東上本線：修订间差异

東上本線
東上本線
	50090系 TJ Liner
日語原名	東上本線
假名	とうじょうほんせん
羅馬字	Tōjō honsen
概覽
运营範圍	東京都、埼玉縣
起點站	池袋站
終點站	寄居站
路線代號	TJ
技術數據
路線長度	75.0公里
最高速度	100公里/小時
正線數目	四線（和光市－志木之間）; 複線（池袋－和光市之間、志木－嵐山信號場之間）; 單線（嵐山信號場－寄居之間）
車站數目	38個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	車內信號閉塞式（池袋－小川町之間）; 自動閉塞式（小川町－寄居之間）
信號系統	T-DATC（池袋－小川町之間）; 東武形ATS（小川町－寄居之間）
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通运营	1914年5月1日
擁有者	東武鐵道
运营者	東武鐵道

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東急東橫線

西武池袋線

東京地下鐵有樂町線

0.0

TJ-01 池袋

東京地下鐵丸之內線

東京地下鐵副都心線

JR東湘南新宿線

JR東山手線

西山（信）

-1964

1.2

TJ-02 北池袋

東京綜合車輛中心

JR東埼京線

2.0

TJ-03 下板橋

2.4

金井窪（日语：金井窪駅）

-1945

3.0

TJ-04 大山

4.0

TJ-05 中板橋

石神井川（日语：石神井川）

4.7

TJ-06 常盤台

小竹向原

西武：西武有樂町線

6.0

TJ-07 上板橋

東武：啓志線（日语：東武啓志線）

Grant Height

東京地下鐵：有樂町線

、副都心線

7.4

TJ-08 東武練馬

8.9

TJ-09 下赤塚

/地下鐵赤塚

10.4

TJ-10 成增

/地下鐵成增

白子川（日语：白子川）

12.5

TJ-11 和光市

東京地下鐵和光檢車區（日语：和光検車区）

14.0

TJ-12 朝霞

黑目川（日语：黒目川）

JR東：武藏野線

北朝霞

16.4

TJ-13 朝霞台

17.8

TJ-14 志木

19.3

TJ-15 柳瀨川

柳瀨川（日语：柳瀬川）

20.6

TJ-16 瑞穗台

22.0

TJ-17 鶴瀨

24.2

TJ-18 富士見野

25.9

TJ-19 上福岡

28.3

TJ-20 新河岸

不老川（日语：不老川）

JR東：川越線

30.5

TJ-21 川越

西武：新宿線

本川越

31.4

TJ-22 川越市

川越工場（日语：東武鉄道川越工場）

33.7

田面澤（日语：田面沢駅） -1916/入間川游泳池（日语：入間川水泳場駅） 1920-1951

入間川（日语：入間川 (埼玉県)）

34.8

TJ-23 霞關

小畔川（日语：小畔川）

37.0

TJ-24 鶴島

38.9

TJ-25 若葉

40.6

TJ-26 坂戶

東武：越生線

42.7

TJ-27 北坂戶

高麗川（日语：高麗川）

46.2

TJ-28 高坂

高坂構外側線

都幾川（日语：都幾川）

49.9

TJ-29 東松山

舊線

52.6

TJ-30 森林公園

森林公園檢修區（日语：森林公園検修区）

55.4

TJ-31 月之輪

57.1

TJ-32 武藏嵐山

嵐山信號場（日语：嵐山信号場）

JR東：八高線

64.1

TJ-33 小川町

根古屋線（日语：東武根古屋線）

67.1

TJ-34 東武竹澤
/竹澤

68.9

TJ-35 南寄居

70.8

TJ-36 男衾

73.5

TJ-37 鉢形

荒川橋樑（日语：荒川橋梁 (東武東上本線)）

荒川

74.4

TJ-38 玉淀

75.0

TJ-39 寄居

秩父鐵道秩父本線

八高線

東上本線（日语：東上本線／とうじょうほんせん^{Tōjō honsen */?}），簡稱東上線，是一條連接日本東京都豐島區的池袋站至埼玉縣比企郡寄居町的寄居站之東武鐵道路線。

路線資料

路線距離：75.0公里
軌距：1067毫米
複線路段：
- 池袋－和光市 12.5公里
- 志木－嵐山信號場（日语：嵐山信号場） 42.3公里
四線路段：和光市－志木 5.3公里
單線路段：嵐山信號場－寄居 14.9公里
電氣化路段：全線（直流1500V）
最高速度：100公里/小時（ATC化前為105公里/小時）
閉塞方式
- 池袋－小川町：車內信號閉塞式
- 小川町－寄居：自動閉塞式
保安裝置
- 池袋－小川町：T-DATC
- 小川町－寄居：東武型ATS

