基洛夫工厂：修订间差异
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基洛夫工厂成立于1801年。和当时俄罗斯绝大多数工厂一样，基洛夫工厂并不是由私人[[企业家]]自发建立的，而是由政府统一领导的工业化的产物。最初基洛夫工厂只是一个为俄罗斯陆军生产炮弹的钢铁铸造厂。1812年之后工厂扩大业务，开始生产[[蒸汽机]]和艺术浇铸，并参与协助圣彼得堡地区的建设工程。1824年11月，基洛夫厂毁于一场洪水，在之后的四十余年里一蹶不振。最终在1868年，俄罗斯企业家尼古拉·伊万诺维奇·普梯洛夫从政府手中买下该工厂，并将其改名为'''普梯洛夫工厂'''，开始提供生产铁轨、火车、炮弹和涡轮的业务<ref name=Peter>{{cite web |url=http://www.encspb.ru/object/2804001200?lc=en |title=Kirovsky Plant|date= |website=http://www.encspb.ru|publisher=圣彼得堡百科|access-date=2015年4月25日}}</ref>。1873年普梯洛夫工厂成为[[股份公司]]，开始以生产火车车厢为主。20世纪后工厂开始逐步转向军工，厂内的炮兵部成为了生产主力，造船部后来则演变为了独立的[[北方造船厂]]。到[[第一次世界大战]]时，普梯洛夫工厂已经成为了俄罗斯最大的工厂之一。<ref name=Peter/> |
基洛夫工厂成立于1801年。和当时俄罗斯绝大多数工厂一样，基洛夫工厂并不是由私人[[企业家]]自发建立的，而是由政府统一领导的工业化的产物。最初基洛夫工厂只是一个为俄罗斯陆军生产炮弹的钢铁铸造厂。1812年之后工厂扩大业务，开始生产[[蒸汽机]]和艺术浇铸，并参与协助圣彼得堡地区的建设工程。1824年11月，基洛夫厂毁于一场洪水，在之后的四十余年里一蹶不振。最终在1868年，俄罗斯企业家{{link-ru|尼古拉·伊万诺维奇·普梯洛夫|Путилов, Николай Иванович}}从政府手中买下该工厂，并将其改名为'''普梯洛夫工厂'''，开始提供生产铁轨、火车、炮弹和涡轮的业务<ref name=Peter>{{cite web |url=http://www.encspb.ru/object/2804001200?lc=en |title=Kirovsky Plant|date= |website=http://www.encspb.ru|publisher=圣彼得堡百科|access-date=2015年4月25日}}</ref>。1873年普梯洛夫工厂成为[[股份公司]]，开始以生产火车车厢为主。20世纪后工厂开始逐步转向军工，厂内的炮兵部成为了生产主力，造船部后来则演变为了独立的[[北方造船厂]]。到[[第一次世界大战]]时，普梯洛夫工厂已经成为了俄罗斯最大的工厂之一。<ref name=Peter/> |
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在[[1905年俄国革命|1907年革命]]和[[1917年俄国革命|1917年革命]]期间，普梯洛夫工厂的工人冲在了革命第一线。[[俄国内战]]期间，工厂工人们组成了25个红卫兵单位参加了作战<ref name=Kirov/>。1917年，工厂收归国有。1922年，普梯洛夫工厂改名为红色普梯洛夫工厂({{lang-ru|Красный Путиловец завод)}}。1934年则正式改名为基洛夫工厂。基洛夫工厂成为了[[苏联]]时期国家工业化的象征——第一辆苏联自主生产的拖拉机，第一条大规模重型坦克生产线、第一辆[[T-80]]燃气涡轮机坦克和其它众多“第一”都在这里产生<ref name=Kirov/>。