Talk:协和式客机：修订间差异

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2017年2月25日 (六) 00:49的版本

协和式客机曾屬典範條目，但已撤銷資格。下方條目里程碑的链接中可了解撤銷資格的詳細原因及改善建議。條目照建議改善而重新符合標準後可再次提名評選。

條目里程碑
日期	事項	結果
2010年7月28日	優良條目評選	入選
2010年12月8日	典範條目評選	入選
2013年10月9日	典範條目重審	維持
2017年2月24日	典範條目重審	撤銷
當前狀態：已撤銷的典範條目

法国专题（获评乙級、中重要度）

	法国主题查论编本条目属于法国专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科法国类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
乙	根据专题质量评级标准，本条目已评为乙级。
中	根据专题重要度评级标准，本條目已评为中重要度。
	本条目因标记小作品模板，已由机器人自动评级。请确认评级正确无误后移除`\|auto=`参数。

英国专题

（获评乙級、中重要度）

	英國主题查论编本条目属于英国专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科英国类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
乙	根据专题质量评级标准，本条目已评为乙级。
中	根据专题重要度评级标准，本條目已评为中重要度。

航空专题（获评乙級、中重要度）

	航空主题查论编本条目属于航空专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科航空相关条目类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
乙	根据专题质量评级标准，本条目已评为乙级。
中	根据专题重要度评级标准，本條目已评为中重要度。
	本条目因标记小作品模板，已由机器人自动评级。请确认评级正确无误后移除`\|auto=`参数。

超過音速

而輪胎破片以超過音速的高速擊中機翼其中的油箱，報告上有這樣描述嗎？如果沒有報告的協助，很難想像會有這樣的速度打到油箱。--cobrachen 16:55 2006年8月25日 (UTC)

優良條目候選

以下内容移动自Wikipedia:優良條目候選（最后修订版本）

和諧式客機（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：--飛機，提名人：Ag+

(＋)支持：提名人票。內容非常豐富，而且參考資料充分，不當優良條目真是浪費了。——Ag+ 2010年7月16日 (五) 17:59 (UTC)[回复]
(＋)支持：很不錯--海藻腦袋～YA！※動員令 2010年7月17日 (六) 00:55 (UTC)[回复]
(＋)支持，已經符合優良條目的標準—ArikamaI 決戰維基邊緣的戰士（謝絕廢話）—加入DC8 2010年7月17日 (六) 01:52 (UTC)[回复]
(－)反对。一開頭就可以看到，度量衡的標示沒有統一，這是很基本的檢查下應該要注意到的。-cobrachen (留言) 2010年7月17日 (六) 05:03 (UTC)[回复]
(＋)支持，实在是太棒了--圍棋一級 (留言) 2010年7月17日 (六) 12:56 (UTC)[回复]
(！)意見，同行評審還沒有完呢。--Alancrh (留言) 2010年7月18日 (日) 03:58 (UTC)[回复]
(＋)支持，度量衡标准并非决定性因素。奇怪了我原来明明有签名的。—Edouardlicn (留言) 2010年7月20日 (二) 11:36 (UTC)[回复]
(＝)中立，发现病句，“试飞总时间远远超过同期同等大小的亚音速民航客机达4倍之多。”整篇还算不错。希望那次日全食观测可以单开一条条目。--达师－ 147 － 228 2010年7月18日 (日) 15:15 (UTC)[回复]
(＋)支持，对比评选规则，这个条目的品质非常不错，建议主编细致校对后申报特色；另“协和飞机列表”占用内文空间较大，能否开列一个独立条目，将这个表格在条目中用“主条目：协和飞机列表”显示。JHH755 (留言) 2010年7月22日 (四) 02:24 (UTC)[回复]

(！)意見，不過該段落佔整篇詞條的篇幅仍不算太大。Ag+ 2010年7月22日 (四) 11:35 (UTC)[回复]

(＋)支持，符合优良条目要求—洋洋 (留言) 2010年7月22日 (四) 11:40 (UTC)[回复]

(！)意見。在維基百科:格式手冊中提到，對於度量衡的單位的表示是度量衡一般應採用國際單位制。也可以說，至少在寫作上，度量衡的單位使用格式可以統一。無論是以公制或者是英制單位為主，或者是兩者並存，至少在表達格式上要有一致性。各位可以想想，在你使用或者是閱讀的教科書，器材使用手冊，換算表等等參考資料中，如果格式不統一的時候會有什麼狀況？譬如說，同一本書裡面，在空氣壓力量度上，溫度用攝氏，高度用英尺，可是到了水壓與深度的轉換上，溫度是華式，高度是米，那麼，是不是你在使用比較上都得要另外換算一次。一般出版品都會注意到這一點，可是，在這個條目的審查上，卻沒有其人提出或者是認為這一個現象的存在應該要注意。那麼，維基百科的優良條目的品質連一本簡單的書都不如嗎？而且，真的有仔細閱讀必且參考相關的規則嗎？-cobrachen (留言) 2010年7月22日 (四) 11:48 (UTC)[回复]

