玉造站

玉造站
日语名称
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置	大阪市天王寺區
地理坐标	34°40′26″N 135°31′59″E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料） 大阪市交通局（詳細資料）
位置

玉造站（日语：玉造駅／たまつくりえき ^{Tamatsukuri eki */?}）是西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪環狀線和大阪市營地下鐵長堀鶴見綠地線的車站。

歷史

• 1895年（明治28年）5月28日 - 大阪鐵道之車站開業。
• 1900年（明治33年）6月6日 - 大阪鐵道與關西鐵道合併。 　
• 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道國有化。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名稱制定，為城東線（後是大阪環狀線）之車站。
• 1932年（昭和7年）3月29日 - 高架化。剩如地上貨物站，貨物站與貓間信號場（森之宮站北側附近）別線貨物用的新設。
• 1961年（昭和36年）4月20日 - 貨物之取扱廢止。貨物用別線廢止。
  • 車站貨物營業廢止，後設貨櫃場，1970年代末繼續使用。
• 1970年（昭和45年）3月 - 2代目站舍改築。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物取扱廢止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化為JR西日本之車站。
• 1996年（平成8年）12月11日 - 長堀鶴見綠地線之車站開業。

車站結構

JR西日本

玉造車站
日语名称
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置	大阪府大阪市天王寺區玉造元町1番40號
地理坐标	34°40′26″N 135°31′59″E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经线路	「Template:JR西路線記號」已棄用，請使用相關圖片代替。 大阪環狀線
距离	14.9公里（起點站：大阪）
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ツリ
历史
启用日期	1895年5月28日
上車人次 統計年度	平均每日16,101人次（不含下車乘客） 2014年
服务
「Template:JR西路線記號」已棄用，請使用相關圖片代替。 大阪環狀線 ◄鶴橋 （0.9公里） 森之宮► （0.9公里）
位置

對向式月台2面2線的高架車站。月台可停靠8節編組列車。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	「Template:JR西路線記號」已棄用，請使用相關圖片代替。 大阪環狀線	內環	京橋、大阪方向
2		外環	鶴橋、天王寺方向

大阪市營地下鐵

大阪市營地下鐵 玉造站
日语名称
玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置	大阪市天王寺區玉造本町1-2
地理坐标	34°40′26″N 135°31′59″E
拥有者	大阪市交通局（大阪市營地下鐵）
途经线路	長堀鶴見綠地線
距离	5.7公里（起點站：大正）
车站构造
站体类型	地下車站
站台	1面2線
车站代码	N19
历史
启用日期	1996年（平成8年）12月11日
上車人次 統計年度	平均每日6,997人次（不含下車乘客） 2015年
上下車人次 統計年度	平均每日13,910人次 2015年
服务
長堀鶴見綠地線 ◄N18 谷町六丁目 （1.3公里） 森之宮 N20► （1.0公里）
位置

島式月台1面2線的地下車站。閘機只限一個，位於靠近森之宮一側。

此站與森之宮站之間有近乎直角的彎道。

月台配置

月台	路線	目的地
1	長堀鶴見綠地線	京橋、門真南方向
2		心齋橋、大正方向

巴士路線

全為大阪市營巴士。

「玉造」停留所

• 22號系統 上本町六丁目 - 鶴橋站前 - 玉造 - 地下鐵深江橋 - 諏訪神社前
• 85號系統 難波 - 玉造 - 地下鐵今里 - 大池橋 - 杭全（午間運行）
• 85A號系統 國立病院 - 玉造 - 地下鐵今里 - 大池橋 - 杭全
• 赤巴士、天王寺ループ　玉造 → 上本町四丁目 → 上本町六丁目 → あべの橋 → 真田山 → 玉造（循環）

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

「Template:JR西路線記號」已棄用，請使用相關圖片代替。

大阪環狀線

■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速、■普通

鶴橋－玉造－森之宮

大阪市營地下鐵

長堀鶴見綠地線

谷町六丁目（N-18）－玉造（N-19）－森之宮（N-20）

外部連結

• JR西日本（玉造站）
• 大阪市營地下鐵（玉造站）