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板橋車站 (臺灣)：修订间差异

坐标：25°0′51.41″N 121°27′49.23″E / 25.0142806°N 121.4636750°E / 25.0142806; 121.4636750
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*高鐵停靠狀態：除南下333次、295次、北上250次過站不停外每班都有停靠。
*高鐵停靠狀態：除南下333次、295次、北上250次過站不停外每班都有停靠。


{| class="wikitable" style="text-align:center"
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size:80%"
!align="center" rowspan="4" style="width:3.5em;"| 年
|+ 歷年旅客人次紀錄 <ref>[https://drive.google.com/file/d/0B5UnHdQTGrk2N0xGNHJLOXZaMkE/edit 新北市交通統計年報]</ref>
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|-
|-
!align="center" colspan="5"|[[File:THSR no text.svg|25px|台灣高速鐵路標誌]][[台灣高速鐵路]]<ref>[http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=220&ym=9600&ymt=11000&kind=21&type=1&funid=b220102&cycle=4&outmode=0&compmode=0&outkind=1&fldlst=11&codspc0=0,13,&rdm=Vo6fijY9 高速鐵路各站旅客人數-交通部統計查詢網]</ref>
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!align="center" colspan="2"|計
|-
|-
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! width="40%"| 臺灣鐵路管理局 !! width="40%"| 臺灣高鐵
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!align="center" colspan="3"|全年
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!align="center" colspan="3"|全年
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!align="center" colspan="2"|1日平均
|-
|-
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|2002
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|17,231
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|
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!align="center" colspan="1" style="width:3.5em;"|進出站
!align="center" colspan="1" style="width:5em;"|進站
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!align="center" colspan="1" style="width:5em;"|出站
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!align="center" colspan="1" style="width:3.5em;"|進出站
!align="center" colspan="1" style="width:3.5em;"|進站
!align="center" colspan="1" style="width:3.5em;"|進出站
|- ----
|-style="text-align:right;"
|style="text-align:right;"|'''2002年'''
| align="center" rowspan="5" colspan="5"|未營運||n/a||n/a||n/a||17,231||n/a||align="center" rowspan="4" colspan="5"|未營運 ||17,231||n/a
|-style="text-align:right;"
|style="text-align:right;"|'''2003年'''
| n/a||n/a||n/a||15,133||n/a||15,133||n/a
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| n/a||n/a||n/a||15,929||n/a||15,929||n/a
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|style="text-align:right;"|'''2006年'''
| n/a||n/a||n/a||n/a||n/a||2,593,658||2,757,067||5,350,725||12,063||24,887||n/a||n/a
|-style="text-align:right;"
|style="text-align:right;"|'''2007年'''
| 1,554,648||1,543,088||3,097,736||4,306||8,581||n/a||n/a||n/a||14,481||n/a||6,069,755||6,548,151||12,617,906||16,629||34,569||31,110||n/a
|-style="text-align:right;"
|style="text-align:right;"|'''2008年'''
| 1,960,459||1,992,914||3,953,373||5,356||10,801||n/a||n/a||n/a||15,253||n/a||6,982,549||7,566,799||14,549,348||19,130||39,861||34,331||n/a
|-style="text-align:right;"
|style="text-align:right;"|'''2009年'''
| 2,080,441||2,074,254||4,154,695||5,699||11,382||n/a||n/a||n/a||16,268||n/a||7,661,998||8,255,834||15,917,832||20,991||43,610||37,259||n/a
|-style="text-align:right;"
|style="text-align:right;"|'''2010年'''
| 2,436,540||2,566,257||5,002,797||6,675||13,706||6,398,583||6,380,107||12,778,690||17,530||35,010||9,055,920||9,664,886||18,720,806||24,810||51,289||49,016||100,006
|-style="text-align:right;"
|style="text-align:right;"|'''2011年'''
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|-style="text-align:right;"
|style="text-align:right;"|'''2012年'''
| 2,910,438 ||2,945,037 ||5,855,475 ||7,952||15,998||7,386,545||7,426,508||1,4813,053||20,181||40,472||11,924,000||12,607,000||24,531,000||32,579||67,024||60,713||123,496
|-style="text-align:right;"
|style="text-align:right;"|'''2013年'''
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|-
|-
|style="text-align:right;"|'''2014年'''
|2003
| 3,144,451 ||3,136,364 ||6,280,815 ||8,615||17,208||<ref name="tra2014">[http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf 中華民國交通部臺灣鐵路管理局各站客貨運起訖量(民國103年)]</ref>7,892,889 ||<ref name="tra2014" />7,894,501 ||15,787,390||21,624||43,253||12,774,825||13,615,216 ||26,390,041||34,999 ||72,301 ||65,238||132,762
|15,133
|
|-
|-
|style="text-align:right;"|'''2015年'''||3,349,739||3,351,299||6,701,038 ||9,177||18,359 ||-||-||-||-||-||13,524,814 ||14,430,866 ||27,955,680 ||37,054 ||76,590
|2004
|15,929
|
|-
|2005
|15,381
|
|-
|2006
|
|
|-
|2007
|14,481
|4,307
|-
|2008
|15,253
|5,356
|-
|2009
|16,268
|5,684
|-
|2010
|17,530
|6,657
|-
|2011
|18,969
|7,556
|-
|2012
|20,182
|7,952
|-
|2013
|21,124
|8,475
|-
|2014
|21,624
|8,593
|-
|2015
|
|9,177
|}
|}


