卢森堡国际货运航空:修订间差异
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'''卢森堡国际货运航空'''(Cargolux Airlines International),是一家貨運航空公司,公司采用双枢纽战略,欧美樞紐位於[[盧森堡]][[盧森堡-芬德爾國際機場|芬德爾國際機場]],亚太枢纽位于[[郑州新郑国际机场]]。盧森堡貨運在[[歐洲]]是最大的定期全貨運航空公司,星空聯盟,友航[[天合聯盟]][[大韓航空]]KBS。 |
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2016年1月12日 (二) 06:29的版本
Cargolux Airlines International 卢森堡国际货运航空 | |||||||
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創立於 | 1970年3月4日 | ||||||
營運基地 | |||||||
樞紐機場 | |||||||
重點機場 | 大馬士革國際機場(運鈔747-8)、墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場(運鈔747-8) | ||||||
机队数量 | 22 | ||||||
通航城市 | 64 | ||||||
公司口号 | You name it, we fly it | ||||||
总部 | 盧森堡盧森堡市 | ||||||
重要人物 | Ulrich Ogiermann (President and CEO)劉柏園(遊戲橘子) | ||||||
网站 | www |
卢森堡国际货运航空(Cargolux Airlines International),是一家貨運航空公司,公司采用双枢纽战略,欧美樞紐位於盧森堡芬德爾國際機場,亚太枢纽位于郑州新郑国际机场。盧森堡貨運在歐洲是最大的定期全貨運航空公司,星空聯盟,友航天合聯盟大韓航空KBS。
歷史
盧森堡貨運於1970年3月由Luxair、Salen航運集團、Loftleidir Icelandic和各公司成立的。同年5月開始運作,用Canadair CL-44貨機提供服務從盧森堡飛香港。兩年內該航空公司的知名度成長。1973年進入噴射機年代,收購了5架道格拉斯DC-8,這使公司加快了貨物的運送時間。在1978年,盧森堡貨運將Canadair CL-44型飛機退役,開始用波音747。同年開始飛往亞洲及美國。
1983年中華航空成為第一家與盧森堡貨運航線簽署聯盟的航空公司。1984年增加了第三架波音747。1995年盧森堡貨運慶祝成立25週年。1997年盧森堡航空的股權增加為34%,1997年9月漢莎公司出售其24.5%股權給Sair物流與瑞士貨運。1998年Sair物流股權增加為33%。1999年盧森堡貨運的機隊已經達到兩位數字,有13架波音747。
在2000年的航線開通韓國漢城,2011年1月Luxair擁有43.4%股權、卡塔尔航空擁有35%股權、盧森堡金融公司擁有10.9%及其他股東10.7%。
2014年1月,河南航投收购了盧森堡貨運航空35%的股权,并构建以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心,覆盖全球的航空货运网络。
事故
2006年1月於上海浦東國際機場,機尾編號LX-TCV的747-400F貨機在裝完貨物後將飛回盧森堡之前,工作人員誤將鼻輪收起,讓這架貨機失衡,機頭墜落導致嚴重傷損,不過無人傷亡。飛機在一段時間後修復。
機隊
- 16架波音747-400F
- 14架波音747-8F(12架訂購中,另有3架選擇權)