歷史

1911年（明治44年）：設立東上鐵道公司（總公司：川越町）
1914年（大正3年）5月1日：東上鐵道、池袋站至田面澤站（現在的川越市站～霞關站之間）通車。同時開業池袋站、下板橋站、成增站、膝折站（現：朝霞站）、志木站、鶴瀨站、上福岡站、六軒町站（現：川越市站）、田面澤站（已廢止）。
1916年（大正5年）10月27日：六軒町至坂戶町站（現：坂戶站）開業。
1920年（大正9年）7月22日：東武鐵道與東上鐵道合併。
1923年（大正12年）10月1日：坂戶町至武州松山站（現：東松山站）開業。
1923年（大正12年）11月5日：武州松山至小川町站開業。
1925年（大正14年）7月10日：小川町站至寄居站開業。（全線通車）
1929年（昭和4年）10月1日：池袋站至川越市站電氣化。
1929年（昭和4年）12月29日：川越市站至寄居站電氣化。
1932年（昭和7年）2月17日：越生鐵道（現：越生線）開業。
1935年（昭和10年）3月13日：池袋站至上板橋站雙線化。
1935年（昭和10年）12月29日：上板橋站至成增站雙線化。
1937年（昭和12年）5月5日：成增站至志木站雙線化。
1943年（昭和18年）7月1日：收購越生鐵道。
1953年（昭和28年）7月21日：川越站至川越市站雙線化。
1953年（昭和28年）8月21日：上福岡站至新河岸站雙線化。
1954年（昭和29年）3月1日：鶴瀨站至上福岡站、新河岸站至川越站雙線化。
1954年（昭和29年）6月15日：水穗臺信號所（現：水穗臺站）至鶴瀨站雙線化。
1954年（昭和29年）11月1日：志木站至水穗臺信號所雙線化。
1959年（昭和34年）4月1日：蒸汽機車停止營運。
1965年（昭和40年）5月2日：川越市站至坂戶町站雙線化。
1967年（昭和42年）9月9日：坂戶町站至高坂站雙線化。
1967年（昭和42年）12月1日：8節電車開始營運。
1968年（昭和43年）9月6日：高坂站至東松山站雙線化。
1976年（昭和51年）11月1日：10節電車開始營運。
1977年（昭和52年）10月21日：東松山站至森林公園雙線化。
1987年（昭和62年）8月25日：和光市站至志木站複雙線化。連接營團（現：東京地下鐵）有樂町線、開始互相直通運轉。
1992年（平成4年）3月1日：開始設置驗票閘門。
2002年（平成14年）3月26日：森林公園站至武藏嵐山站雙線化。
2005年（平成17年）3月17日：開設嵐山信號所、武藏嵐山站至嵐山信號所雙線化。
2014年（平成17年）3月29日：東武東上線開業100年，特別將現役列車塗裝為傳統意義的肌色電車^[1]。

使用車輛

自社車輛

外來車輛

過去使用的車輛

3000系
5000系、5050系
7300系
7800系
5310系（特急「飛行東上」）
6000系（限包車）

車站列表

普通列車停靠所有車站。
有樂町線直通列車於和光市－森林公園段各站停車。副都心線、東橫線、港未來線直通列車於東上線內為急行（愛稱：F Liner）與快速急行。
上行TJ Liner於池袋站以外的停車站只限上車，不可下車。
車站編號於2012年3月17日引入^[2]。