1920年代苏联经济困难时期过后，工厂向军民两业蓬勃发展，开始大规模生产拖拉机、有轨电车、火车、大型[[渦輪機|蒸汽涡轮机]]、起重机、[[隧道掘進機|隧道掘进机]]、运河水阀([[莫斯科运河|莫斯科-伏尔加运河]]的水闸就由该厂制造)、航空发动机、联合收割机发动机和各类[[坦克]][[装甲车辆]]。在[[苏德战争]]期间，一部分工厂部门被转移到了[[乌拉尔山脉]]，但是军工部门则留在了列宁格勒前线，大规模生产坦克（诸如[[T-28坦克]]、[[KV-1坦克|KV系列]]和[[IS系列坦克]]）和其它武器弹药。截至1945年5月，20%的苏军装甲车辆都来自基洛夫工厂。<ref name=Kirov/> |
在[[1905年俄国革命|1907年革命]]和[[1917年俄国革命|1917年革命]]期间，普梯洛夫工厂的工人冲在了革命第一线。[[俄国内战]]期间，工厂工人们组成了25个红卫兵单位参加了作战<ref name=Kirov/>。1917年，工厂收归国有。1922年，普梯洛夫工厂改名为'''红色普梯洛夫工厂'''({{lang-ru|Красный Путиловец завод)}}。1934年则正式改名为基洛夫工厂。基洛夫工厂成为了[[苏联]]时期国家工业化的象征——第一辆苏联自主生产的拖拉机，第一条大规模重型坦克生产线、第一辆[[T-80]]燃气涡轮机坦克和其它众多“第一”都在这里产生<ref name=Kirov/>。1920年代苏联经济困难时期过后，工厂向军民两业蓬勃发展，开始大规模生产拖拉机、有轨电车、火车、大型[[渦輪機|蒸汽涡轮机]]、起重机、[[隧道掘進機|隧道掘进机]]、运河水阀([[莫斯科运河|莫斯科-伏尔加运河]]的水闸就由该厂制造)、航空发动机、联合收割机发动机和各类[[坦克]][[装甲车辆]]。在[[苏德战争]]期间，一部分工厂部门被转移到了[[乌拉尔山脉]]，但是军工部门则留在了列宁格勒前线，大规模生产坦克（诸如[[T-28坦克]]、[[KV-1坦克|KV系列]]和[[IS系列坦克]]）和其它武器弹药。截至1945年5月，20%的苏军装甲车辆都来自基洛夫工厂。<ref name=Kirov/> |
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1992年[[苏联解体]]后，基洛夫工厂重新成为股份公司。1994年重组时分离出来了22个子公司，各自有着自己专门的产业，囊括了几乎所有工农机械产业、能源产业和国防产业。 |
1992年[[苏联解体]]后，基洛夫工厂重新成为股份公司。1994年重组时分离出来了22个子公司，各自有着自己专门的产业，囊括了几乎所有工农机械产业、能源产业和国防产业。 |
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2016年5月28日 (六) 03:19的版本
| 基洛夫工厂 Кировский Завод | |
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| 公司類型 | 生产工厂 |
| 公司前身 | 喀琅施塔德钢铁铸造厂[1] |
| 成立 | 1801年2月28日 |
| 創辦人 | 沙皇保罗一世下令成立 |
| 總部 | 俄罗斯圣彼得堡 |
| 产业 | 机械工程 |
| 產品 | 大型农业机械设备 工业与民用工程设备 燃料与能源产业设备 铁路运输与造船设备 军用国防设备[2] |
| 服務 | 机械生产和加工 |
| 營業額 | 2,457,636,000 俄罗斯卢布 (2016年)  |
| 息税前利润 | 634,472,000 俄罗斯卢布 (2016年) |
| 净利润 | 440,873,000 俄罗斯卢布 (2016年) |
| 所有權者 | 股东大会 |
| 員工人數 | 6500人 |