2016年2月1日 (一) 09:59的版本

提示：目標頁面不存在
此条目的主題是中華民國新北市的板橋車站。关于其他地區的板橋車站，請見「板橋站 (消歧義)」。
板橋車站

Banqiao Station
位置新北市板橋區新民里縣民大道2段7號
地理坐标25°0′51.41″N 121°27′49.23″E / 25.0142806°N 121.4636750°E / 25.0142806; 121.4636750
运营者臺灣鐵路管理局
臺北捷運
臺灣高速鐵路
途经线路縱貫線
臺灣高速鐵路
板南線（板橋線）
黃線（環狀線）
距离35.5
车站构造
站体类型地下車站
站台島式月台兩座
其他信息
车站代码台鐵：102
高鐵：BAQ／03
板南線：BL2／黃線：Y15
电报码ㄅㄢ
车站等级一等站
历史
启用日期台鐵：1901年8月25日
北捷板南線：2006年5月31日
高鐵：2006年11月16日
北捷環狀線：預定2018年12月
营运信息
進出人次
  • 45,983[1]，第6名（2023年）
  • 94,975[2]，第4名（2022年12月）
  • 29,280人次[3]，第6名（2023年）
首班车
板橋站首班車時間

臺灣鐵路管理局縱貫線
順行：04:58往蘇澳
逆行：05:14往苗栗
臺灣高速鐵路
往臺北：07:23
往左營：06:38
板橋線
往南港展覽館：06:01
往頂埔／亞東醫院：06:04

末班车
板橋站末班車時間

臺灣鐵路管理局縱貫線
順行：00:24往七堵
逆行：00:35往樹林
臺灣高速鐵路
往臺北：23:53
往左營：23:08
板橋線
往南港展覽館：00:10
往頂埔／亞東醫院：00:32

位置
地图
從新北市政府大樓俯瞰板橋車站

板橋車站位於中華民國新北市板橋區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺灣高速鐵路、臺北捷運板南線（板橋線[4]）與黃線（環狀線[5]；興建中。）的火車站，由府中路舊址搬來。現址座落於新板橋車站特定專用區之內，是新北市最重要的火車站。曾為板橋客車場所在地，舊址則曾為臺灣鐵路管理局中和線（已經廢止）的端點站。高鐵及臺北捷運站區則稱為板橋站。

車站構造

板橋站1樓大廳

車站主體為地上25層、地下5層之建築，總樓地板面積30餘萬平方公尺，亦為全台灣樓層最高的車站建築。1樓大廳南、北側有3個出入口、西側有1個出入口、東側則有2個出入口。 西側與板橋公車站（市區公車）相鄰、東側則與板橋客運站（長短途客運）相鄰。地下1樓北端與捷運車站穿堂層連通、南端則可以通達新北市府廣場竹筍藝術作品區。

