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台76線:修订间差异

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*公路總局否決彰化縣政府所提台76路線西段計畫,以縣道144號道路改善工程代替,但保留延伸至芳苑鄉路段<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=q_4ZSgGk6wI 台61線連結台17線聯絡道]</ref>。
*公路總局否決彰化縣政府所提台76路線西段計畫,以縣道144號道路改善工程代替,但保留延伸至芳苑鄉路段<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=q_4ZSgGk6wI 台61線連結台17線聯絡道]</ref>。
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2017年2月21日 (二) 13:24的版本

臺灣省道快速公路臺76線
漢寶草屯線
臺灣省道快速公路臺76線的路線圖
道路信息
道路總長22.3公里(13.9英里)
启用时间2005年4月29日(最近一次通車)
限制車速限制:
林厝以西:90公里每小時

林厝以東:80公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點埔鹽交流道(臨時)
終點中華民國國道中興系統交流道
公路系統
臺灣省道

台76線為「東西向快速公路-漢寶草屯線」,是臺灣省道系統之一,目前起點位在彰化縣埔鹽鄉埔鹽交流道,終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道國道三號,通車長度22.3公里,未來計畫將臺76線從埔鹽交流道向西延伸至芳苑鄉臺61線[1]

簡介

台76線自國道三號中興系統交流道分出,經八卦山隧道後沿員林大排兩側,以高架形式與員林大排的平面道路共構,在埔鹽鄉與中山高速公路交匯,續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。往西終點至芳苑鄉漢寶路段,由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工至今,目前暫時通行員林大排平面道路,可通往鹿港鎮,並連接西濱快速道路

台灣第一條被世界道路協會定義為長隧道的八卦山隧道,左線全長4,928公尺、右線全長4,935公尺,自1996年11月開始施工,2005年4月29日通車。期間曾發生工人因纜線斷裂跌落豎井坑底(豎井坑直徑10公尺、深達240公尺)當場殉職、民宅院子疑似因隧道工程而消失不見等意外。

除26.8公里林厝交流道經八卦山隧道至33.9公里中興系統交流道出口路段外,其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[2]

八卦山隧道禁行聯結車及總重超過21公噸之大貨車

台76路線設施里程一覽表

  • 公路總局否決彰化縣政府所提台76路線西段計畫,以縣道144號道路改善工程代替,但保留延伸至芳苑鄉路段[3]
臺76線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0 芳苑 鑽石型 未知 台61線
1 永興 規劃中 未知 台17線
↑主線成為縣道縣道144號
11 埔鹽 11.4 埔鹽 快速公路臨時起點 溪湖、埔鹽、福興、秀水 半套鑽石型 1998年12月25日 縣道144號 台19線
埔鹽鄉秀水鄉溪湖鎮福興鄉、福興工業區
15 埔鹽系統 15.3 埔鹽系統 彰化、北斗 北斗、彰化 雙葉型 1998年12月25日 中山高速公路
19 埔心 19.1 埔心 大村、埔心 埔心、大村 鑽石型 2004年1月12日 彰53-1線、彰60線、 縣道144號
埔心鄉大村鄉
22 員林 22.9 員林 員林、大村、永靖、田尾 永靖、田尾、員林、大村 鑽石型 2001年1月20日 台1線 縣道144號
員林市大村鄉永靖鄉田尾鄉
26 林厝 26.8 林厝 林厝、社頭、田中 社頭、林厝 鑽石型 2004年1月18日 縣道137號 縣道144號
員林市林厝、社頭鄉田中鎮
 八卦山隧道
32 中興系統 32.6 中興系統 草屯、南投 快速公路終點 喇叭型 2005年4月29日 福爾摩沙高速公路 台14乙線(僅東出西入)

注釋與參考資料

註釋:

外部連結