极乐桥站:修订间差异
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2015年11月28日 (六) 16:09的版本
极乐桥站 | |||||
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日语名称 | |||||
極楽橋駅 – ごくらくばし – GOKURAKUBASHI | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 和歌山县伊都郡高野町大字高野山国有林第8林班 | ||||
地理坐标 | 34°14′2.30″N 135°34′55.48″E / 34.2339722°N 135.5820778°E | ||||
拥有者 | 南海电气铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地上站 | ||||
站台 | 梳形 3面4线(高野线) 头端式 2面1线(钢索线) | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1929年2月21日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日62人次 2012年 | ||||
服务 | |||||
■钢索线(高野山缆车) ◄NK85 纪伊神谷 (1.5公里) ■钢索线(高野山缆车) 高野山 NK87► (0.8公里) | |||||
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备注 | |||||
站务委托车站 |
极乐桥站(極楽橋駅,假名:ごくらくばしえき)是位于和歌山县伊都郡高野町第8林班的南海电气铁道铁路车站。该站海拔高度538m,车站编号为NK86。[1]
线路
该站为高野线的终点站,同时为钢索线的起点站。
车站构造
高野线月台为梳形3面4线月台,钢索线月台为头端式2面1线(照片左侧中央附近为钢索线月台)。难波方向为事业用车调车线。
月台
■高野线 开往桥本・难波方向 | |||
1 | 一般列车(各停・急行・快速急行)停靠 | ||
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2 | 一般列车(各停・急行・快速急行)・观光列车天空号停靠 | ||
3 | 特急高野号停靠 | ||
4 | 特急高野号・观光列车天空号停靠 | ||
■钢索线 开往高野山方向 | |||
(左侧) | 上车专用 | ||
(右侧) | 下车专用 |
特急使用的3、4号月台在列车到达前将封闭。2009年,钢索线月台斜坡新增轮椅自动升降平台。
← 高野线 桥本・难波方向 |
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图例 参考文献:铁道画报 2008年8月临时增刊「南海电气铁道」 |
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高野线月台
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高野线月台
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钢索线月台
客流情况
2012年度每日平均进出站人数62人,在南海各站(共100站)中排97位,在高野线各站中(难波-极乐桥之间共42站)排39位[2]。
各年度每日平均进出站人数如下表。
年度 | 进出站人数 | 排名 | 参考 |
---|---|---|---|
1980年 | 43 | - | [3] |
1985年 | 52 | - | [3] |
1990年 | 80 | - | [3] |
1995年 | 97 | - | [3] |
2000年 | 55 | - | [3] |
2001年 | 53 | - | [3] |
2002年 | 46 | - | [3] |
2003年 | 44 | - | [3] |
2004年 | 101 | 96位 | [3] |
2005年 | 53 | - | [3] |
2006年 | 49 | - | [3] |
2007年 | 49 | - | [3] |
2008年 | 41 | - | [3] |
2009年 | 43 | - | [3] |
2010年 | 42 | - | [3] |
2011年 | 34 | 97位 | [2] |
2012年 | 62 | 97位 | [2] |
邻接车站
- 南海电气铁道[4]
- ■高野线
- ■快速急行・■急行・■各停列车(快速急行车辆在当前站至林间田园都市站之间、急行车辆在当前站至河内长野战之间各站均停车)
- 纪伊神谷站 (NK85) - 极乐桥站 (NK86)
- ■快速急行・■急行・■各停列车(快速急行车辆在当前站至林间田园都市站之间、急行车辆在当前站至河内长野战之间各站均停车)
- ■钢索线(高野山缆车)
- 极乐桥站 (NK86) - 高野山站 (NK87)