西部濱海快速公路交流道列表:修订间差异
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{{台灣公路交流道|283.66|北門系統|喇叭型|2004年1月19日(北上)<br>2007年11月22日(南下)<br>2014年6月30日主線立體化<br>2014年9月27日交流道立體化|[[File:TW PHW84.svg|20px|省道]][[台84線]]、[[File:TW PHW17.svg|20px|省道]][[台17線]]|[[北門區]]、[[南鯤鯓]]|[[File:TW PHW84.svg|20px|省道]]玉井、[[File:TW PHW17.svg|20px|省道]]北門|[[File:TW PHW17.svg|20px|省道]]北門、[[File:TW PHW84.svg|20px|省道]]玉井}} |
{{台灣公路交流道|283.66|北門系統|喇叭型|2004年1月19日(北上)<br>2007年11月22日(南下)<br>2014年6月30日主線立體化<br>2014年9月27日交流道立體化|[[File:TW PHW84.svg|20px|省道]][[台84線]]、[[File:TW PHW17.svg|20px|省道]][[台17線]]|[[北門區]]、[[南鯤鯓]]|[[File:TW PHW84.svg|20px|省道]]玉井、[[File:TW PHW17.svg|20px|省道]]北門|[[File:TW PHW17.svg|20px|省道]]北門、[[File:TW PHW84.svg|20px|省道]]玉井}} |
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{{台灣公路交流道|289.152|三寮灣|鑽石型|2007年11月22日|[[File:TW CHW174.svg|20px|縣道]][[市道174號]]、[[File:TW CHW173a.svg|20px|縣道]][[市道173號#甲線|市道173甲線]]|北門區[[三光里]]|學甲、蘆竹溝|蘆竹溝、學甲}} |
{{台灣公路交流道|289.152|三寮灣|鑽石型|2007年11月22日|[[File:TW CHW174.svg|20px|縣道]][[市道174號]]、[[File:TW CHW173a.svg|20px|縣道]][[市道173號#甲線|市道173甲線]]|北門區[[三光里]]|學甲、蘆竹溝|蘆竹溝、學甲}} |
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{{台灣公路交流道|292.01|將軍|鑽石型|2007年11月22日|[[File:TW THWtn25-1.svg|20px|區道支線]][[南25線#tn25-1|南25-1線]]、[[File:TW CHW173a.svg|20px|縣道]][[市道173號#甲線|市道173甲線]]|台南市[[將軍區]]長沙里|將軍、青鯤鯓、馬沙溝|青鯤鯓、馬沙溝、將軍|}} |
{{台灣公路交流道|292.01|將軍|鑽石型|2007年11月22日|[[File:TW THWtn25-1.svg|20px|區道支線]][[南25線#tn25-1|南25-1線]]、[[File:TW CHW173a.svg|20px|縣道]][[市道173號#甲線|市道173甲線]]|台南市[[將軍區]]長沙里、[[佳里區]]|將軍、青鯤鯓、馬沙溝|青鯤鯓、馬沙溝、將軍|}} |
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{{台灣公路交流道|298.72|七股|摺疊式鑽石型|2007年11月22日<br>2015年6月27日北上匝道立體化|[[File:TW CHW176.svg|20px|縣道]][[市道176號]]、[[File:TW CHW173a.svg|20px|縣道]][[市道173號#甲線|市道173甲線]]|台南市[[七股區]]|七股、鹽埕|{{fontcolor|gray|(快速公路暫時通車終點)}}|}} |
{{台灣公路交流道|298.72|七股|摺疊式鑽石型|2007年11月22日<br>2015年6月27日北上匝道立體化|[[File:TW CHW176.svg|20px|縣道]][[市道176號]]、[[File:TW CHW173a.svg|20px|縣道]][[市道173號#甲線|市道173甲線]]|台南市[[七股區]]|七股、鹽埕|{{fontcolor|gray|(快速公路暫時通車終點)}}|}} |
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{{台灣公路未成段|298k+720~305k+750|七股~十份不通(預計2017年8月通車),[[市道173號#甲線|側車道]]施工中,不通七股區十份里}} |
