大村線：修订间差异
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{{Infobox 鐵道路線 |
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[[File:Omura line ja.png|thumb|200px|大村線]] |
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|日文原名=大村線 |
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|平假名=おおむらせん |
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|羅馬拼音=Ōmura sen |
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|路線名稱=[[File:JR logo (kyushu).svg|35px|link=九州旅客鐵道]] 大村線 |
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|路線顏色=#f00 |
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|圖片=JR Kyushu Omura Lines.jpg |
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|圖片大小=300px |
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|圖片說明=沿大村灣行走的大村線列車<br />（千綿－松原） |
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|國家={{JPN}} |
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|所在地=[[長崎縣]] |
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|起點={{link-ja|早岐站|早岐駅}} |
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|終點=[[諫早站]] |
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|站數=13個 |
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|通車=1898年1月20日 |
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|營運者=[[File:JR logo (kyushu).svg|25px]] 九州旅客鐵道 |
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|使用車輛=參見[[#使用車輛|使用車輛]]一節 |
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|路線距離=47.6公里 |
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|軌距=1,067毫米 |
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|軌道數量=[[單線鐵路|單線]] |
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|電氣化方式=[[交流電]]20,000 [[伏特|V]]、60[[赫茲|Hz]] [[高架電纜]]<br />（早岐－豪斯登堡）<br />非電氣化<br />（上述以外） |
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|閉塞方式=特殊自動閉塞式（電子符號照查式） |
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|最高速度=95公里/小時 |
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|路線圖=Omura line ja.png |
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[[File:JR Kyushu Omura Lines.jpg|thumb|200px|大村線的列車]] |
[[File:JR Kyushu Omura Lines.jpg|thumb|200px|大村線的列車]] |
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'''大村線'''（{{ |
'''大村線'''（{{jpn|j=大村線|hg=おおむらせん|rm=Ōmura sen|f=y}}）是一條位於日本[[九州 (日本)|九州]][[長崎縣]]的[[鐵路]]路線，由[[九州旅客鐵道]]（JR九州）所經營，分類屬於[[地方交通線]]；起點是位於[[佐世保市]]的[[早岐車站]]，終點是位於[[諫早市]]的[[諫早車站]]。 |
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== 路線數據 == |
== 路線數據 == |
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2017年4月24日 (一) 09:15的版本
 大村線 | |||
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 沿大村灣行走的大村線列車 （千綿－松原） | |||
| 日語原名 | 大村線 | ||
| 假名 | おおむらせん | ||
| 羅馬字 | Ōmura sen | ||
| 概覽 | |||
| 运营範圍 | 長崎縣 | ||
| 起點站 | 早岐站 | ||
| 終點站 | 諫早站 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 47.6公里 | ||
| 最高速度 | 95公里/小時 | ||
| 正線數目 | 單線 | ||
| 車站數目 | 13個 | ||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||
| 電氣化方式 | 交流電20,000 V、60Hz 高架電纜 （早岐－豪斯登堡） 非電氣化 （上述以外） | ||
| 閉塞方式 | 特殊自動閉塞式（電子符號照查式） | ||
| 使用车型 | 參見使用車輛一節 | ||
| 运营信息 | |||
| 開通运营 | 1898年1月20日 | ||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||
| 运营者 | 九州旅客鐵道 | ||
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大村線（日语：大村線／おおむらせん Ōmura sen */?）是一條位於日本九州長崎縣的鐵路路線，由九州旅客鐵道（JR九州）所經營，分類屬於地方交通線；起點是位於佐世保市的早岐車站，終點是位於諫早市的諫早車站。
路線數據
- 管轄：九州旅客鐵道（第一種鉄道事業者）
- 路線距離（營運公里）：全長47.6 km
- 軌距：1067mm
- 車站数：13站（含起終点站）
- 複線区間：無
- 電化区間：自早岐車站至豪斯登堡車站是電化（交流20,000V・60 Hz），豪斯登堡車站至諫早車站是非電化。
历史
大村線最初為九州鐵道的長崎線(鳥棲車站至長崎車站)的一部份，1907年被編入官設鐵道鐵道國有法。1934年長崎本線(有明線)通車，本線早岐至諫早一段由長崎線分離，成為了現在的大村線。
- 1898年1月20日 【開業】九州鐵道長崎線 早岐 - 大村 【駅新設】南風崎、川棚、彼杵、松原、大村
- 1898年11月27日 【延伸開業】大村 - 諫早 - 長與（鳥棲 - 長崎間全通） 【駅新設】諫早 ※関係分
- 1907年7月1日 【買収並國有化】九州鐵道→官設鐵道
- 1909年10月12日 【國有鐵道線路名称制定】長崎本線 鳥棲 - 早岐 - 長崎
- 1934年12月1日 【路線分離】大村線 早岐 - 諫早
- 1987年4月1日 【承継】九州旅客鐵道 【貨物営業癈止】全線
- 1992年3月10日 【駅新設】豪斯登堡 【電化】早岐 - 豪斯登堡（交流60Hz・20,000V）
車站一覽
- 凡例
- ●：停車、｜：通過
- 列車交換 … ◇：交換可、｜：交換不可
| 電化／非電化 | 車站名 | 站間營運公里 | 累計營運公里 | 快速 | 接續路線 | 列車交換 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 電化 | 早岐車站 | - | 0.0 | ● | 九州旅客鐵道：佐世保線（有直通至佐世保站） | ◇ | 佐世保市 |
| 豪斯登堡車站 | 4.7 | 4.7 | ● | ◇ | |||
| 非電化 | 南風崎車站 | 0.9 | 5.6 | ｜ | ◇ | ||
| 小串郷車站 | 4.0 | 9.6 | ｜ | ｜ | 東彼杵郡 川棚町 | ||
| 川棚車站 | 4.0 | 13.6 | ● | ◇ | |||
| 彼杵車站 | 6.0 | 19.6 | ● | ◇ | 東彼杵郡 東彼杵町 | ||
| 千綿車站 | 4.4 | 24.0 | ｜ | ｜ | |||
| 松原車站 | 4.5 | 28.5 | ｜ | ◇ | 大村市 | ||
| 竹松車站 | 4.3 | 32.8 | ● | ◇ | |||
| 諏訪車站 | 2.0 | 34.8 | ｜ | ｜ | |||
| 大村車站 | 1.4 | 36.2 | ● | ◇ | |||
| 岩松車站 | 3.8 | 40.0 | ｜ | ◇ | |||
| 諫早車站 | 7.6 | 47.6 | ● | 九州旅客鐵道：長崎本線（有直通至長崎車站） 島原鐵道：島原鐵道線 |
◇ | 諫早市 |
相關條目
参考資料
- 編集：宮脇俊三/原田勝正，《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》，出版社：小学館，1993年3月出版，ISBN4-09-395410-0
- 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》，出版社：JTB，1998年10月出版，ISBN4-533-02980-9
