江原線：修订间差异

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2007年5月18日 (五) 01:23的版本

江原線(韓語：강원선)是一條在朝鮮民主主義人民共和國（北韓）的鐵道路線，從咸鏡南道高原郡的高原驛(可換乘平羅線)開始，透經江原道的元山市，以平康郡的平康驛結束。路線名稱來自鐵路大部份的所在行政區域名稱。

江原線原是京元線的一部份，在日本統治時代時期，京元線從今日首爾的京城驛出發，以元山驛為終點。後來日本軍方內鬥，路線被三八線所切斷。在三八線以北的路線，與咸鏡線（元山驛～清津驛～會寧驛）、平羅線（平壤驛～清津驛～羅先驛）及咸北線（清津驛～會寧驛～南陽驛～洪儀驛～羅先驛）被統合成為北朝鮮國鐵。

太平洋戰爭末期的1944年，為增強京元線的福溪驛～高山驛之間的輸送能力，當時由朝鮮總督府管轄的朝鮮國鐵把這段路線實行電氣化（採用直流3000V），佔朝鮮全國電氣化鐵路的八成。現時，江原線全線均已電氣化。

北韓的鐵道一般而言，由於資源不足而老化，使列車無論在數量或速度方面都一直下降。停電的問題更是常見。

在2002年，運行於平壤至平康之間的平羅線夜行急行列車、運行於大同江（一個位於平壤南部的車站）～平康間的平德線・平羅線晝行準急行列車設立，於平康驛與本線換乘（直通？）。

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 ==運行概要==
-北朝鮮の鉄道全般に言えることであるが、昨今では資源不足と老朽化のため、列車の速度・本数が著しく低下し、停電による立ち往生もしばしば起こっている。
+北韓的鐵道一般而言，由於資源不足而老化，使列車無論在數量或速度方面都一直下降。停電的問題更是常見。
 在2002年，運行於平壤至平康之間的平羅線夜行急行列車、運行於[[大同江驛|大同江]]（一個位於平壤南部的車站）～平康間的[[平德線]]・[[平羅線]]晝行準急行列車設立，於平康驛與本線換乘（直通？）。