{{台灣公路未成段|298k+720~305k+750|七股~十份不通(預計2017年8月通車),[[市道173號#甲線|側車道]]施工中,不通七股區十份里}} |
2017年1月15日 (日) 03:34的版本
臺61線,又稱西部濱海快速公路,為縱貫臺灣西部沿海地區的快速公路。臺61線於1990年代動工,至今仍有部份路段尚未通車。目前通車長度共計244.9公里(不含支線)。
本表共分為交流道距離(里程)、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路(包含聯絡地區)。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、菱形型、喇叭型及複合型等。
北區
台61甲線路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 台北港端 | 0.0 | 台北港端 | (僅通南入北出) | 八里、台北港 | 直接式 | 2007年8月7日 | 台64線 →新北市八里區、台北港 | |
2 八里 | 2.326 | 八里 | 八里、林口 | (南入北出口位於主線上) | 鑽石型 | 2007年8月7日 | 台15線 →新北市八里區 | |
主線成為 台61線 |
台61線北區路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
主線成為 台61甲線 | ||||||||
12 八里 | 12.6 | 八里 | (北入南出口目前編為台61甲2k+400) (10k+600另有貨櫃車專用南入匝道) |
八里 | 鑽石型 | 2008年12月26日 | 台15線,台61甲線,台64線 →新北市八里區 | |
20 林口 | 20.567 | 林口 | 林口 | (僅北入南出) | 半套鑽石型 | 1997年8月29日 | 市道106號 →新北市林口區、林口發電廠 | |
21.5 | 平交路口 | 號誌停用只閃黃燈 | 號誌停用只閃黃燈 | 平交路口 | 1997年8月29日 | →新北市林口區下福里 | ||
22.0 | 平交路口 | - | - | 平交路口 | 1997年8月29日 | →新北市林口區下福里、東華高球場 | ||
24 蘆竹 | 24.77 | 蘆竹 | 蘆竹 | (僅北入南出) | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | 台15線 →桃園市蘆竹區海湖里 | |
20 林口 | 20.567 | 林口 | (僅北出南入) | 林口 | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | 市道106號 →桃園市蘆竹區海湖里 | |
24 蘆竹 | 24.77 | 蘆竹 | (僅北出南入) | 蘆竹 | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | 台15線 →桃園市蘆竹區海湖里 | |
28 竹圍 | 28.28 | 竹圍 | 沙崙 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | 台15甲線 →桃園市大園區竹圍里 | |
30 沙崙 | 30.2 | 沙崙 | (僅北出南入) | 沙崙、竹圍 | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | 中油連絡道 →桃園市大園區沙崙里 | |
34 大園 | 34.95 | 大園 | 大園、桃園機場 | 桃園機場、大園(A) 大園(B) |
複合鑽石型 | 2005年12月16日 | 市道110號,桃121線(桃園客運園區聯絡道) →桃園市大園區 | |
大園系統 | 規劃中 | 大園支線桃園市大園區 | ||||||
39 草漯 | 39.459 | 草漯 | 草漯 | 草漯 | 鑽石型 | 2013年2月7日 | 觀音工業區、桃35線、桃32線 →桃園市觀音區 | |
44 桃科 | 44.09 | 桃科 | 桃園科技工業園區 | (僅北入南出) | 半套鑽石型 | 2006年10月5日 | 桃園科技工業區 →桃園市觀音區 | |
48 觀音 | 48.7 | 觀音 | 觀音、大溪 | (僅通北入南出,目前興建中) | 鑽石型 | 2006年10月5日 | 台15線、台66線 →桃園市觀音區 | |
(側車道通車起點) | ||||||||
54.425 | 永安 | 2017年 | 市道114號 →桃園市新屋區 | |||||
