方南町站：修订间差异

方南町站
方南町站
日语名称
	方南町 – ほうなんちょう – Honancho
车站概览
位置	東京都杉並區堀之內一丁目1-1; 35°41′0.3″N 139°39′25.8″E / 35.683417°N 139.657167°E
地理坐标	35°41′0″N 139°39′25″E / 35.68333°N 139.65694°E
拥有者	東京地下鐵
途经线路	丸之內線（支線）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	3.2公里（起點站：中野坂上）; 21.7公里（起點站：池袋）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地下車站
站台	1面2線
其他信息
车站代码	Template:車站編號 (東京); ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	ホナ
历史
启用日期	1962年（昭和37年）3月23日
上下車人次; 統計年度	平均每日35,001人次 ; 2015年
服务
	丸之內線（支線）中野富士見町 Mb 04►; （1.3公里）
位置
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2017年4月1日 (六) 14:07的版本

方南町站（日语：方南町駅／ほうなんちょうえき^{Hōnanchō eki */?}）是位於日本東京都杉並區堀之內一丁目的地鐵車站，為東京地下鐵丸之內線方南町支線的終點站，車站編號為Mb-03。

歷史

1962年（昭和37年）3月23日 - 中野富士見町站－此站間延伸通車，同時帝都高速度交通營團（營團地下鐵）荻窪線支線車站啟用。
1972年（昭和47年）4月1日 - 荻窪線支線改稱丸之內線支線。
2004年（平成16年）
- 4月1日 - 營團地下鐵民營化。此站由東京地下鐵。
- 5月8日 - 月台閘門開始運作^[2]。
2016年（平成28年）
- 11月 - 為提升訪日外國旅客的便利性行，車站編號從m改為Mb（Marunouchi branch line）^[3]。

車站結構

方南町站是東京地下鐵中少數未與其他地下鐵及鐵道路線接續的獨立終點站。過去營團|時代有許多獨立終點站，但隨著路線延長陸續變為中途站或與其他路線接續，現在除本站外僅有千代田線（北綾瀨支線）北綾瀨站同是獨立終點站。

本站是一個以港灣式月台1面2線構成的地下車站。1號出入口（西口）是環七通（東京都道318號環狀七號線）與方南通（東京都道14號新宿國立線）交會處，2號出入口（東口）位於方南通方南二丁目。

月台有效長度為110公尺，比本線6輛編組列車全長108公尺還長，但因設有止衝擋因此有效長度不及列車全長。可動式月台僅設於中野坂上側3輛列車的位置，其餘部分設置柵欄。設置月台門以前，為確保止衝擋的安全距離，中野坂上側設有停止位置目標（日语：停止位置目標）。

進站的列車使用專用的3輛編組。

2012年度事業計畫公布計畫將月台有效長度延伸至6輛編組^[4]，規劃於2016年度末完成^[5]。

廁所位於1號出入口（西口）側。2016年左右開始規劃設置電扶梯與電梯等無障礙設施。

2013年起，戰隊風裝扮的「嬰兒車搬運戰士」（ベビーカーおろすんジャー）不定期在車站協助搬運嬰兒車與重物上下樓梯^[6]。該志願性活動吸引了國內外媒體採訪^[7]^[8]^[9]^[10]^[11]^[12]。由於「嬰兒車搬運戰士」活動是不定期舉行，2013年9月起，車站配置警備員協助搬運行李。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
1、2	丸之內線	中野坂上、荻窪、池袋方向	荻窪、池袋方向於中野坂上轉車