臺鐵的2個島式月台位於地下2樓、高鐵南下月台位於地下2樓、北上月台則設於地下3樓，同樣皆為島式月台（由於車站主體建築實際上為東北－西南向，為便利說明，因此以車站主體建築出入口的方位標示為準）。

高鐵北上月台

捷運車站部分[6]：板南線車站為地下3層車站，地下1層為穿堂層、地下2層為大廳層、島式月台位於地下3層，兩側月台皆設有半高式月台門。設有3個獨立出入口，及1個與臺鐵／高鐵車站穿堂層連通的出入口。環狀線車站則設高架車站，穿堂層與板橋客運站共同設置於聯開大樓內（位於舊客運站原址），由於與板南線之間距離過長，兩線之間的溝通僅能以站外轉乘的方式處理[7]。

車站樓層

地上
24~25樓 		商業區 環球健身中心
地上
3～22樓 		辦公區 交通部高速鐵路工程局
交通部鐵路改建工程局
金融監督管理委員會
智慧財產法院
新北市政府職業訓練中心
地上
3樓
側式月台，右側開門
1號月台 ← 環狀線 往新北產業園區方向（新埔民生站）
2號月台 　 環狀線 往大坪林方向（板新站）→
側式月台，右側開門
地上
2樓 		商店區 環球板橋店
地上
1樓 		大廳層 出入口
臺鐵售票處／自動售票機、服務台
環球板橋店
地下
1樓 		臺鐵／高鐵
大廳層 		高鐵售票處／自動售票機／驗票閘門／等候區
臺鐵剪票口／臺鐵本舖
旅遊服務中心、地下街、地下人行通道
洗手間、育嬰室、環球板橋店
新北市板橋車站低碳智慧圖書館
地下人行通道（與捷運車站地下一樓連通）
捷運穿堂層 地下人行通道/街舞區（與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通）
地下
2樓 		1A月台 　臺鐵縱貫線 往臺北、基隆／宜蘭方向（萬華車站
島式月台
1B月台 　臺鐵縱貫線 往臺北、基隆／宜蘭方向（萬華車站）
2A月台 　臺鐵縱貫線 往高雄方向（浮洲車站）
島式月台
2B月台 　臺鐵縱貫線 往高雄方向（浮洲車站）
1A月台 　台灣高鐵 往左營方向（桃園車站）
島式月台
1B月台 　台灣高鐵 往左營方向（桃園車站）
捷運大廳層 詢問處、洗手間、自動售票機、驗票閘門
地下
3樓 		一月台 ← 板南線 往南港展覽館方向（新埔站）
島式月台，左側開門
二月台 　 板南線 往頂埔／亞東醫院方向（府中站）→
2A月台 　台灣高鐵 往台北方向（台北車站）
島式月台
2B月台 　台灣高鐵 往台北方向（台北車站）

捷運車站出口

無障礙電梯位於出口3。

  • 出口1：文化路
  • 出口2：板橋公車站
  • 出口3：站前廣場 設有無障礙電梯往返地面
  • 出口3A：新北市政府

營運狀況

車站主體建築位於文化路一段、縣民大道二段、新站路與新府路所包圍的區塊，其他週邊主要道路包括站前路、漢生東路等。

臺鐵與高鐵

板橋車站軌道圖（臺鐵部分）

臺鐵的售票處設於1樓大廳層，高鐵售票處位於地下1樓；地下1樓穿堂層，有麵包店、便利商店等和環球板橋店的美食街；2樓為環球板橋店及空中走廊；3～22樓為臺鐵局、鐵工局、高鐵局及其它政府單位的辦公室（其中金融監督管理委員會使用7樓與14～18樓）、25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營。

臺鐵車站的商場部分，即地下1、2樓與高樓層的24樓、25樓等四個樓層，經過7次招標後，以整建營運後轉移模式交由冠德建設經營管理（2樓與地下1樓為環球板橋店，24樓與25樓為環球健身中心Sports Plus），已經於2010年4月12日開始營運[8]。