63.905 | 紅毛港 | 半套式鑽石型(北入南出) | 2019年 | 竹1線 →新竹縣新豐鄉 | ||||
65.650 | 新豐平交路口 | 新豐 | 平交路口 | 2007年 | 台15線 →新竹縣新豐鄉 | |||
(側車道通車終點) | ||||||||
73.6 | 南寮 | 喇叭型 | 暫緩辦理 | 台68線 →竹東、南寮 | ||||
76 | 海埔路171巷平交路口 | - | - | 平交路口 | 台15線 (海埔路) →新竹市香山區 | |||
76.6 | 大庄平交路口 | 大庄、香山工業區 | 大庄、香山工業區 | 平交路口 | 香北路,台1線 →新竹市香山區 | |||
78.55 | 中華路五段208巷平交路口 | - | - | 平交路口 | 中華路五段208巷 →新竹市香山區 | |||
78.8 | 中華路五段320巷平交路口 | 草納 | 平交路口 | 中華路五段320巷 →新竹市香山區 | ||||
79.35 | 美山連絡道平交路口 | 美山、香山工業區 | 新竹市區、香山工業區 | 平交路口 | 美山連絡道(美山路),台1線 →新竹市香山區 | |||
81.25 | 海山路平交路口 | 香山 | 香山 | 平交路口 | 海山港路,台1線 →新竹市香山區 | |||
82.45 | 長興街228巷平交路口 | 內湖 | 平交路口 | 長興街228巷 →新竹市香山區 | ||||
83.7 | 香山聯絡道平交路口 | 香山交流道、頭份 | 香山交流道、竹南、頭份 | 平交路口 | 香山聯絡道,國道3號、台13線、台1線 →新竹市香山區 | |||
84k+100 | 平交路口 | 南港賞鳥區 | 南港賞鳥區 | 平交路口 | 南港街52巷 →新竹市香山區 | |||
84k+100 | 平交路口 | 南十八尖山 | 南十八尖山 | 平交路口 | 南港街106巷 →新竹市香山區 | |||
(下接鄉道苗2線路口) |
中區
台61線中區路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(上接南港街106巷路口) | ||||||||
87.55 | 崎頂平交路口 | 崎頂、崎頂海水浴場 | 崎頂、崎頂海水浴場 | 平交路口 | 鄉道苗2線 →苗栗縣竹南鎮崎頂里 | |||
88.7 89.6 |
苗1線平交路口 | 崎頂 | 崎頂 | 平交路口 | 鄉道苗1線(天祥街) →竹南鎮崎頂里 | |||
90 西濱 | 90.4 | 西濱 | (僅北出南入) | 高速公路 | 半套Y型 | 2001年12月27日 | 國道三號 →竹南鎮龍鳳里 | |
90.55 | 龍鳳港平交路口 | 竹南、龍鳳漁港 | 竹南、龍鳳漁港 | 平交路口 | 鄉道苗3-3線 →竹南鎮龍鳳里 | |||
90.95 | 博愛街平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 | 博愛街 →竹南鎮 | |||
91.52 | 復興路平交路口 | - | - | 平交路口 | 復興路 →竹南鎮 | |||
92.33 | 縣道124號平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 | 縣道124號 →竹南鎮 | |||
92.85 | 苗6線平交路口 | - | 竹南 | 平交路口 | 鄉道苗6線(保福路) →竹南鎮中美里 | |||
93.55 | 竹南連絡道平交路口 | 頭份、竹南交流道 | 竹南交流道、頭份 | 平交路口 | 台1己線、國道三號 →竹南鎮 | |||
99.6 | 大山平交路口 | 大山、外埔漁港 | 外埔漁港、大山 | 平交路口 | 苗8線 →苗栗縣後龍鎮 | |||
101.25 | 外埔平交路口 | 後龍、外埔漁港 | 外埔漁港、後龍 | 平交路口 | 苗11線 →後龍鎮 | |||
102 溪洲 | 102.98 | 溪洲 | 後龍、水尾 | 頭份、後龍 | 鑽石型 | 1996年7月26日 | 縣道126號 →後龍鎮 | |
105 後龍 | 105.295 | 後龍 | 苗栗、後龍交流道 | 後龍交流道、苗栗 | 鑽石型 | 1996年7月26日 | 台6線,縣道119號 →後龍鎮 | |
109 赤土崎 | 109.3 | 赤土崎 | 赤土崎 | 赤土崎 | 鑽石型 | 1996年7月26日 | 苗33線 →後龍鎮中和里 | |
112 白沙屯 | 112 | 白沙屯 | - | - | 改建中 | 預定2017年9月改建為鑽石型匝道 | 台1線 →苗栗縣通霄鎮 | |
117 | 新埔 | 鑽石型 | 2017年9月 | 新埔連絡道,台1線 →通霄鎮 | ||||
122.95(號誌閃光運作) | 通霄連絡道平交路口 | - | - | 平交路口 | 預定2017年9月改建為鑽石型匝道 | 通霄連絡道,台1線 →通霄鎮 | ||
