台北捷運301型電聯車：修订间差异
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|圖像 = TRTC301 in Beitou Depot.JPG |
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|圖像說明 = 位於[[北投機廠]]的台北捷運301型電聯車 |
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|輛數 = 132 |
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|產量 = 22 |
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|列車編組 = 4M2T |
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|起動加速度 = 3.6 |
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|型號 = 301 |
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2017年4月7日 (五) 15:55的版本
| 台北捷運301型電聯車 | |
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 位於北投機廠的台北捷運301型電聯車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 通勤型電聯車 |
| 型號 | 301 |
| 原產國 |  日本、 美国 |
| 製造 | 川崎重工業、美國聯合鐵路機車集團 |
| 產量 | 22列 |
| 車輛總數 | 132 |
| 車輛編號 | 001-044 |
| 製造年份 | 1992～1994年 |
| 投入运营 | 1997年3月28日 |
| 主要用戶 | 臺北捷運公司 |
| 營運路線 | 淡水信義線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M2T |
| 車輛長度 | 23,500mm |
| 車體宽度 | 3,180mm |
| 車體高度 | 3,600mm |
| 車輛重量 | DM1、M2：39.5 t T：34t |
| 編組重量 | 216t |
| 轨距 | 1,435mm |
| 車輛定员 | 168人 |
| 編組定员 | 1914人 |
| 營運速度 | 80km/h |
| 設計最高速度 | 90km/h |
| 起動加速度 | 3.6 |
| 常用減速度 | 3.6 |
| 緊急減速度 | 4.3 |
| 供電制式 | 直流750V（第三軌供電） |
| 受流方式 | 下接觸型集電靴 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引電動機 | 西屋公司鼠籠式電動機 |
| 電動機功率 | 145kW |
| 牽引功率 | 2,320kW |
| 控制裝置 | Westinghouse製GTO-VVVF、 Bombardier （龐巴迪） MITRAC, IGBT-VVVF |
| 制動方式 | 再生制動、碟式摩擦煞車 |
| 安全防護系統 | ATC、ATO、ATS |
台北捷運301型電聯車，簡稱301型電聯車，是一款台北捷運的直流電通勤電聯車，為台灣第一種行駛於標準軌之列車，因列車至今已使用超過20年，行經地下路段時會發出60分貝以上的噪音。[1]:15
概要
台北捷運公司購置此列車時，受限於美國301條款，因此依規定必須於美國西岸的美國聯合鐵路機車集團進行組裝，所以此型列車被戲稱為「尚未營運先環遊世界的列車」。[1]
本車車廂由位於紐約州揚克斯的電梯工廠內製造[2]，亦是揚克斯首次出口列車車廂。
車內為橫向、縱向座位混合佈局，并設置有無障礙空間。此外車內亦有防火材料。可承受住長大45分的火災。車內LED可顯示下一站信息，車外LED則顯示目的地和行走路線。
更新工程
2011年，301型電聯車進廠陸續進行翻新內裝，將木色地板翻新成白色。與其他車型相較，301型列車沒有淺藍色的冷氣出風口。
2012年，首批更新第二代「車頭目的地」、「車側目的地」、「車內到站顯示器（可顯示時間及列車到站開門方向）」、「緊急對講機」。
2013年，301型電聯車陸續進行推進器重置作業（VVVF-GTO→VVVF-IGBT）。
列車運用
| 編號 | 製造年份 | 採購數量 | 配置 | 營運路線 |
|---|---|---|---|---|
| 001～014 | 1992年 |  淡水線（CT301）22列
|
█ 北投機廠 | 淡水信義線
|
| 015～040 | 1993年 | |||
| 041～044 | 1993年 （美國1994年） |
編組
| 301 | ||||||
| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 集電靴 | 有 | 有 | 有 | 有 | ||
| 車廂型號 | ||||||
| 形式區分 | DM1 | T | M2 | M2 | T | DM1 |
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||
| 其他設備 | ||||||
| 安裝機器 | ||||||
| 車輛重量 | 39.5t | 34.0t | 39.5t | 39.5t | 34.0t | 39.5t |
| 載客量 | ||||||
相關條目
資料來源
- ^ 1.0 1.1 蘇昭旭. 台灣鐵路火車百科第三版. ISBN 978-986-5903-40-4 （中文）.
- ^ Made in the U.S. - and Japan - Japanese-owned Union Rail Corp. assembles rail cars in the US with Japanese shells, William C. Vantuono, Railway Age, July 1993
外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：台北捷運301型電聯車
- 川崎重工製品介紹 （日語）
