相模原線:修订间差异
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'''相模原線'''({{jpn|j=相模原線|hg=さがみはらせん|rm=Sagamihara sen|f=y}})是連接[[東京都]][[調布市]]的[[調布站]]與[[神奈川縣]][[相模原市]][[綠區 (相模原市)|綠區]]的[[橋本車站 (神奈川縣)|橋本站]]之間,由[[京王電鐵]]經營的鐵道路線之一,亦是京王唯一在神奈川縣行駛的路線。 |
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2016年6月7日 (二) 12:31的版本
相模原線 | |
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日語原名 | 相模原線 |
假名 | さがみはらせん |
羅馬字 | Sagamihara sen |
概覽 | |
运营範圍 | 東京都、神奈川縣 |
起點站 | 調布站 |
終點站 | 橋本站 |
路線代號 | KO |
技術數據 | |
路線長度 | 22.6公里 |
最高速度 | 110公里/小時 |
正線數目 | 複線 |
車站數目 | 12個 |
軌距 | 1,372毫米 |
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 |
閉塞方式 | 速度制御式 |
信號系統 | 京王ATC |
使用车型 | 參見車輛一節 |
运营信息 | |
開通运营 | 1916年6月1日 |
擁有者 | 京王電鐵 |
运营者 | 京王電鐵 |
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相模原線(日语:相模原線/さがみはらせん Sagamihara sen */?)是連接東京都調布市的調布站與神奈川縣相模原市綠區的橋本站之間,由京王電鐵經營的鐵道路線之一,亦是京王唯一在神奈川縣行駛的路線。
年表
- 1916年6月1日,調布站 - 多摩川原站(京王多摩川站),總共長約一公里的路段開始運行。
- 1924年4月1日,調布站 - 多摩川原站路段複線化。
- 1937年5月1日,多摩川原站易名為京王多摩川站。
- 1963年8月4日,架線電壓上調為1500V。
- 1971年4月1日,京王多摩川站 - 京王讀賣樂園站,總共長約2.7公里的路段開始運行,同時改稱相模原線。
- 1974年10月18日,京王讀賣樂園站 - 京王多摩中心站,總共長約9.8公里的路段開始運行。
- 1988年5月21日,京王多摩中心站 - 南大澤站,總共長約4.5公里的路段開始試行。
- 1990年3月30日,南大澤站 - 橋本站,總共長約4.4公里的路段啟用,全線通車。
- 1991年4月6日,南大澤站 - 橋本站之間新建的多摩境站啟用。
- 2010年3月26日,開始使用列車自動控制系統。
- 2012年8月19日,調布站 - 京王多摩川站路段地下化。自此,相模原線所有車站均停止使用平交道。
沿線車站
車站 編號 |
站名 | 車站之間距離 (公里) |
總計公里數 | 急行 | 特急 | 轉乘路線 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
起點: 調布 |
起點: 新宿 | ||||||||
KO18 | 調布站 | - | 0.0 | 15.5 | ● | ● | 京王電鐵:京王線 | 東京都調布市 | |
KO35 | 京王多摩川站 | 1.2 | 1.2 | 16.7 | ◇ | ◇ | |||
KO36 | 京王稻田堤站 | 1.3 | 2.5 | 18.0 | ● | ● | 東日本旅客鐵道:南武線(稻田堤站) | 神奈川縣 川崎市多摩區 | |
KO37 | 京王讀賣樂園站 | 1.4 | 3.9 | 19.4 | | | ◇ | 東京都稻城市 | ||
KO38 | 稻城站 | 1.6 | 5.5 | 21.0 | | | | | |||
KO39 | 若葉台站# | 3.3 | 8.8 | 24.3 | | | | | 神奈川縣 川崎市麻生區 | ||
KO40 | 京王永山站 | 2.6 | 11.4 | 26.9 | ● | ● | 小田急電鐵:多摩線(小田急永山站:OT05) | 東京都 | 多摩市 |
KO41 | 京王多摩中心站# | 2.3 | 13.7 | 29.2 | ● | ● | 小田急電鐵:多摩線(小田急多摩中心站:OT06) 多摩都市單軌:多摩都市單軌線(多摩中心站) | ||
KO42 | 京王堀之内站 | 2.3 | 16.0 | 31.5 | | | | | 八王子市 | ||
KO43 | 南大澤站 | 2.2 | 18.2 | 33.7 | ● | ● | |||
KO44 | 多摩境站 | 1.9 | 20.1 | 35.6 | | | | | 町田市 | ||
KO45 | 橋本站 | 2.5 | 22.6 | 38.1 | ● | ● | 東日本旅客鐵道:橫濱線和相模線 | 神奈川縣 相模原市綠區 |