聯球隊 | |
已解散球隊 | |
百年計劃加盟球隊 |