  • 本站開放使用悠遊卡及一卡通付費[9]。
  • 臺鐵停靠狀態：各級列車全數（含普悠瑪、太魯閣、觀光團體列車、自強直達車以及莒光號）每班都有停靠。
  • 高鐵停靠狀態：除南下333次、295次、北上250次過站不停外每班都有停靠。
年 歷年旅客人次紀錄
台灣高速鐵路標誌台灣高速鐵路[10] 臺灣鐵路管理局 File:DORTS.svg台北捷運[11] 計
全年 1日平均 全年 1日平均 全年 1日平均 1日平均
進站 出站 計 進站 進出站 進站 出站 計 [12]進站 進出站 進站 出站 計 進站 進出站 進站 進出站
2002年 未營運 n/a n/a n/a 17,231 n/a 未營運 17,231 n/a
2003年 n/a n/a n/a 15,133 n/a 15,133 n/a
2004年 n/a n/a n/a 15,929 n/a 15,929 n/a
2005年 n/a n/a n/a 15,381 n/a 15,381 n/a
2006年 n/a n/a n/a n/a n/a 2,593,658 2,757,067 5,350,725 12,063 24,887 n/a n/a
2007年 1,554,648 1,543,088 3,097,736 4,306 8,581 n/a n/a n/a 14,481 n/a 6,069,755 6,548,151 12,617,906 16,629 34,569 31,110 n/a
2008年 1,960,459 1,992,914 3,953,373 5,356 10,801 n/a n/a n/a 15,253 n/a 6,982,549 7,566,799 14,549,348 19,130 39,861 34,331 n/a
2009年 2,080,441 2,074,254 4,154,695 5,699 11,382 n/a n/a n/a 16,268 n/a 7,661,998 8,255,834 15,917,832 20,991 43,610 37,259 n/a
2010年 2,436,540 2,566,257 5,002,797 6,675 13,706 6,398,583 6,380,107 12,778,690 17,530 35,010 9,055,920 9,664,886 18,720,806 24,810 51,289 49,016 100,006
2011年 2,765,436 3,149,146 5,914,582 7,576 16,204 [13]6,923,564 [13]6,941,790 13,865,354 18,968 37,987 10,547,842 11,111,581 21,659,423 28,898 59,340 55,443 113,532
2012年 2,910,438 2,945,037 5,855,475 7,952 15,998 7,386,545 7,426,508 1,4813,053 20,181 40,472 11,924,000 12,607,000 24,531,000 32,579 67,024 60,713 123,496
2013年 3,093,527 3,118,735 6,212,262 8,475 17,020 [14]7,710,439 [14]7,731,286 15,441,725 21,124 42,306 12,323,115 13,096,680 25,419,795 33,762 69,643 63,361 128,969
2014年 3,144,451 3,136,364 6,280,815 8,615 17,208 [15]7,892,889 [15]7,894,501 15,787,390 21,624 43,253 12,774,825 13,615,216 26,390,041 34,999 72,301 65,238 132,762
2015年 3,349,739 3,351,299 6,701,038 9,177 18,359 - - - - - 13,524,814 14,430,866 27,955,680 37,054 76,590

捷運[16]

板南線車站位於站前路與新府路口（台鐵／高鐵車站主體建築北側），黃線車站位於新站路與縣民大道、站前路口間（台鐵／高鐵車站主體建築東側與板橋客運站間）；車站代碼為BL2／Y15；地址為新北市板橋區站前路5號／縣民大道2段7號。

因環狀線車站位置於板橋客運站共構，未來環狀線板橋站及客運站旅客可經由共構大樓地下2層通道或空橋轉乘板南線、臺鐵與高鐵 。

根據2022年12月的統計資料，本站的每日旅運量為94,975[2]人次，在台北捷運系統中排行第4，在板橋線至土城線段（不含西門站）各站中排名第2，次於新埔站。另外，從2013年10月的每日旅運量為67,784人次，提升至2022年12月的94,975[2]人次，排名則由原先的第9名跳上至第4名。