| 主要子公司 | 彼得钢铁冶金厂 (俄语：з-д "Петросталь") 金属钢铁冲压厂 (俄语：з-д"Металлик") 合金铸钢厂 (з-д"Сплав") 圣彼得堡拖拉机厂 (俄语："Петерб. тракторный з-д") 通用机械制造厂 (俄语："Универсалмаш") 基洛夫能源机械制造厂 (俄语："Кировэнергомаш") 原子能源机械制造厂 (俄语："Атомэнерго") 等22个子公司 |
| 网站 | http://kzgroup.ru |
基洛夫工厂(俄语：Кировский Завод），或基洛夫机械制造厂、列宁格勒基洛夫机械制造厂，是位于俄罗斯圣彼得堡的一家大型机械生产厂，也是俄罗斯西北部最大的企业之一。 基洛夫工厂的前身可以一直追溯到1801年，也属于俄罗斯最古老的企业之一。如今的基洛夫工厂拥有6500名员工。除了俄罗斯本土市场，基洛夫工厂还向超过20个国家进行对外出口。工厂以生产各类大型机械设备为主，涉及产业包括农业、轻重工业、能源业（包括核能）以及军工业。[2]
公司历史
基洛夫工厂成立于1801年。和当时俄罗斯绝大多数工厂一样，基洛夫工厂并不是由私人企业家自发建立的，而是由政府统一领导的工业化的产物。最初基洛夫工厂只是一个为俄罗斯陆军生产炮弹的钢铁铸造厂。1812年之后工厂扩大业务，开始生产蒸汽机和艺术浇铸，并参与协助圣彼得堡地区的建设工程。1824年11月，基洛夫厂毁于一场洪水，在之后的四十余年里一蹶不振。最终在1868年，俄罗斯企业家尼古拉·伊万诺维奇·普梯洛夫从政府手中买下该工厂，并将其改名为普梯洛夫工厂，开始提供生产铁轨、火车、炮弹和涡轮的业务[1]。1873年普梯洛夫工厂成为股份公司，开始以生产火车车厢为主。20世纪后工厂开始逐步转向军工，厂内的炮兵部成为了生产主力，造船部后来则演变为了独立的北方造船厂。到第一次世界大战时，普梯洛夫工厂已经成为了俄罗斯最大的工厂之一。[1]
在1907年革命和1917年革命期间，普梯洛夫工厂的工人冲在了革命第一线。俄国内战期间，工厂工人们组成了25个红卫兵单位参加了作战[2]。1917年，工厂收归国有。1922年，普梯洛夫工厂改名为红色普梯洛夫工厂(俄语：Красный Путиловец завод)。1934年则正式改名为基洛夫工厂。基洛夫工厂成为了苏联时期国家工业化的象征——第一辆苏联自主生产的拖拉机，第一条大规模重型坦克生产线、第一辆T-80燃气涡轮机坦克和其它众多“第一”都在这里产生[2]。1920年代苏联经济困难时期过后，工厂向军民两业蓬勃发展，开始大规模生产拖拉机、有轨电车、火车、大型蒸汽涡轮机、起重机、隧道掘进机、运河水阀(莫斯科-伏尔加运河的水闸就由该厂制造)、航空发动机、联合收割机发动机和各类坦克装甲车辆。在苏德战争期间，一部分工厂部门被转移到了乌拉尔山脉，但是军工部门则留在了列宁格勒前线，大规模生产坦克（诸如T-28坦克、KV系列和IS系列坦克）和其它武器弹药。截至1945年5月，20%的苏军装甲车辆都来自基洛夫工厂。[2]
1992年苏联解体后，基洛夫工厂重新成为股份公司。1994年重组时分离出来了22个子公司，各自有着自己专门的产业，囊括了几乎所有工农机械产业、能源产业和国防产业。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 Kirovsky Plant. http://www.encspb.ru. 圣彼得堡百科. [2015年4月25日]. 外部链接存在于
|website=(帮助) - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 About the Company. http://kzgroup.ru. 基洛夫机械制造厂. [2015年4月25日]. 外部链接存在于
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