Rapi:t：修订间差异

Rapi:tα、Rapi:tβ
Rapi:tα、Rapi:tβ
	目前負責Rapi:t列車班次的南海50000系電聯車
日語寫法
日語原文	ラピート
平文式罗马字	Rapi:t
概述
开行日期	Rapi:t：1994年9月4日
运营商	南海電鐵
列车等级	Rapi:t
运行区间	難波－關西機場
途经线路	Rapi:t：南海本線、機場線
技术
使用车辆	Rapi:t：南海50000系電聯車

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2017年8月19日 (六) 14:39的版本

Rapi:t(ラピート) 是來往大阪難波與關西國際機場之間的特急列車，由南海電鐵營運，路線主要經南海本線。

服務

Rapi:t約每隔30分鐘開出一班列車來往難波站及關西空港站之間，中途只停靠臨空城站、泉佐野站、天下茶屋站及新今宮站。雖然難波站有多條其他路線轉乘，但不少旅客選擇在新今宮站轉乘，這主要是因新為今宮站有大阪環狀線等主要幹線通過，且在新今宮站轉乘時所需的步行距離也較短之故。

由關西機場至新今宮站行車時間約為36分鐘，關西機場至難波全程則為41分鐘。票價為單程720日圓（其中包括510日圓基本運費與210日圓的特急料金價格）。

Rapi:t的主要競爭對手是JR西日本的遙號列車（Haruka），其價格較為高昂但可直接到達多個主要車站。

停靠車站

Rapi:tα

難波站 - 新今宮站 - 天下茶屋站 - 泉佐野站 - 臨空城站 - 關西空港站

Rapi:tβ

難波站 - 新今宮站 - 天下茶屋站 - 堺站 - 岸和田站 - 泉佐野站 - 臨空城站 - 關西空港站

File:ラピートルジャー(rapitldier).jpg

現 Rapi:t 的代言人，Rapi:tldier。(2015年10月25日攝於難波站)

使用車輛

現役車輛

南海50000系電聯車（Rapi:tα與Rapi:tβ）

外部連結

Rapi:t網站（日語）
- 中文版網站（简体中文）
- 繁體中文版網站

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 }}
-'''Rapi:t'''({{lang|ja|ラピート}}) 是來往[[大阪]][[難波]]與[[關西國際機場]]之間的特急列車，由[[南海電鐵]]營運，路線主要經[[南海本線]]。
+'''Rapi:t'''({{lang|ja|ラピート}}) 是來往[[大阪]][[難波]]與[[關西國際機場]]之間的[[特急列車]]，由[[南海電鐵]]營運，路線主要經[[南海本線]]。
 ==服務==
-Rapi:t約每隔30分鐘開出一班列車來往[[難波站 (南海)|難波站]]及[[關西空港站]]，中途停[[臨空城站]]、[[泉佐野站]]、[[天下茶屋站]]及[[新今宮站]]。雖然難波站有多條其他路線轉乘，但不少搭客選擇在新今宮站轉乘，因新今宮站亦連接[[大阪環狀線]]等主要路線，而在新今宮站轉乘的步行距離較短。
+Rapi:t約每隔30分鐘開出一班列車來往[[難波站 (南海)|難波站]]及[[關西空港站]]之間，中途只停靠[[臨空城站]]、[[泉佐野站]]、[[天下茶屋站]]及[[新今宮站]]。雖然難波站有多條其他路線轉乘，但不少旅客選擇在新今宮站轉乘，這主要是因新為今宮站有[[大阪環狀線]]等主要幹線通過，且在新今宮站轉乘時所需的步行距離也較短之故。
-由關西機場至新今宮站行車時間約為36分鐘，關西機場至難波全程則為41分鐘。票價為單程720[[日圓]] (510日圓基本票價 + 210日圓[[特急料金]])。
+由關西機場至新今宮站行車時間約為36分鐘，關西機場至難波全程則為41分鐘。票價為單程720[[日圓]]（其中包括510日圓基本運費與210日圓的[[特急料金]]價格）。
 Rapi:t的主要競爭對手是[[JR西日本]]的[[遙號列車]]（Haruka），其價格較為高昂但可直接到達多個主要車站。