由於本站是轉乘台鐵、高鐵的重要車站，將來又與環狀線交會，另外也為了防止人員蓄意及失誤跳軌，本站將與其他14個車站於2015年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[17]。

站內設有公共藝術作品「進化的軌跡」。

週邊設施與政府單位

車站大樓內

車站大樓3～22樓作為政府機關與私人公司辦公室，亦有台鐵與高鐵工程單位。除環球板橋店外，其他單位使用位於大樓外側的獨立出入口和獨立電梯，與一般旅客和消費者區隔。環球板橋店位於B1～2樓，規劃有美食街、百貨、書店及餐廳。

新板特區

新北市政府
板橋公車站

新板特區包含與車站大樓對望的市政府大樓，車站兩側的長途客運站與市區公車站，以及數間百貨商場和影城。位於市政府與車站之間的市民廣場已經成為板橋重要的活動舉辦場地。位於車站斜對角的板信雙子星大樓作為板信商業銀行總部，目前是台灣第11高建築物。而就在離車站不遠的遠東百貨企業總部 Mega Tower，則是目前新北市第1、台灣第7高的建築物[18]。

特區周圍

板橋第一體育場

特區規劃前此區即座落數間中小學、警消總局與分局，以及兩座體育場。

公車轉乘

板橋車站的主要公車接駁點位於捷運站[22]出口2外，採終點站等級的多月台式配置。公車站牌名稱為「板橋公車站」，主要停靠的是市區內的短程公車路線。

  • 第一月台：
    • 月臺施工工程封閉、各路線停靠月台變動
  • 第二月台：
    • 234路：往捷運西門站配有無障礙低地板公車
    • 245路：往德霖技術學院
    • 265路：往行政院
    • 651路：往臺北市政府、臺北101配有無障礙低地板公車
    • 667路：往捷運西門站(板橋西門快速公車)
    • 705路：往臺北（捷運西門站）
    • 810路：往土城大同工廠(直行四川路)
    • 926路：往三重（經中正南路）
    • 99路：往新莊配有無障礙低地板公車
    • 805路：往新莊、五股配有無障礙低地板公車
    • 897路：往景文科技大學配有無障礙低地板公車
  • 第三月台：
    • 234路：往板橋浮洲
    • 265路：
      • 三重客運：往土城大同工廠(經重慶國中)
      • 大南汽車：往捷運海山站（經重慶國中、新北高工）
    • 307路：往板橋（板橋國中）配有無障礙低地板公車
    • 651路：往板橋（廣權路）配有無障礙低地板公車
    • 667路：往板橋（廣權路）
    • 702路：往三峽（鶯歌、三峽老街）
    • 705路：往三峽（北大社區）
    • 805路：往土城（捷運永寧站）配有無障礙低地板公車
    • 926路：往板橋（和平路）
    • 926副路：往板橋（和平路）
    • 953路：往終點站
    • 1032：往終點站
    • F502路：往板橋僑中一街
    • 245路：往西門、捷運台大醫院站
    • 953路：往萬里、金山(經台64線)
    • 982：往新店（捷運大坪林站）配有無障礙低地板公車
  • 第四月台：
    • 99路：往板橋（亞東技術學院）配有無障礙低地板公車
    • 786路：往公西
    • 810路：往新莊、迴龍(板橋～輔大快速公車)
    • 847路：往樹林皇翔社區
    • 857路：往新莊、蘆洲、五股、八里、淡水、淡海方向
    • 920路：往林口(經新莊、中山高)
    • 947路：往五股、淡海（經臺64線、中山高）
    • 948路：往林口(經台65線)
    • 982：往新莊（新北產業園區）
    • 982區間車：往新北產業園區
    • 藍37路：往樹林、迴龍配有無障礙低地板公車
    • 藍38路：往樹林配有無障礙低地板公車
    • F501路：往板橋溪崑、樹林方向
    • 藍32路：往聯合醫院
    • 藍33路：往五福新村
    • 1032路：往基隆配有無障礙低地板公車
  • 新府路捷運2號出口側
    • F511：往中和自強國中
    • 307：往撫遠街配有無障礙低地板公車
  • 新府路板橋車站側（車站西出口）
    • F511：往捷運府中站
    • 環球購物中心免費接駁車：往中和環球購物中心
  • 麗寶百貨前站位
    • 812路：往三峽老街配有無障礙低地板公車
    • 848路：往臺北區監理所
    • 932路：往三峽（北大社區）、經台65線
    • 952路：往南崁(經台65線)配有無障礙大復康公車
    • 藍32路：往板橋（信義國小）
  • 板橋車站（文化路）
    • 99：往新莊方向
    • 245：往西門、捷運台大醫院站
    • 264：往臺北、蘆洲/往板橋
    • 310：往臺北、劍潭、士林/往板橋
    • 656：往西門、捷運臺大醫院／往德霖學院
    • 701：往西門/迴龍
    • 793：往中和、新店、動物園/樹林
    • 806：往蘆洲/板橋
    • 9103：往臺北/土城、三峽、大溪
    • 910：往捷運府中站/往三峽(經中山高)
    • 926：往三重
    • 926副：往三重
    • 930：往新店、青潭/往捷運府中站
    • 930延：往新店、青潭、大崎腳／往捷運府中站
    • 982：往新莊/往中和、新店
    • 982區間車：往新北產業園區/往府中
    • 1070：往基隆方向(經中山高)

