航空器失蹤列表:修订间差异
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|OriginalAirDate = 2014年3月8日-未尋獲 |
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|ShortSummary = 在2014年3月8日,一班從馬來西亞吉隆坡前往中國北京首都國際機場的波音777-200ER航機失蹤的事件。現期假定為墜入南印度洋。 |
|ShortSummary = 在2014年3月8日,一班從[[馬來西亞]][[吉隆坡]]前往[[中國]][[北京]]首都國際機場]]的[[波音777-200ER]]航機失蹤的事件。現期假定為墜入南[[印度洋]]。 |
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'''機型''':波音777 |
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|EpisodeNumber = 2 |
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|Title = 太平洋 |
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|OriginalAirDate = 1979年1月30日-未尋獲 |
|OriginalAirDate = 1979年1月30日-未尋獲 |
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|ShortSummary = 巴西航空一架波音707-323C貨機於東京成田國際機場飛往巴西里約,起飛30分鐘後於太平洋上空失蹤。 |
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'''機型''':波音707 |
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|Title = 非洲魯安達 |
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|OriginalAirDate = 2003年5月25日-未尋獲 |
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|Title = 太平洋豪蘭島附近 |
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|OriginalAirDate = 1937年7月2日-未尋獲 |
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|ShortSummary = 女飛行家愛蜜莉亞·艾爾哈特試圖飛行橫越太平洋途中失蹤。 |
|ShortSummary = 女飛行家[[愛蜜莉亞·艾爾哈特]]試圖飛行橫越[[太平洋]]途中失蹤。 |
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'''機型''':Lockheed L-10 Electra |
'''機型''':Lockheed L-10 Electra |
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|EpisodeNumber = 5 |
|EpisodeNumber = 5 |
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|Title = 太平洋 |
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|Aux3 = [[泛美航空7號班機空難]] |
|Aux3 = [[泛美航空7號班機空難]] |
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|OriginalAirDate = 1957年11月8日-未尋獲 |
|OriginalAirDate = 1957年11月8日-未尋獲 |
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|ShortSummary = 由舊金山飛往檀香山途中失蹤,部分漂流殘骸及19具遺體被海軍發現,部分遺體死因為溺水及穿著救生衣,代表飛機入水後仍有人生還,但失事原因或地點皆不明。 |
|ShortSummary = 由[[舊金山]]飛往[[檀香山]]途中失蹤,部分漂流殘骸及19具遺體被海軍發現,部分遺體死因為溺水及穿著救生衣,代表飛機入水後仍有人生還,但失事原因或地點皆不明。 |
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'''機型''':[[波音377]] |
'''機型''':[[波音377]] |
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|EpisodeNumber = 6 |
|EpisodeNumber = 6 |
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|Title = 菲律賓 |
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|Aux3 = [[飛虎航空739號班機空難]] |
|Aux3 = [[飛虎航空739號班機空難]] |
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|OriginalAirDate = 1962年3月16日-未尋獲 |
|OriginalAirDate = 1962年3月16日-未尋獲 |
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|ShortSummary = 由關島前往菲律賓,之後便杳無音信。 |
|ShortSummary = 由[[關島]]前往[[菲律賓]],之後便杳無音信。 |
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'''機型''':[[洛克希德L-1049超級星座式]] |
'''機型''':[[洛克希德L-1049超級星座式]] |
2017年4月20日 (四) 05:02的版本
此條目需要擴充。 (2017年1月28日) |
失蹤中
# | 地點 | 出事航班 | 失蹤日期 | |
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1 | 印度洋 | 馬來西亞航空370號班機 | 2014年3月8日-未尋獲 | |
在2014年3月8日,一班從馬來西亞吉隆坡前往中國北京首都國際機場]]的波音777-200ER航機失蹤的事件。現期假定為墜入南印度洋。 機型:波音777 失事原因:未知 | ||||
2 | 太平洋 | 巴西航空967號班機 | 1979年1月30日-未尋獲 | |
巴西航空一架波音707-323C貨機於東京成田國際機場飛往巴西里約,起飛30分鐘後於太平洋上空失蹤。 機型:波音707 失事原因:未知 | ||||
3 | 非洲魯安達 | 註冊編號N844AA | 2003年5月25日-未尋獲 | |
一架停放在魯安達二月四日國際機場的波音727-223飛機突然未經許可擅自起飛並就此失蹤的事件。 機型:波音727 失事原因:偷竊 | ||||
4 | 太平洋豪蘭島附近 | 愛蜜莉亞·艾爾哈特失蹤事件 | 1937年7月2日-未尋獲 | |
機型:Lockheed L-10 Electra 失事原因:推測燃料耗盡 | ||||
5 | 太平洋 | 泛美航空7號班機空難 | 1957年11月8日-未尋獲 | |
由舊金山飛往檀香山途中失蹤,部分漂流殘骸及19具遺體被海軍發現,部分遺體死因為溺水及穿著救生衣,代表飛機入水後仍有人生還,但失事原因或地點皆不明。 機型:波音377 失事原因:不明 | ||||
6 | 菲律賓 | 飛虎航空739號班機空難 | 1962年3月16日-未尋獲 | |
失事原因:不明 |
已尋獲
# | 地點 | 出事航班 | 失蹤日期 | |
---|---|---|---|---|
1 | 大西洋 | 法國航空447號班機 | 2009年6月1日-2011年5月(殘骸確定位置) | |
在2009年6月1日,由巴西里約熱內盧飛往法國巴黎的法國航空447號班機在失去空氣動力並失速後在大西洋中墜毀,令216名乘客和12名機組人員全部罹难。飛機主要殘骸於兩年後發現空難的成因是因為冰堵塞了飛機的皮氏管令其產生不正確的空速讀數,不正確的電腦控制和機組人員直至為時已晚時才採取行動。 失事原因:機組人員失誤導致墜毀 | ||||
2 | 爪哇海 | 印尼亞洲航空8501號班機 | 2014年12月28日-2014年12月30日 | |
2014年12月28日,印尼亞洲航空8501號班機原定從印度尼西亞泗水飛往新加坡樟宜機場,經過爪哇海上空時,突然與空中管制失去聯絡。機上有155名乘客和7名機組成員,全數罹難。調查報告指出由於肇事飛機協助控制方向舵的組件焊接處裂開,導致系統故障、發出警報訊號。當飛機發出警報系統後,機師切斷失效系統的電力而想要重新啟動時,卻關閉自動飛行裝置。飛行經驗較少的副機師與機長溝通不良,機長要求飛機下降,副機師卻令飛機爬升,導致飛機長期失速下無法控制,最終墜入爪哇海。 失事原因:機組人員失誤導致墜毀 |