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相模原線:修订间差异

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2016年6月7日 (二) 12:31的版本

京王電鐵 相模原線
日語原名相模原線
假名さがみはらせん
羅馬字Sagamihara sen
概覽
运营範圍東京都神奈川縣
起點站調布站
終點站橋本站
路線代號KO KO
技術數據
路線長度22.6公里
最高速度110公里/小時
正線數目複線
車站數目12個
軌距1,372毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式速度制御式
信號系統京王ATC
使用车型參見車輛一節
运营信息
開通运营1916年6月1日
擁有者 京王電鐵
运营者 京王電鐵

本八幡
都營地下鐵新宿線
(左)新宿 (右)新線新宿
京王線
京王新線
笹塚
京王線
0.0
KO18 調布
(II) 1953-
調布
(I) -1953
京王線
府中用水
1.2
KO35 京王多摩川
多摩川東京都 神奈川縣
稻田堤 JR東南武線
2.5
KO36 京王稻田堤
↑神奈川縣 東京都↓
三澤川日语三沢川 (多摩川水系)
3.9
KO37 京王讀賣樂園
讀賣樂園直營索道 空中穿梭
5.5
KO38 稻城
JR東:武藏野南線(貨物線)
↑東京都 神奈川縣↓
三澤川
8.8
KO39 若葉台
若葉台檢車區日语若葉台検車区
若葉台第1隧道
↑神奈川縣 東京都↓
若葉台第2隧道
11.4
KO40 京王永山
(右)小田急多摩中心
13.7
KO41 京王多摩中心
多摩中心 多摩都市單軌電車線
乞田川日语乞田川
小田急:多摩線
多摩中心第1隧道
多摩中心第2隧道
16.0
KO42 京王堀之內
18.2
KO43 南大澤
南大澤隧道
809公尺
20.1
KO44 多摩境
境川日语境川 (東京都・神奈川県) ↑東京都 神奈川縣↓
JR東:橫濱線
22.6
KO45 橋本
JR東:相模線
JR東:橫濱線

相模原線(日语:相模原線さがみはらせん Sagamihara sen */?)是連接東京都調布市調布站神奈川縣相模原市綠區橋本站之間,由京王電鐵經營的鐵道路線之一,亦是京王唯一在神奈川縣行駛的路線。

年表

  • 1916年6月1日,調布站 - 多摩川原站(京王多摩川站),總共長約一公里的路段開始運行。
  • 1924年4月1日,調布站 - 多摩川原站路段複線化。
  • 1937年5月1日,多摩川原站易名為京王多摩川站。
  • 1963年8月4日,架線電壓上調為1500V。
  • 1971年4月1日,京王多摩川站 - 京王讀賣樂園站,總共長約2.7公里的路段開始運行,同時改稱相模原線。
  • 1974年10月18日,京王讀賣樂園站 - 京王多摩中心站,總共長約9.8公里的路段開始運行。
  • 1988年5月21日,京王多摩中心站 - 南大澤站,總共長約4.5公里的路段開始試行。
  • 1990年3月30日,南大澤站 - 橋本站,總共長約4.4公里的路段啟用,全線通車。
  • 1991年4月6日,南大澤站 - 橋本站之間新建的多摩境站啟用。
  • 2010年3月26日,開始使用列車自動控制系統
  • 2012年8月19日,調布站 - 京王多摩川站路段地下化。自此,相模原線所有車站均停止使用平交道

沿線車站

  • 停車站:●=停站、◇=舉辦活動期間臨時停靠、|=不停站。各站停車、快速和區間急行在所有車站均會停靠。
  • 2013年2月22日,開始使用車站編號
  • #=待避
車站
編號
站名 車站之間距離
(公里)
總計公里數 急行 特急 轉乘路線 所在地
起點:
調布
起點:
新宿
 
KO18 調布站 - 0.0 15.5 京王電鐵京王線 東京都調布市
KO35 京王多摩川站 1.2 1.2 16.7
KO36 京王稻田堤站 1.3 2.5 18.0 東日本旅客鐵道南武線稻田堤站 神奈川縣
川崎市多摩區
KO37 京王讀賣樂園站 1.4 3.9 19.4 東京都稻城市
KO38 稻城站 1.6 5.5 21.0
KO39 若葉台站# 3.3 8.8 24.3 神奈川縣
川崎市麻生區
KO40 京王永山站 2.6 11.4 26.9 小田急電鐵多摩線小田急永山站:OT05) 東京都 多摩市
KO41 京王多摩中心站# 2.3 13.7 29.2 小田急電鐵:多摩線(小田急多摩中心站:OT06)
多摩都市單軌多摩都市單軌線多摩中心站
KO42 京王堀之内站 2.3 16.0 31.5 八王子市
KO43 南大澤站 2.2 18.2 33.7
KO44 多摩境站 1.9 20.1 35.6 町田市
KO45 橋本站 2.5 22.6 38.1 東日本旅客鐵道:橫濱線相模線 神奈川縣
相模原市綠區