歷史

臺鐵板橋車站

  • 1901年8月25日：原本行經海山口（今新莊）的鐵路改線行經枋橋（今板橋），並於舊城區附近設站。
  • 1920年：改稱板橋。
  • 1922年：改建為木造站房。
  • 1951年7月：改建為磚造站房。
  • 1965年3月5日：自本站東北側分岐的貨運路線中和線通車。
  • 1985年：板橋客車場啟用，負責東部幹線列車之始發，隸屬本站管轄。
  • 1986年：擴建售票房及部份車站設施。
  • 1990年9月23日：中和線廢止。
  • 1995年9月：於原板橋客車場與原臺灣菸酒公賣局板橋酒廠舊址之上，開始興建地下化新站與車站大樓。
  • 1997年12月：地下化新站與車站大樓部份完工，供臺鐵移入地下營運使用。
  • 1999年6月：車站大樓全部竣工。
  • 1999年7月21日：新板橋車站正式啟用。
  • 1999年8月：舊板橋車站拆除，原址轉作為臺北捷運藍線（板橋線、土城線）府中站興建用地。
  • 2010年12月22日：臺鐵大改點後，臺鐵板橋車站已列為各級全部列車每班都皆停靠的站。

臺北捷運藍線板橋站

捷運月台

原先規劃在文化路、漢生路口設立「漢生路站」，於臺鐵板橋車站舊址北側設立「板橋站」。後來為配合臺鐵「萬板專案」以及板橋新站特定專用區計畫，因此重新設計、規畫漢生路站，更改設站地點至板橋酒廠舊址內，並將站名更名為「板橋站」，而設於臺鐵板橋車站舊址的捷運站則依路名更名為「府中站」。

目前由於捷運藍線板橋站通道層較為寬敞, 為開放給居民有個練街舞的空間，特別將通道層設立鏡子牆，以利民眾練習街舞[23]。

  • 2006年5月27日：捷運板橋線板橋站－土城線土城站段開放試乘。
  • 2006年5月31日：板橋線板橋站隨著板橋線「新埔－府中」段與土城線「府中－永寧站」段正式通車而啟用。
  • 2015年6月11日：本站月台閘門正式啟用。

臺北捷運環狀線板橋站

台灣高速鐵路板橋站

  • 2006年11月16日：啟用。
  • 2007年1月5日：高鐵「板橋－左營」段通車，開始停靠列車。
  • 2007年3月2日：高鐵自本站向北延伸通車至台北站。