月台柵欄設置後的剪票口與月台（2006年12月）
月台（2013年11月）

利用狀況

2015年度1日平均上下車人次為35,001人^[13]，東京地下鐵全130站中排名第101位。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次^[14]
年度	1日平均上下車人次^[15]	1日平均上車人次^[16]	來源
1992年（平成04年）		17,175	^{[* 1]}
1993年（平成05年）		16,945	^{[* 2]}
1994年（平成06年）		16,655	^{[* 3]}
1995年（平成07年）	31,490	16,281	^{[* 4]}
1996年（平成08年）	31,178	16,126	^{[* 5]}
1997年（平成09年）	30,879	15,923	^{[* 6]}
1998年（平成10年）	31,157	16,079	^{[* 7]}
1999年（平成11年）	30,300	15,844	^{[* 8]}
2000年（平成12年）	30,681	15,989	^{[* 9]}
2001年（平成13年）	31,341	16,233	^{[* 10]}
2002年（平成14年）	31,281	16,088	^{[* 11]}
2003年（平成15年）	31,026	15,956	^{[* 12]}
2004年（平成16年）	31,055	15,808	^{[* 13]}
2005年（平成17年）	31,442	15,975	^{[* 14]}
2006年（平成18年）	31,418	15,948	^{[* 15]}
2007年（平成19年）	31,447	15,948	^{[* 16]}
2008年（平成20年）	30,946	15,685	^{[* 17]}
2009年（平成21年）	31,105	15,808	^{[* 18]}
2010年（平成22年）	31,360	15,882	^{[* 19]}
2011年（平成23年）	31,095	15,742	^{[* 20]}
2012年（平成24年）	32,060	16,153	^{[* 21]}
2013年（平成25年）	33,335	16,153	^{[* 22]}
2014年（平成26年）	33,904	16,819	^{[* 23]}
2015年（平成27年）	35,001

車站周邊

方南通（東京都道14號新宿國立線）
環七通（東京都道318號環狀七號線）
善福寺川（日语：善福寺川）
神田川
杉並區和泉保健中心
杉並區方南會館
杉並區立方南圖書館
立正佼成會
- 普門館
- 附屬佼成醫院（日语：立正佼成会附属佼成病院）
佼成學園中學校、高等學校（日语：佼成学園中学校・高等学校）
專修大學附屬高等學校（日语：専修大学附属高等学校）
杉並區立濟美教育中心
- 杉並區立濟美養護學校
杉並方南二郵便局
杉並聖堂前郵便局
杉並堀之內郵便局
河北復健醫院（日语：河北総合病院）
瑞穗銀行方南町支店
SUMMIT和泉店
島忠 HOME'S（日语：島忠）中野本店
方南銀座商店街

路線巴士

1號出入口（西口）鄰近「方南町站」巴士站（方南通）與「方南八幡通」巴士站（環七通），2號出入口（東口）鄰近「峯」巴士站（方南通）。未特別註記的皆由京王巴士東運行。

方南町站

宿33系統：往新宿站西口／往永福町
中71系統：往中野站／往永福町
永70系統：往佼成會聖堂前／往永福町

部分班次往阿佐谷站。

方南八幡通

澀66系統（都營、京王）：往澀谷站／往阿佐谷站。部分班次往杉並車庫（都營）。
宿91系統（都營）：往新宿站西口／往新代田站

峯

宿33系統：往新宿站西口／往永福町

相鄰車站

東京地下鐵

丸之內線

方南町（Mb-03）－中野富士見町（Mb-04）

註釋

^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ.
^ 〇丸ノ内線４駅（中野坂上−方南町間）に「可動式ホーム柵」を設置〇丸ノ内線中野新橋駅、中野富士見町駅に「可動ステップ」を設置（東京メトロ初）
^ 丸ノ内線方南町～中野新橋駅間の駅ナンバリングを訪日外国人旅行者の利便性向上のため、2016年11月から順次変更します - 東京メトロ
^ 平成24年度事業計画PDF - 東京地下鉄 2012年3月26日
^ 丸ノ内線、方南町駅へ直通運転開始　東京メトロが17年度から - 日本経済新聞、2013年11月13日。
^ ベビーカーおろすんジャー
^ 思いやり広がるんジャー　「助ける人増えた」　バリアフリー化動く - 東京新聞2013年10月14日
^ 「2020年には、やたらベビーカーを運びたがる国に」ベビーカーおろすんジャーに聞く「未来のつくりかた」
^ 方南町を愛する戦士。「ベビーカーおろすんジャー」を直撃！
^ ベビーカーおろすんジャーの正体は？収入は？本職なの？方南町以外？
^ Super Hero in Tokyo Subway Station
^ 「覆面ヒーロー」、地下鉄駅に参上！　駅階段でベビーカー運ぶ姿に、海外も感心
^ 各駅の乗降人員ランキング - 東京メトロ
^ 杉並区統計書 - 杉並区
^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
^ 東京都統計年鑑

來源

東京都統計年鑑

參見

外部連結

（日語）東京地下鐵方南町站

[1] 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ.