(＋)支持，條目品質已達標，但意見同cobrachen。—香港の達人 _重出江湖 _DC8 2010年7月23日 (五) 08:25 (UTC)[回复]
(＋)支持，符合標準。《洛克馬》 (留言) 2010年7月23日 (五) 17:18 (UTC)[回复]

移动完毕--Istcol (留言) 2010年7月29日 (四) 03:52 (UTC)[回复]

特色条目重审（第二次）

以下内容移动自Wikipedia:特色条目评选/提名区（最後修訂），新留言请置于框外。执行人： --Z7504（留言） 2017年2月25日 (六) 00:49 (UTC)[回复]

协和式客机（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分類：交通運輸，提名人：－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC)[回复]

投票期：2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC) 至 2017年2月24日 (五) 22:11 (UTC)

不符合典范条目标准：提名人票。協和式客機#協和式客機列表完全沒有列明來源—－執行編輯 Aotfs2013 留於 2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC)[回复]
不符合典范条目标准：理由(▲)同上--Z7504（留言） 2017年2月21日 (二) 10:58 (UTC)[回复]
不符合典范条目标准：理由(▲)同上--Lvwa（留言） 2017年2月23日 (四) 19:39 (UTC)[回复]

3反對：未達標準--Z7504（留言） 2017年2月25日 (六) 00:31 (UTC)[回复]

@@ 第1行： / 第1行： @@
-{{FAR}}
-{{WikiProject France|class=FA|importance=mid|auto=yes}}
-{{WikiProject United Kingdom|class=FA|importance=mid}}
-{{航空專題|class=FA|importance=mid|auto=yes}}
 {{ArticleHistory
  | action1       = GAN
@@ 第22行： / 第18行： @@
  | action3oldid  = 28846840
- | currentstatus = FA
+ | action4       = FAR
- | PR            = yes
+ | action4date   = 2017年2月24日
+ | action4ink   = talk:协和式客机#特色条目重审（第二次）
+ | action4result = demoted
+ | action4oldid  = 43343576
+ | currentstatus = DFA
+ | PR            = no
  | dykdate       =
  | maindate      = 27 December 2010
 }}
+{{WikiProject France|class=b|importance=mid|auto=yes}}
-{{GAF}}
+{{WikiProject United Kingdom|class=b|importance=mid}}
+{{航空專題|class=b|importance=mid|auto=yes}}
 ==超過音速==
@@ 第50行： / 第54行： @@
 *{{支持}}，符合標準。[[User:Evo101469|《 洛 克 馬 》]] ([[User talk:Evo101469|留言]]) 2010年7月23日 (五) 17:18 (UTC)
 :''移动完毕''--[[User:Istcol|Istcol]] ([[User talk:Istcol|留言]]) 2010年7月29日 (四) 03:52 (UTC)
+==特色条目重审（第二次）==
+<p class="notice metadata" id="spoiler" style="font-size: small">以下内容移动自[[Wikipedia:特色条目评选/提名区]]（[{{fullurl:Wikipedia:特色条目评选/提名区|oldid=43351778}} 最後修訂]），新留言请置于框外。执行人： --[[User:Z7504|Z7504]]（[[User talk:Z7504|留言]]） 2017年2月25日 (六) 00:49 (UTC)</p>
+<div style="clear: both;  overflow: auto; border: 1px solid gray; padding: 4px; text-align: left; background: #FFFFE7;">{{article|协和式客机}}，分類：交通運輸，提名人：－ [[:Category:維基執行編輯|執行編輯]] [[User:Aotfs2013|Aotfs2013]] 留於 2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC)
+:<small>投票期：2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC) 至 2017年2月24日 (五) 22:11 (UTC)</small>
+*{{noFA}}：提名人票。[[协和式客机#.E5.8D.8F.E5.92.8C.E9.A3.9E.E6.9C.BA.E5.88.97.E8.A1.A8|協和式客機#協和式客機列表]]完全沒有[[維基百科:列明來源|列明來源]]—－ [[:Category:維基執行編輯|執行編輯]] [[User:Aotfs2013|Aotfs2013]] 留於 2017年2月10日 (五) 22:11 (UTC)
+*{{noFA}}：理由{{同上}}--[[User:Z7504|Z7504]]（[[User talk:Z7504|留言]]） 2017年2月21日 (二) 10:58 (UTC)
+*{{noFA}}：理由{{同上}}--[[User:Lvwa|Lvwa]]（[[User talk:Lvwa|留言]]） 2017年2月23日 (四) 19:39 (UTC)
+----
+:3反對：未達標準--[[User:Z7504|Z7504]]（[[User talk:Z7504|留言]]） 2017年2月25日 (六) 00:31 (UTC)</div>