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臺南都會區北外環道路：修订间差异

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**與國8連絡道平面橫交 - 中山高旁匝道(變更為中山高系統以東之匝道) - 長和路匝道 - 台江大道匝道 - 怡安路匝道 - 中華路匝道 - 溪頂寮大橋匝道 - 海安路匝道 - 大港觀海橋平交路口 - 民權路匝道 - 王城路平交路口 - 四草大橋平交路口
**與國8連絡道平面橫交 - 中山高旁匝道(變更為中山高系統以東之匝道) - 長和路匝道 - 台江大道匝道 - 怡安路匝道 - 中華路匝道 - 溪頂寮大橋匝道 - 海安路匝道 - 大港觀海橋平交路口 - 民權路匝道 - 王城路平交路口 - 四草大橋平交路口
*國道一號增設台南都會區北外環道路系統交流道
*國道一號增設台南都會區北外環道路系統交流道
**原計畫係主線高架橋以出口匝道下平面道路後，再經中山高旁匝道上高速公路
**原計畫為主線[[高架橋]]以出口[[匝道]]下平面[[道路]]後，再經中山高旁匝道上[[高速公路]]，後來變更為台南都會區北外環道路國一旁匝道並擴大路權北移預留銜接國道一號系統交流道與國一高架段(中山高旁匝道挪作未來台南高架路權)<ref>http://www.tnecg.gov.tw/tainan/news.asp?id={091EC850-ED1A-4AD8-AA04-3BA514DF715F} 第3期擴大路權範圍</ref>
***變更台南都會區北外環道路國一旁匝道並擴大路權北移預留銜接國道一號系統交流道與國一高架段(中山高旁匝道挪作未來台南高架路權)<ref>http://www.tnecg.gov.tw/tainan/news.asp?id={091EC850-ED1A-4AD8-AA04-3BA514DF715F} 第3期擴大路權範圍</ref>
**中山高以東另設有平面道路銜接北外環道路主線高架橋之匝道
**中山高以東另設有平面道路銜接北外環道路主線高架橋之匝道
***大洲與南科車流可以此匝道上系統交流道往國道一號南下線與北上線
***大洲與南科車流可以此匝道上系統交流道往國道一號南下線與北上線

2017年1月14日 (六) 06:17的版本

臺南都會區北外環道路
◀ Tainan Metropolitan Expressway ▶
類型市區快速道路 (Quasi Expressway)
道路長度[convert: 無效數字]
车道数雙向4線快車道[1]
地點臺灣
起點新化區高鐵橋下計畫道路
主要路口新市交流道、 國道一號、台一線
終點安平區四草大道
建造
通車2020(暫定！)

臺南都會區北外環道路是「臺南生活圈道路系統建設計畫」興建的快速道路，全長13.6公里，亦稱鹽水溪環河快速道路[2]。目前計畫共分四期開闢、完工後將納編省道並編號[3]。

這條由南科沿鹽水溪隄防道路接往六甲頂往西到四草大橋，預計動支154億多元預算闢建的高架快速道路，已獲得中央的支持。預估全線完成後，將成為台南市第四條東西向快速主幹道，相較於國道八號更貼近市區，從安平至南科只需15分鐘。

計畫緣起

南科引進大量就業人口，亦使其平面聯外道路與國道八號上下班尖峰時段嚴重壅塞。為解決問題，臺南市政府興辦臺南都會區北外環道路工程，全線完工時預計可導引臺南市區車流由此路廊進出南部科學園區，以減輕國道八號、台一線、台19線等要道之交通瓶頸、改善南科聯外交通瓶頸[4]。

交流道

  • 目前設計交流道共13處（包括始終點），部分採平面交叉路口設計[5]：
    • 與國8連絡道平面橫交 - 中山高旁匝道(變更為中山高系統以東之匝道) - 長和路匝道 - 台江大道匝道 - 怡安路匝道 - 中華路匝道 - 溪頂寮大橋匝道 - 海安路匝道 - 大港觀海橋平交路口 - 民權路匝道 - 王城路平交路口 - 四草大橋平交路口
  • 國道一號增設台南都會區北外環道路系統交流道
    • 原計畫為主線高架橋以出口匝道下平面道路後，再經中山高旁匝道上高速公路，後來變更為台南都會區北外環道路國一旁匝道並擴大路權北移預留銜接國道一號系統交流道與國一高架段(中山高旁匝道挪作未來台南高架路權)[6]
    • 中山高以東另設有平面道路銜接北外環道路主線高架橋之匝道
      • 大洲與南科車流可以此匝道上系統交流道往國道一號南下線與北上線


