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泉佐野站:修订间差异

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* 2005年(平成17年)11月27日 - 車站下行線高架化。
* 2005年(平成17年)11月27日 - 車站下行線高架化。
* 2006年(平成18年)7月1日 - 「[[PiTaPa]]」開始能於此站使用。
* 2006年(平成18年)7月1日 - 「[[PiTaPa]]」開始能於此站使用。

==停站路線==
;南海電鐵
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*[[機場線 (南海電氣鐵道)|南海機場線]]


==車站構造==
==車站構造==
設有待避設備的島式月台3面4線的[[高架車站]]。南海本線與機場線按方向共用月台。作為機場線的起點站,向着1號月台中央附近一側,設有同線的0公里標識。設有廁所。


此站設有站長,管轄[[鶴原站]]~{{link-ja|樽井站|樽井駅}}各站與[[臨空城站]]。
;月台配置
===月台配置===
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==相鄰車站==
==相鄰車站==
;南海電氣鐵道
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==參考文獻==
==參考文獻==
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2016年11月13日 (日) 08:15的版本

泉佐野站
車站東口
車站東口
日语名称
泉佐野 – いずみさの – Izumisano
车站概览
位置大阪府泉佐野市上町三丁目11番41號
地理坐标34°24′40.57″N 135°19′1.56″E / 34.4112694°N 135.3171000°E / 34.4112694; 135.3171000
拥有者南海電氣鐵道
途经线路
距离
车站构造
站体类型高架車站
站台3面4線
其他信息
车站代码
  • NK30
电报码サノ
历史
启用日期1897年(明治30年)10月1日
上下車人次
統計年度
平均每日22,303人次
2014年
服务
◄NK29 井源里
(1.6公里)
羽倉崎 NK33►
(2.1公里)
臨空城 NK31►
(1.9公里)
位置
地图

泉佐野站(日语:泉佐野駅いずみさのえき Izumisano eki */?)是南海電氣鐵道(南海電鐵)的鐵路車站,位於大阪府泉佐野市

歷史

  • 1897年(明治30年)10月1日 - 此站啟用,當時稱為佐野站
  • 1897年(明治30年)11月9日 - 隨著鐵路延伸至尾崎站,此站成為中途站。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。
  • 1947年(昭和22年)6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。
  • 1948年(昭和23年)4月1日 - 為配合市制實行,車站改稱泉佐野站
  • 1994年(平成6年)6月15日 - 南海機場線啟用。
  • 2002年(平成14年)5月26日 - 車站上行線高架化。
  • 2005年(平成17年)11月27日 - 車站下行線高架化。
  • 2006年(平成18年)7月1日 - 「PiTaPa」開始能於此站使用。

車站構造

設有待避設備的島式月台3面4線的高架車站。南海本線與機場線按方向共用月台。作為機場線的起點站,向着1號月台中央附近一側,設有同線的0公里標識。設有廁所。

此站設有站長,管轄鶴原站樽井站各站與臨空城站

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 南海線 下行待避線 和歌山市方向
機場線 關西機場方向
2 南海線 下行本線 和歌山市方向 下行本線到站列車的上下客通常在此月台
機場線 關西機場方向
3 南海線 和歌山市方向 下車月台及4號月台的轉乘月台
機場線 關西機場方向
4 南海線 上行本線 5號月台到站列車的下車及3號月台的轉乘月台。此月台不可上車
5 難波方向 上行本線到站列車的上下通常在此月台
6 上行待避線

相鄰車站

南海電氣鐵道
南海本線
特急「サザン」
岸和田(NK24)-泉佐野(NK30)尾崎(NK37)
急行
貝塚(NK26)-泉佐野(NK30)-尾崎(NK37)
區間急行(此站-和歌山市站間各站停車)
貝塚(NK26)-泉佐野(NK30)羽倉崎(NK33)
準急(只限往難波運行)、普通
井原里(NK29)-泉佐野(NK30)-羽倉崎(NK33)
機場線
  • 特急「Rapi:t」停車站
機場急行
貝塚(南海本線)(NK26)-泉佐野(NK30)臨空城(NK31)
普通
井原里(南海本線)(NK29)-泉佐野(NK30)-臨空城(NK31)

參考文獻

相關條目

外部連結