範例: ●: 停靠、▽: 只限下行列車停靠、｜: 通過

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	準急	急行	快速	快速急行	TJ Liner	接續路線、備註	所在地
TJ-01	池袋	池袋	Ikebukuro	-	0.0	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：埼京線（JA12）、湘南新宿線（JS21）、山手線（JY13）東京地下鐵：丸之內線（M-25）、有樂町線（Y-09）、副都心線（F-09）西武鐵道：池袋線（SI01）	東京都	豐島區
TJ-02	北池袋	北池袋	Kita-Ikebukuro	1.2	1.2	｜	｜	｜	｜	｜
TJ-03	下板橋	下板橋	Shimo-Itabashi	0.8	2.0	｜	｜	｜	｜	｜	東日本旅客鐵道：埼京線（板橋：JA13）^{[* 1]} 都營地下鐵：三田線（新板橋：I-17）^{[* 1]}
TJ-04	大山	大山	Ōyama	1.0	3.0	｜	｜	｜	｜	｜			板橋區
TJ-05	中板橋	中板橋	Naka-Itabashi	1.0	4.0	｜	｜	｜	｜	｜
TJ-06	常盤台	ときわ台	Tokiwadai	0.7	4.7	｜	｜	｜	｜	｜
TJ-07	上板橋	上板橋	Kami-Itabashi	1.3	6.0	｜	｜	｜	｜	｜
TJ-08	東武練馬（大東文化大學前）	東武練馬（大東文化大学前）	Tōbu-Nerima	1.4	7.4	｜	｜	｜	｜	｜
TJ-09	下赤塚	下赤塚	Shimo-Akatsuka	1.5	8.9	｜	｜	｜	｜	｜	東京地下鐵：^{[* 1]}：有樂町線（地下鐵赤塚：Y-03）、副都心線（地下鐵赤塚：F-03）
TJ-10	成增	成増	Narimasu	1.5	10.4	●	●	●	｜	｜	東京地下鐵：^{[* 1]}：有樂町線（地下鐵成增：Y-02）、副都心線（地下鐵成增：F-02）
直通運行路段		直通至有樂町線新木場站途經副都心線、東橫線直通至港未來線元町·中華街站（副都心線內為急行、通勤急行，東橫線、港未來線內為特急、通勤特急、急行列車）
TJ-11	和光市	和光市	Wakōshi	2.1	12.5	●	●	●	●	｜	東京地下鐵：有樂町線（Y-01）、副都心線（F-01）（與兩線直通至川越市、森林公園方向直通運行：參見上述）	埼玉縣	和光市
TJ-12	朝霞	朝霞	Asaka	1.5	14.0	●	｜	｜	｜	｜			朝霞市
TJ-13	朝霞台	朝霞台	Asakadai	2.4	16.4	●	●	●	｜	｜	東日本旅客鐵道：武藏野線（北朝霞：JM28）		朝霞市
TJ-14	志木	志木	Shiki	1.4	17.8	●	●	●	●	｜			新座市
TJ-15	柳瀨川	柳瀬川	Yanasegawa	1.5	19.3	●	｜	｜	｜	｜			志木市
TJ-16	瑞穗台	みずほ台	Mizuhodai	1.3	20.6	●	｜	｜	｜	｜			富士見市
TJ-17	鶴瀨	鶴瀬	Tsuruse	1.4	22.0	●	｜	｜	｜	｜
TJ-18	富士見野	ふじみ野	Fujimino	2.2	24.2	●	●	●	｜	●
TJ-19	上福岡	上福岡	Kami-Fukuoka	1.7	25.9	●	｜	｜	｜	｜			富士見野市
TJ-20	新河岸	新河岸	Shingashi	2.4	28.3	●	｜	｜	｜	｜			川越市
TJ-21	川越	川越	Kawagoe	2.2	30.5	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：川越線
TJ-22	川越市	川越市	Kawagoeshi	0.9	31.4	●	●	●	●	▽	西武鐵道：新宿線（本川越：SS29）（徒步轉乘）^{[* 2]}
TJ-23	霞關（東京國際大學前）	霞ヶ関（東京国際大学前）	Kasumigaseki	3.4	34.8	●	●	｜	｜	｜
TJ-24	鶴島	鶴ヶ島	Tsurugashima	2.2	37.0	●	●	｜	｜	｜			鶴島市
TJ-25	若葉	若葉	Wakaba	1.9	38.9	●	●	●	｜	｜			坂戶市
TJ-26	坂戶	坂戸	Sakado	1.7	40.6	●	●	●	●	●	東武鐵道：越生線
TJ-27	北坂戶	北坂戸	Kita-Sakado	2.1	42.7	●	●	｜	｜	｜
TJ-28	高坂（大東文化大學東松山校園前）	高坂（大東文化大学東松山キャンパス前）	Takasaka	3.5	46.2	●	●	｜	｜	｜			東松山市
TJ-29	東松山	東松山	Higashi-Matsuyama	3.7	49.9	●	●	●	●	●			東松山市
TJ-30	森林公園	森林公園	Shinrinkōen	2.7	52.6	●	●	●	●	●			比企郡滑川町
TJ-31	月輪	つきのわ	Tsukinowa	2.8	55.4	●	●	●	●	●			比企郡滑川町
TJ-32	武藏嵐山	武蔵嵐山	Musashi-Arashiyama	1.7	57.1	●	●	●	●	●			比企郡嵐山町
	嵐山信號場（日语：嵐山信号場）	嵐山信号場	/	-	60.1	｜	｜	｜	｜	↓	營業距離為約數		比企郡嵐山町
TJ-33	小川町	小川町	Ogawamachi	7.0	64.1	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：八高線		比企郡小川町
TJ-34	東武竹澤	東武竹沢	Tōbu-Takezawa	3.0	67.1								比企郡小川町
TJ-35	男衾	男衾	Obusuma	3.7	70.8								大里郡寄居町
TJ-36	鉢形	鉢形	Hachigata	2.7	73.5
TJ-37	玉淀	玉淀	Tamayodo	0.9	74.4
TJ-38	寄居	寄居	Yorii	0.6	75.0						秩父鐵道：秩父本線東日本旅客鐵道：八高線