台南都會區北外環道路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0 高鐵橋下端 0.0 高鐵橋下端 快速公路起點 新化、新市 直接式 2015年3月26日 台39線
→新化區、新市區
1 永康 1.0 永康 （僅東出西入） 半套鑽石型 2015年3月26日 台1線
→永康區、台南科學園區
此處有交通號誌 1.8 南科平交路口 台南、永康 快速公路暫時通車終點 平交路口 2015年3月26日 台南支線南科聯絡道、新港社大道
→ 安南區、永康區、新市區
4.0 大洲系統 規劃中 中山高速公路
→台南、高雄
5.7 長和路 規劃中 長和路
→北區、永康區
6.4 台江大道 規劃中 12臺南市道路編碼12號台江大道
→北區、安南區
8.4 怡安路 規劃中 14臺南市道路編碼14號怡安路
→北區、安南區
10.3 溪頂寮大橋 規劃中 台19線23臺南市道路編碼23號安和路
→北區、安南區、永康區
11.2 海安路 規劃中 171臺南市道路編碼171號海安路、19臺南市道路編碼19號北安路
→北區、安南區
13.6 大港觀海橋 規劃中 台17線13臺南市道路編碼13號安明路
→安南區、北區
民權路 規劃中 220臺南市道路編碼220號民權路、安北路
→安平區
王城路 規劃中 王城路、洲平路、安北路
→安平區
四草大橋 規劃中 11臺南市道路編碼11號四草大道、安北路
（ 台61線預定路段）
→安平區、安南區

興建路段

新化至新市段( 第一期 )

第一期工程自南科聯絡道，沿鹽水溪北堤岸往東南延伸，跨越台一線、台鐵縱貫線至高鐵橋下道路。路線長1.82公里、標準路寬31公尺，高架陸橋850公尺、並於台1線設置平面聯絡道，已於2015年2月17日通車。

第三期

接著原本要執行「大洲堤防段＝太平橋」約12公里，用地加工程費近達九十六億元。因此決定先施作「大洲堤防段＝2等7號道路」，約4.6公里。工程費46億餘元，中央補助期程為2015至2018年[7]。

全線變更為鹽水溪北岸佈設並擴大路權以銜接國道一號系統交流道，原既有之橫交道路，皆會予以銜接本工程平面道路。既有之防汛道路，變更為橋下平面道路。

計畫路段

六甲頂

第二期計畫自溪頂寮大橋（太平橋）南岸的六甲頂設置連結中華路匝道：沿鹽水溪南畔、向東至0k+950跨越鹽水溪至北岸、並與第三期路段銜接。

四草

原臺南縣政府曾提議以堤防與高架道路共構之方式，從太平橋向西延伸，與中華北路平行，以四草大橋作為終點[8]。

而目前臺南市政府規劃六甲頂至安平四草大道北岸的第四期工程，全長9公里。

相關工程

  • 高鐵橋下道路：路長二公里，路寬四十二米，銜接本生活圈道路與台39線，可縮減台南科學園區與高鐵台南站的車程。
  • 樹谷聯絡道：起於樹谷大道與南134鄉道交叉處，沿南135鄉道與本道路銜接。
  • 台江大道東延：2-7號道路計畫銜接本道路，起自台19線、長1.5公里、優先開闢20公尺寬道路[9]。

外部連結

參考資料

  1. ^ 內政部營建署 台南生活圈道路系統建設計畫
  2. ^ 台南市打造1小時生活圈 全力推動鹽水溪環河快速道路，臺南市政府
  3. ^ 公路總局公路工程討論建議區
  4. ^ 台南都會區北外環道 21日動工
  5. ^ 《臺南市政府工務局-記者招待會》，臺南市政府，2015年3月6日
  6. ^ http://www.tnecg.gov.tw/tainan/news.asp?id={091EC850-ED1A-4AD8-AA04-3BA514DF715F} 第3期擴大路權範圍
  7. ^ 北外環道3期獲補助46億 今年啟動，自由電子報，2015年1月10日查閱
  8. ^ 三十三、鹽水溪堤岸道路建設，台南都會區北外環道路工程。
  9. ^ 市府於100年3月21日向營建署爭取2-7道路東、西段開闢工程
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