[2] 〇丸ノ内線４駅（中野坂上−方南町間）に「可動式ホーム柵」を設置〇丸ノ内線中野新橋駅、中野富士見町駅に「可動ステップ」を設置（東京メトロ初）

[Numbering-3] 丸ノ内線方南町～中野新橋駅間の駅ナンバリングを訪日外国人旅行者の利便性向上のため、2016年11月から順次変更します - 東京メトロ

[4] 平成24年度事業計画PDF - 東京地下鉄 2012年3月26日

[5] 丸ノ内線、方南町駅へ直通運転開始　東京メトロが17年度から - 日本経済新聞、2013年11月13日。

[6] ベビーカーおろすんジャー

[7] 思いやり広がるんジャー　「助ける人増えた」　バリアフリー化動く - 東京新聞2013年10月14日

[8] 「2020年には、やたらベビーカーを運びたがる国に」ベビーカーおろすんジャーに聞く「未来のつくりかた」

[9] 方南町を愛する戦士。「ベビーカーおろすんジャー」を直撃！

[10] ベビーカーおろすんジャーの正体は？収入は？本職なの？方南町以外？

[11] Super Hero in Tokyo Subway Station

[12] 「覆面ヒーロー」、地下鉄駅に参上！　駅階段でベビーカー運ぶ姿に、海外も感心

[13] 各駅の乗降人員ランキング - 東京メトロ

[14] 杉並区統計書 - 杉並区

[15] 各種報告書 - 関東交通広告協議会

[16] 東京都統計年鑑

[17] 東京都統計年鑑（平成4年）

[18] 東京都統計年鑑（平成5年）

[19] 東京都統計年鑑（平成6年）

[20] 東京都統計年鑑（平成7年）

[21] 東京都統計年鑑（平成8年）

[22] 東京都統計年鑑（平成9年）

[23] 東京都統計年鑑（平成10年）PDF

[24] 東京都統計年鑑（平成11年）PDF

[25] 東京都統計年鑑（平成12年）

[26] 東京都統計年鑑（平成13年）

[27] 東京都統計年鑑（平成14年）

[28] 東京都統計年鑑（平成15年）

[29] 東京都統計年鑑（平成16年）

[30] 東京都統計年鑑（平成17年）

[31] 東京都統計年鑑（平成18年）

[32] 東京都統計年鑑（平成19年）

[33] 東京都統計年鑑（平成20年）

[34] 東京都統計年鑑（平成21年）

[35] 東京都統計年鑑（平成22年）

[36] 東京都統計年鑑（平成23年）

[37] 東京都統計年鑑（平成24年）

[38] 東京都統計年鑑（平成24年）

[39] 東京都統計年鑑（平成26年）

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@@ 第35行： / 第35行： @@
 ==歷史==
+* 1962年（[[昭和]]37年）3月23日 - 中野富士見町站－此站間延伸通車，同時[[帝都高速度交通營團]]（營團地下鐵）荻窪線支線車站啟用。
-*1961年2月8日：營團地下鐵車站開業。
-* 1972年（昭和47年）4月1日 - 荻窪線支線改稱丸之內線（支線）。
+* 1972年（昭和47年）4月1日 - 荻窪線支線改稱丸之內線支線。
-* 2004年（[[平成]]16年）
+* 2004年（平成16年）
-** 4月1日 - 營團地下鐵民營化，由東京地下鐵繼承本車站。
+** 4月1日 - 營團地下鐵民營化。此站由東京地下鐵。
-** 5月8日 - 月台門啟用<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2004/2004-01.html 〇 丸ノ内線４駅（中野坂上−方南町間）に「可動式ホーム柵」を設置 〇 丸ノ内線中野新橋駅、中野富士見町駅に「可動ステップ」を設置（東京メトロ初）]</ref>。
+** 5月8日 - 月台閘門開始運作<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2004/2004-01.html 〇 丸ノ内線４駅（中野坂上−方南町間）に「可動式ホーム柵」を設置 〇 丸ノ内線中野新橋駅、中野富士見町駅に「可動ステップ」を設置（東京メトロ初）]</ref>。
 * 2016年（平成28年）
 ** 11月 - 為提升訪日外國旅客的便利性行，車站編號從'''m'''改為'''Mb'''（'''M'''arunouchi '''b'''ranch line）<ref name="Numbering">[http://www.tokyometro.jp/news/2016/157481.html 丸ノ内線 方南町～中野新橋駅間の駅ナンバリングを 訪日外国人旅行者の利便性向上のため、2016年11月から順次変更します] - 東京メトロ</ref>。