鄰近車站

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
起迄站 中和線
（廢止） 		中和車站
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線
台灣高速鐵路
（終點站）
 台灣高速鐵路
往 左營
台北捷運
板南線
（板橋線）
  • 未來新增營運模式
前一站 台北捷運 後一站
新埔民生站 黃線
（環狀線；興建中） 		板新站
台灣高速鐵路
台灣高速鐵路
往 左營

參考資料

  1. ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
  3. ^ 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 臺灣高鐵客運運輸情形－中華民國112年12月. 臺灣高鐵. 2023-12 [2015-01-26]. 
  4. ^ 因環狀線車站位置於板橋客運站共構，造成距離過長無法跟板南線於站內轉乘。資料來源:北捷環狀線接不上　轉乘得先刷卡出站TVBS NEWS。
  5. ^ 因環狀線車站位置於板橋客運站共構，造成距離過長無法跟板南線於站內轉乘。資料來源:北捷環狀線接不上　轉乘得先刷卡出站TVBS NEWS。
  6. ^ 因環狀線車站位置於板橋客運站共構，造成距離過長無法跟板南線於站內轉乘。資料來源:北捷環狀線接不上　轉乘得先刷卡出站TVBS NEWS。
  7. ^ 因環狀線車站位置於板橋客運站共構，造成距離過長無法跟板南線於站內轉乘。資料來源:北捷環狀線接不上　轉乘得先刷卡出站TVBS NEWS。
  8. ^ 馮昭. 臺鐵板橋站商場ROT案 冠德建設得標. 中央通訊社. 2009年3月4日 [2013年3月1日]. 
  9. ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則. 臺灣鐵路管理局首頁 > 旅客服務 > 車票資訊 > 電子票證乘車業務. 臺灣鐵路管理局. 2012-03-30 [2013-03-01]. 
  10. ^ 高速鐵路各站旅客人數-交通部統計查詢網
  11. ^ 臺北市政府統計資料庫查詢系統|臺北捷運各站進出人次-年
  12. ^ 新北市交通統計年報
  13. ^ 13.0 13.1 中華民國交通部臺灣鐵路管理局各站客貨運起訖量(民國100年)
  14. ^ 14.0 14.1 中華民國交通部臺灣鐵路管理局各站客貨運起訖量(民國102年)
  15. ^ 15.0 15.1 中華民國交通部臺灣鐵路管理局各站客貨運起訖量(民國103年)
  16. ^ 因環狀線車站位置於板橋客運站共構，造成距離過長無法跟板南線於站內轉乘。資料來源:北捷環狀線接不上　轉乘得先刷卡出站TVBS NEWS。
  17. ^ 蔡亞樺. 防跳軌 北捷15站設月台門. 臺灣蘋果日報. 2010年10月21日 [2013年3月1日]. 
  18. ^ 台灣摩天大樓列表
  19. ^ 因環狀線車站位置於板橋客運站共構，造成距離過長無法跟板南線於站內轉乘。資料來源:北捷環狀線接不上　轉乘得先刷卡出站TVBS NEWS。
  20. ^ 顏真真. 首棟綠能高建築！國泰世華銀進駐新板特區曼哈頓金融大樓. NOWnews. 2013年10月21日 [2015年5月19日]. 
  21. ^ 因環狀線車站位置於板橋客運站共構，造成距離過長無法跟板南線於站內轉乘。資料來源:北捷環狀線接不上　轉乘得先刷卡出站TVBS NEWS。
  22. ^ 因環狀線車站位置於板橋客運站共構，造成距離過長無法跟板南線於站內轉乘。資料來源:北捷環狀線接不上　轉乘得先刷卡出站TVBS NEWS。
  23. ^ 板橋捷運 設200坪鏡面練舞區. 蘋果日報. 2013-01-23 [2014-08-17]. 
  24. ^ 因環狀線車站位置於板橋客運站共構，造成距離過長無法跟板南線於站內轉乘。資料來源:北捷環狀線接不上　轉乘得先刷卡出站TVBS NEWS。

相關條目

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：板橋車站

25°0′51.41″N 121°27′49.23″E / 25.0142806°N 121.4636750°E / 25.0142806; 121.4636750

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