124 通霄 | 124.92 | 通霄 | 通霄 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 | 縣道128號、縣道121號 →通霄鎮 | |
126 苑裡 | 126.87 | 苑裡 | 苑裡 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 | 苗40線 →苗栗縣苑裡鎮 | |
130k+140~130k+740 | 房裡(房裡溪南岸) | 半套鑽石型 僅南出北入 |
2017年 | 縣道140號 →苑裡鎮 | ||||
建興(大安溪北岸) | 半套鑽石型 僅南入北出 |
2017年 | 中3線(臨江路) →大甲區 | |||||
136k+940~137k+520 | 福助(大安溪南岸) | 半套鑽石型 僅南出北入 |
2017年 | 東西四路 →台中市大安區五甲庄、福住庄 | ||||
138k+610~139k+200 | 海墘(溫寮溪北岸) | 半套鑽石型 僅南入北出 |
2017年 | 市道132號(大安港路) →大安區 | ||||
龜殼(溫寮溪南岸) | 半套鑽石型 僅南出北入 |
2017年 | 中16線(龜殼路) →大安區 | |||||
143.8 | 大安(大甲溪北岸) | 半套鑽石型 僅南入北出 |
2017年 | 南埔路 →大安區 | ||||
150 清水 | 150 | 清水 | 清水、台中港、高速公路 | 清水 | 鑽石型 | 2000年12月22日 | 台10線,台17線 →台中市清水區 | |
154 梧棲 | 154.168 | 梧棲 | 梧棲 | 梧棲 | 分離式鑽石型 | 2009年12月7日 | 台12線 →台中市梧棲區 | |
157 龍井 | 157.6 | 龍井 | 龍井、台中港、龍井交流道 | 龍井、台中港 | 分離式鑽石型、半套Y型 | 2000年12月22日 | 台中港特3號道路、港南路、縣道136號 →台中市龍井區 | |
166 伸港 | 166.168 | 伸港 | 伸港 | 伸港 | 鑽石型 | 2013年9月12日立體化 | 濱二路(彰濱2號道路),台17線,台61乙線美港公路(彰濱連絡道) →彰化縣伸港鄉 | |
169 線西 | 169.915 | 線西 | 線西、彰濱工業區線西區 | 彰濱工業區線西區、線西 | 鑽石型 | 2013年9月12日立體化 | 縣道138號(彰濱3號道路),線工路 →彰化縣線西鄉 | |
174 洋厝 | 174.834 | 洋厝 | 洋厝、崙尾 | 洋厝、崙尾 | 鑽石型 | 2013年9月12日立體化 | 濱海路(彰濱4號道路),台17線 →彰化縣鹿港鎮 | |
177 鹿港 | 177.835 | 鹿港 | 鹿港、彰濱工業區鹿港區 | 彰濱工業區鹿港區、鹿港 | 鑽石型 | 2004年1月13日 | 彰濱五路(彰濱5號道路),鹿工路,台17線 →鹿港鎮 | |
180 福興 | 180 | 福興 | 福興、鹿港 | 福興、鹿港 | Y型(南下U型) | 2004年1月13日(北上)、 2013年11月18日(南下) |
縣道144號,藉由埔鹽交流道接上台76線 →彰化縣福興鄉 | |
185 漢寶 | 185 | 漢寶 | 漢寶 | 漢寶 | 鑽石型 | 2013年11月18日(北上)、 2013年12月29日(南下) |
台17線、芳漢路 →彰化縣福興鄉、芳苑鄉 | |
192 王功 | 192.3 | 王功 | 王功 | (快速公路暫時通車終點) | 鑽石型 | 2013年12月29日 | 台17線 →芳苑鄉 | |
199 | 芳苑 | 興建中 | 2017年8月 | 台76線、台17線、縣道150號 →芳苑鄉 | ||||
208 大城 | 208.4 | 大城 | (快速公路暫時通車終點) | 大城 | 鑽石型 | 2013年5月10日 | 台17線、縣道152號 →彰化縣大城鄉 | |
216 橋頭 | 216.4 | 橋頭 | 橋頭 | 橋頭 | 鑽石型 | 2005年1月26日(北上)、 2013年10月21日(南下) |
雲1線道路,台17線、縣道153甲線 →雲林縣麥寮鄉橋頭里 | |
(下接麥寮交流道) |
南區
南區定義為橋頭交流道以南的路段[1]。
台61線南區路線設施里程一覽表
| ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(上接橋頭交流道) | ||||||||
221 麥寮 | 221.0 | 麥寮 | 崙背、麥寮 | 麥寮、崙背 | 鑽石型 | 2013年10月21日 | 縣道156號、縣道153甲線 →雲林縣麥寮鄉瓦磘村 | |
224 湖子內 | 224.9 | 湖子內 | 湖子內 | 湖子內 | 鑽石型 | 2003年1月30日(直接式) 2013年10月21日(改建為鑽石型) |
台17線 →雲林縣台西鄉和豐村 | |
226 崙豐 | 226.65 | 崙豐 | (僅北出南入) | 下新興、崙豐 | 半套鑽石型 | 2003年1月30日(2012年改建) | 雲116線,台17線 →台西鄉和豐村 | |
229 五條港 | 229.55 | 五條港 | 台西、五條港 | 五條港、台西 | 鑽石型 | 2003年1月30日 | 縣道155號、台17線 →台西鄉五港村 | |
233 台西 | 233.38 | 台西 | 古坑、台西 | 台西、古坑 | 喇叭型 | 2006年4月14日 2014年1月20日主線立體化 2014年8月31日交流道立體化 [4] |
台78線 →雲林縣古坑鄉、台西鄉 | |
238 四湖 | 238.73 | 四湖 | 四湖、三條崙 | 四湖 | 分離式鑽石型 | 2006年4月14日 | 縣道160號、台17線 →雲林縣四湖鄉飛沙村 | |
247 口湖 | 247 | 口湖 | 口湖(A,243k) 口湖(B,245k) (二處入口:246k、247k) |
口湖(247k) 口湖、四湖(B,245k) (一處入口:243k) |
複合鑽石型 | 2004年12月30日 | 台17線、縣道164號 →雲林縣口湖鄉金湖村 | |
253 水井 | 253 | 水井 | 椬梧 | 椬梧 | 分離式鑽石型 | 2004年12月30日 | 台17線、鄉道雲150線 →口湖鄉水井村 | |
259 鰲鼓 | 259.5 | 鰲鼓 | 鰲鼓、鰲鼓溼地 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | 鄉道嘉8線 →嘉義縣東石鄉鰲鼓村 | |
261 東石一 | 261.8 | 東石一 | 六腳、東石、嘉義 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | 縣道166號 →東石鄉三家村 | |
262 東石二 | 262.8 | 東石二 | (僅北出南入) | 東石、朴子、嘉義 | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | 縣道168號、台82線 →東石鄉永屯村 | |
266 白水湖 | 266 | 白水湖 | 過溝、白水湖 | 白水湖、過溝 | 鑽石型 | 2004年1月19日 | 鄉道嘉18線 →東石鄉掌潭村 | |
270 布袋一 | 270.24 | 布袋一 | 布袋 | 布袋 | 鑽石型 | 2004年1月19日(北上)、 2011年7月30日(南下) |
布袋第三漁港連絡道,台17線 →嘉義縣布袋鎮龍江里 | |
272 布袋二 | 272.32 | 布袋二 | 布袋 | 布袋 | 鑽石型 | 2003年5月27日(南下)、 2011年7月30日(北上) |
布袋連絡道,市道172號、台17線 →布袋鎮光復里 | |
281 南鯤鯓 | 281 | 南鯤鯓 | 南鯤鯓 | (僅南出北入) | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | 台17線 →台南市北門區鯤江里 | |
283 北門系統 | 283.66 | 北門系統 | 玉井、北門 | 北門、玉井 | 喇叭型 | 2004年1月19日(北上) 2007年11月22日(南下) 2014年6月30日主線立體化 2014年9月27日交流道立體化 |
台84線、台17線 →北門區、南鯤鯓 | |
289 三寮灣 | 289.152 | 三寮灣 | 學甲、蘆竹溝 | 蘆竹溝、學甲 | 鑽石型 | 2007年11月22日 | 市道174號、市道173甲線 →北門區三光里 | |
292 將軍 | 292.01 | 將軍 | 將軍、青鯤鯓、馬沙溝 | 青鯤鯓、馬沙溝、將軍 | 鑽石型 | 2007年11月22日 | 南25-1線、市道173甲線 →台南市將軍區長沙里、佳里區 | |
298 七股 | 298.72 | 七股 | 七股、鹽埕 | (快速公路暫時通車終點) | 摺疊式鑽石型 | 2007年11月22日 2015年6月27日北上匝道立體化 |
市道176號、市道173甲線 →台南市七股區 | |
305.735 | 十份 | 鑽石型 | 2017年 | 台17線、市道173號、市道173甲線 →七股區十份里 | ||||
308 | 港西 | 鑽石型 | 2023年 | 台17乙線、台17線、國道8號 →安南區青草里、砂崙里、土城仔 | ||||
326.1 | 灣裡 | 暫緩辦理 | 台86線 →南區 | |||||
350 | 高雄 | 暫緩辦理 | 台17線 →高雄市楠梓區右昌 |